Beschreibung
1953 Jaguar XK120 OTS LHD
Hervorragender Zustand
Geeignet für Rallyes oder Rundfahrten
Wer liebt nicht die originale XK‑Serie, und der 120 Roadster (OTS – offener Zweisitzer) war genauso ein Showstopper wie der E-Type in Genf 13 Jahre später
Die Karosserie galt als Kunstwerk und war zudem recht schnittig.
Der 3, 4-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit DOHC war völlig neu und, wie wir alle wissen, würde er eine Reihe von Autos antreiben, die international regelmäßig siegten, ob dies frühe XK120 waren, die Rallys gewannen, oder E-Types, die den Goodwood TT gewannen, wobei der bemerkenswerteste Le‑Mans‑Erfolg der 1950er Jahre war
Als Serienfahrzeuge wurden sie in Europa und über den Atlantik gefeiert, mit Filmstars wie Clark Gable, Tyrone Power, Robert Mitchum, Elizabeth Taylor, Lauren Bacall, Ingrid Bergman, Zsa Zsa Gabor, um nur einige zu nennen
Es war wirklich der Beginn von etwas Neuem, und Sir William Lyons war seiner Zeit in Bezug auf Design und Leistung voraus – der XK120 wurde damals als schnellstes Serienfahrzeug der Welt gefeiert
Die Produktion endete rechtzeitig vor dem XK140, der im Oktober 1954 eingeführt wurde, was dem Wagen etwas mehr Platz und etwas mehr Gewicht gab
Hier haben wir also einen der letzten XK120 Roadster, gebaut 1953, Fahrgestell Nr. 674173 (die letzte Fahrgestellnummer eines OTS war 676437)
Finish: Silber-Metallik mit tiefrotem Innenraum, ausgestattet mit Stoffverdeck und Tonneau-Abdeckung
Die Spaltmaße der Blechteile sind außergewöhnlich gut für eines dieser Autos, ebenso wie das Fahrverhalten, Beschleunigung und Bremsen, was ihn zu einem perfekten Beispiel für Wochenendausflüge zum nächsten Pub zum Mittagessen oder für lange Reisen durch Europa oder die USA macht
Ausgestattet mit Speichenrädern, Vredestein-Reifen rundum, Scheibenbremsen vorne, elektrischen Kühlerlüftern, Edelstahl-Auspuff und dem Retro-Tacho für diejenigen, die die Rallye-Route wählen, bei der Sonderprüfungen oder Regularities eine präzise Zeiteinteilung der verschiedenen Abschnitte erfordern
Wie zu erwarten funktioniert alles, einschließlich der Instrumentenbeleuchtung (äußerst ungewöhnlich), alle Instrumente und Anzeigen (damals eher ein 'ModCon' als Straßenlaternen), eine neue 12-V-Batterie (mit Trennschalter und Ladegerät-Anschluss) und mit der elektrischen Drossel startet sie bei jedem Wetter – buchstäblich auf Knopfdruck
Oh, fast vergessen: Für alle von uns, die größer als 1, 78 m sind, wurde das Pedalgehäuse verlängert, damit auch wir diese hübsche Version fahren können, von der ich glaube, dass sie die eleganteste Sportwagen-Generation ist
Wir werden sie noch viel fahren, bevor sie verkauft wird
NB: Derzeit in Europa registriert
Wir können bei der Lieferung nach Festland-Europa oder überall auf der Welt helfen (wir versenden weltweit)
Alternativ können wir auch beim Import und der Registrierung im UK helfen
Besichtigung in unseren Garagen hier im Zentrum Londons
