Descrição
Descrição e pontos fortes deste exemplar:
- Ícone absoluto do automóvel britânico dos anos 50
- Seis cilindros emblemáticos, elegância e performances da época
- Restauração completa documentada
- Exemplar íntegro, pronto para andar
O nosso Jaguar XK120 Cabriolet, colocado em circulação no ano de 1953, apresenta hoje 400 km no odómetro. Está matriculado em França.
Este exemplar apresenta-se numa elegante tonalidade exterior branca, associada a um interior vermelho em couro. A carroçaria encontra-se em bom estado, com a pintura refeita há cerca de cinco anos. O habitáculo está em bom estado geral e mantém uma bela apresentação. A instrumentação de bordo funciona correctamente.
Movida pelo seu motor de seis cilindros a gasolina, desenvolvendo cerca de 160 cv, associado a uma caixa manual, esta XK120 oferece uma experiência de condução autêntica e fiel ao espírito das grandes desportivas britânicas de pós-guerra. A mecânica passou por uma restauração completa e funciona perfeitamente. Não é expectável qualquer despesa.
A manutenção e a restauração ficaram a cargo de um especialista em veículos clássicos com sede em Orléans. Ao longo dos anos foram realizados inúmeros trabalhos, incluindo nomeadamente o motor, trem de rodagem, sistema de travagem, embraiagem, alimentação, electricidade, escape, bem como o interior em couro. Os pneus apresentam cerca de 400 km.
Aqui estão as últimas manutenções e trabalhos realizados:
• Restauração completa documentada (motor, trem de rodagem, travagem, interior, periféricos)
Os consumíveis encontram-se em muito bom estado.
Nenhuma modificação foi feita neste exemplar.
Este Jaguar XK120 é acompanhado pelo certificado de situação administrativa, pelas faturas, por um dossier de restauração detalhado, por um álbum de fotos e por uma chave.
Histórico do Modelo:
A Jaguar XK 120 não era apenas uma simples entrada no panorama automóvel de pós-guerra; era uma declaração ousada da Jaguar, proclamando o seu regresso ao palco mundial com estilo e desempenho incomparáveis. Apresentada no Salão do Automóvel de Londres em 1948, este desportivo emblemático cativou rapidamente a admiração do público pela sua velocidade elevada, estética deslumbrante e preço surpreendentemente acessível, estabelecendo uma nova norma para o valor dos automóveis desportivos.
Debaixo do capot elegante encontrava-se um novo motor em linha de seis cilindros de 3, 4 litros capaz de gerar cerca de 160 cavalos — uma façanha que oferecia à XK 120 uma velocidade máxima de 120 mph, tornando-a na altura o modelo de série mais rápido do mundo. O modelo tirou o seu nome desta afirmação de velocidade máxima, o '120' correspondendo aos milhas por hora potenciais alcançáveis, facto que inevitavelmente alimentou debates entusiasmados entre os entusiastas de automóveis.
Nos circuitos, a XK 120 provou o seu valor ao obter inúmeras vitórias. A sua potência e fiabilidade destacaram a excelência de engenharia da Jaguar e cimentaram o seu legado na história do automóvel desportivo. Com pilotos como Stirling Moss ao leme, rapidamente se tornou sinónimo de sucesso competitivo.
Para além dos circuitos, a XK120 conquistou também celebridades e personalidades do mundo do glamour. Atores como Clark Gable e Steve McQueen eram conhecidos por serem entusiastas, o que reforçou ainda mais o seu charme. Além disso, o roadster cativou a imaginação de realizadores, surgindo em filmes clássicos como « De l’or en barres » em 1951, o que só aumentou o seu estatuto lendário entre os amantes de automóveis.
Quanto à influência na própria Jaguar, a XK 120 foi pioneira. Estabeleceu o modelo para os futuros com o seu lenguaje de design elegante e o ethos de alta performance, mantendo-se economicamente viável para manter a Jaguar em boa saúde financeira. O seu legado duradouro ainda hoje se faz sentir como um veículo que encapsula perfeitamente o espírito audacioso da Grã-Bretanha de pós-guerra, fortemente refletido no seu design e engenho.
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