Beschreibung
BSC begann vor etwa 10 Jahren mit dem Projekt, rostfreie Porsches aus den 1960er Jahren von der Westküste zu beschaffen, da wir Schwierigkeiten hatten, europäische Exemplare zu finden, die so gut erhalten waren wie diese Autos. Diese Schönheit war einer unserer ersten Käufe und ist immer noch in fabelhaftem Zustand. Was kann man über Porsches der 1960er Jahre sagen? Dieser atemberaubende 912 hat die meiste Zeit seines Lebens an der Westküste der USA gelebt und hat daher den Rostbefall überlebt, der europäische Exemplare betrifft. 2014 haben wir ihn zusammen mit anderen in den USA gekauft und an einen sehr anspruchsvollen Besitzer verkauft, der ihn in den letzten 6 Jahren mit nur einem weiteren lokalen Besitzer nach höchsten Standards gepflegt hat.
Obwohl der 912 keinen 6-Zylinder-Motor hat, verfügt er immer noch über den legendären Motor, der aus dem früheren 356 bekannt ist, und ist in vielerlei Hinsicht ein besser ausbalanciertes Auto als ein früher 911. Dieses mandarinenrote, neuwertige Exemplar wurde von Karman gebaut, wobei das verbesserte Handling und die Innenausstattung auch den Vorteil eines 5-Gang-Getriebes haben. Die Karosserie wurde nie vollständig zerlegt, um sie zu restaurieren, sondern es wurden nur kleinere Verbesserungen vorgenommen, so dass die Karosserieteile wie in Stuttgart vorgesehen passen und nicht wie bei den meisten frühen Porsche-Restaurierungen ungleichmäßig sitzen. Es ist bekanntermaßen schwierig, die Werksstandards und die Bauqualität zu reproduzieren. Der Wagen wurde jährlich gewartet. Es handelt sich nicht um einen durchschnittlichen importierten 912, sondern um einen der besten, die es gibt, und es wird immer schwieriger, ihn zu einem Preis zu finden, der weit unter der Hälfte des Preises eines entsprechenden 911 liegt, wobei der einzige Unterschied darin besteht, dass er zwei Zylinder mehr hat. Auf der Straße kann man nicht anders, als die lebendige Natur der frühen Porsches zu genießen, denn der 912 ist so gut ausbalanciert. Der 912 ist definitiv das Schnäppchen unter den frühen Porsches und wird sehr wahrscheinlich den 911er einholen, dessen Investitionsbilanz in den letzten Jahren für sich selbst spricht. Wird vollständig inspiziert, gewartet und mit 12 Monaten Garantie geliefert.
