Beschreibung
HIGHLIGHTS:
SPECTACULAR ORIGINAL CONDITION
NAHEZU NICHT VOM NEUWAGEN ZU UNTERSCHEIDEN
NUR 2. 501 TATSÄCHLICHE MEILEN
NUR EIN AKRIBISCHER ERSTBESITZER VON NEU
HOCH OPTIONIERTES EXEMPLAR
EINES VON NUR 542 HERGESTELLTEN
KLASSISCHE UND ÄUSSERST BEGEHRTE WERKSFARBKOMBINATION
MAKELLOS GEPFLEGT
FÄHRT UND LÄUFT WIE NEU
MIT ORIGINALEM VORBESITZERHANDBUCH UND TADellLOSEM CARFAX-HISTORIE
RIESIGES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
FEATURES INCLUDE:
3. 8L BOXER-SECHZYLINDER
SECHSGANG-SCHALTGETRIEBE
SPERRE-DIFFERENTIAL
PASM ADAPTIVE DÄMPFUNG
BI-XENON-SCHEINWERFER
LEICHTMETALLRÄDER MIT ZENTRALVERRIEGELUNG
LEDER/ ALCANTARA-INNENRAUM
GUARDS RED SITZGÜRTEL
BEHEIZTE, ADAPTIVE POWER SPORT-SITZE
TEMPOIMITATION? (CRUISE) KOMFORTTEMPOMAT
SPORT CHRONO PACKET PLUS
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
PCM 3. 0 TOUCHSCREEN-INFOTAINMENT
NAVIGATION
SOUNDSYSTEM PLUS
TRAKTION/ STABILITÄTSKONTROLLE
Für viele Enthusiasten markierte die 997-Generation des 911 eine Rückkehr von Porsche zur Form nach dem polarisierenden 996. Ursprünglich 2005 eingeführt, reagierte Porsche schnell mit einer Vielzahl von Varianten, die mehr Leistung und/ oder Luxus boten. Für jene, die nach einem Rennwagen suchten, den sie realistisch auch täglich fahren konnten, bot Porsche erneut ein GT3-Modell an (eine Hardcore-GT3 RS war ebenfalls in begrenzter Stückzahl verfügbar, obwohl dieses Fahrzeug wesentlich weniger alltagstauglich ist als der „Standard“-GT3).
Im Jahr 2009 erhielt der 997 ein Facelift; die gesamte Baureihe bekam Updates, die das bereits phänomenale Fahrerlebnis weiter verbessern sollten. Beim GT3 bedeutete dies eine Leistungssteigerung von 20 PS auf 435 PS dank einer neuen Dual-VarioCam-Anordnung (im Vergleich zum vorherigen einzelnen VarioCam-Bauteil) sowie eine neue, track-tuned Version von PSM, dem Traktions-/ Stabilitätskontrollsystem von Porsche. Das aktualisierte Styling und leichtere Räder setzten den „997. 2“ GT3 deutlich von seinem Vorgänger ab. Heute gelten diese Fahrzeuge als einige der letzten „analogeren“ GT3s, da neuere Exemplare typischerweise mit einer PDK-Getriebeausführung und vielen weiteren elektronischen Helfern ausgestattet sind.
Der imposante Porsche 911 GT3 Coupé aus dem Jahr 2010, der hier gezeigt wird, präsentiert sich in auffälligem Guards Red mit einem schwarzen Leder/ Alcantara-Innenraum und kontrastierenden, zusätzlichen Guards Red-Sicherheitsgurten. Neu bestellten mit beheizten, leistungs-abhängigen Sportsesseln, einem PCM-Touchscreen-Navigationssystem und dem Sound Package Plus, ist dieser GT3 das perfekte Exemplar zum Fahren und Genießen. Dieses akribisch gepflegte, ein- Besitzer‑911er Fahrzeug lässt sich nahezu nicht von einem Neuwagen unterscheiden und wurde lediglich 2. 501 Meilen gefahren. Angeboten dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der eines der besten Exponate zu einem Investitionspreis besitzen möchte.
