Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE ORIGINALE SPETTACOLARE
QUASI IMPOSSIBILE DISTINGUERE DAL NUOVO
SOLI 2. 501 MIGLIA REALI
UN SOLO PROPRIETARIO METICOLOSO SIN DAL NUOVO
ESEMPLARE ALTAMENTE OPZIONATO
UNA DELLE SOLI 542 PRODOTTE
COMBINAZIONE DI COLORE DI FABBRICA CLASSICA E MOLTO DESIDERATA
MANUTENZIONE IMPECCABILE
GUIDA E PRESTAZIONI COME NUOVA
ACCOMPAGNATO DAL LIBRETTO DEL PROPRIETARIO ORIGINALE E CARFAX PULITO
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI PORSCHE
CARATTERISTICHE INCLUDONO:
3, 8 L flat-6
CAMBIO MANUALE A SEI MARCE
DIFFERENZIALE A FORCELLA LIMITATA
SOSPENSIONE AD AMMORTIZZAZIONE ADATTIVA PASM
FARI BI-XENON
RUOTE IN ALLUMINIO LEGGERO A BLOCCO CENTRALE
INTERNO IN PELLE/ ALCANTARA
CINTURE DI SICUREZZA ROSSE GUARDS RED
SEDILI SPORTIVI ADATTIVI RISCALDATI ELETTRICI
CRUISE CONTROL
PACKAGE SPORT CHRONO PLUS
CLIMA AUTOMATICO
PCM 3. 0 TOUCHSCREEN INFOTAINMENT
NAVIGAZIONE
PACKAGE AUDIO PLUS
CONTROLLO DI TRAZIONE/ STABILITÀ
Per molti appassionati, la generazione 997 della 911 rappresentò un ritorno alla forma per Porsche dopo la divisiva 996. Presentata per la prima volta nel 2005, Porsche fu rapida nell’introdurre una moltitudine di varianti offrendo prestazioni e/ o lusso aumentati. Per chi desidera una vettura da pista che possa essere realisticamente guidata quotidianamente, Porsche offrì nuovamente una versione GT3 (una GT3 RS dura-core era disponibile anche in quantità limitate, sebbene quella vettura sia molto meno vivibile rispetto alla GT3 “standard”).
Nel 2009, il 997 fu facelottato, con l’intera gamma che presentava aggiornamenti volti a migliorare l’esperienza di guida già fenomenale. Per la GT3, ciò significò un aumento di 20 hp a 435 hp grazie a una nuova configurazione dual-VarioCam (rispetto all’unità VarioCam precedente) insieme a una nuova versione mirata alla pista di PSM, il sistema di controllo trazione/ stabilità di Porsche. Styling aggiornato e ruote più leggere offrirono ulteriore distinzione alla “997. 2” GT3 rispetto al predecessore. Oggi, queste auto sono considerate alcune delle ultime GT3 “analogiche”, poiché i modelli più nuovi sono tipicamente dotati di trasmissione PDK e di molti altri sistemi di assistenza elettronica.
La magnifica Porsche 911 GT3 Coupé del 2010 presentata qui è rifinita in Guards Red con interni in pelle/ Alcantara nera con cinture di colore Guards Red extra. Ordinata nuova con sedili sportivi adattivi riscaldati, un sistema di navigazione touchscreen PCM e il Sound Package Plus, questa GT3 è l’esempio perfetto da guidare e godere. Questa 911, meticolosamente mantenuta, mono-proprietario, può quasi non essere distinta da una nuova e ha percorso solo 2. 501 miglia. Offerta al collezionista, investitore o appassionato più esigente che desidera possedere uno dei migliori a prezzo d’investimento!
