Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ORIGINAL ESPECTACULAR
PRÁCTICAMENTE NO SE PUEDE DIFERENCIAR DE NUEVO
SOLO 2, 501 MILES REALES
SOLO UN PROPIETARIO METICULOSO DESDE NUEVA
EJEMPLO CON MUCHAS OPCIONES
UNA DE LAS 542 UNIDADES PRODUCIDAS
COMBINACIÓN DE COLOR DE FÁBRICA CLÁSICA Y ALTAMENTE SOLICITADA
MANTENIDO IMPECABLEMENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
ACOMPAÑADO DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL Y CARFAX LIMPIO
POTENCIAL DE INVERSIÓN TREMENDO
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 8L FLAT-6
CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE SEIS VELOCIDADES
DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
SUSPENSIÓN ADAPTATIVA PASM
FAROS BI-XENON
RUEDAS LIGERAS DE ALEACIÓN CON CIERRE CENTRAL
INTERIOR DE CUERO/ ALCANTARA
CINTURONES ROJOS GUARDS
ASIENTOS DEPORTIVOS CALENTADOS, POTENCIA Y AJUSTABLES
CONTROL DE CRUISE
PAQUETE SPORT CHRONO PLUS
CONTROL CLIMÁTICO AUTOMÁTICO
PCM 3. 0 PANTALLA TÁCTIL DE INFOENTRETENIMIENTO
NAVEGACIÓN
PAQUETE SONIDO PLUS
CONTROL DE TRACCIÓN/ ESTABILIDAD
Para muchos entusiastas, la generación 997 del 911 marcó un regreso a la forma para Porsche tras la divisiva 996. Presentada por primera vez en 2005, Porsche fue rápida en introducir una plétora de variantes que ofrecían mayor rendimiento y/ o lujo. Para quienes buscan un coche de circuito que pudiera conducir diariamente, Porsche volvió a ofrecer un modelo GT3 (un GT3 RS de alto rendimiento también estuvo disponible en cantidades limitadas, aunque ese coche es mucho menos apto para la vida diaria que el GT3 "estándar").
En 2009, la 997 recibió un restyling, con toda la gama que presentaba actualizaciones destinadas a mejorar la ya fenomenal experiencia de conducción. Para el GT3, esto significó un aumento de 20 caballos hasta 435 hp gracias a una nueva configuración dual-VarioCam (en comparación con la unidad VarioCam única anterior) junto con una versión optimizada para carretera del PSM, el sistema de control de tracción/ estabilidad de Porsche. El estilo actualizado y ruedas más ligeras hicieron que la "997. 2" GT3 se distinga aún más de su predecesora. Hoy, estos coches se consideran entre los últimos GT3 "analógicos", ya que los modelos más nuevos suelen venir con transmisión PDK y muchos más sistemas eléctricos de asistencia.
El magnífico Porsche 911 GT3 Coupé de 2010 que se muestra aquí está acabado en un llamativo Guards Red sobre un interior negro de cuero/ Alcantara con cinturones de seguridad en Guards Red de coste adicional en contraste. Pedidos nuevos con asientos deportivos calefactables, ajuste automático de conmutación y un sistema de navegación de pantalla táctil PCM y el Sound Package Plus, este GT3 es el ejemplo perfecto para conducir y disfrutar. Este 911 cuidadosamente mantenido, de un solo dueño, prácticamente no parece utilizado y ha recorrido apenas 2, 501 millas. Ofrecido al coleccionista, inversionista o entusiasta más exigente que desee poseer uno de los mejores a un precio de inversión.
