Descripción
Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en el NEC Classic Motor Show 2025 el sábado 8 de noviembre, NEC, Birmingham, B40 1NT. Introducido en 1958 y en producción hasta la llegada de la Series IIA, la Series II fue el primer Land Rover en recibir la atención del departamento de diseño de Rover. El jefe de diseño, David Bache, produjo la conocida línea de cintura de tipo “barra de barril”, con una anchura 5" mayor para cubrir las vías más anchas del vehículo, así como el diseño mejorado de la variante de cabina de camión, introduciendo las ventanillas laterales curvas y el techo redondeado que aún se usa en los Land Rovers actuales. También fue la primera variante en usar el omnipresente motor de gasolina de 2. 25 litros y fue una mejora muy necesaria frente a su predecesor, que lo hizo más refinado y ágil para el uso diario.
Proporcionado nuevo por Cavendish Motors Ltd de Chesterfield en agosto de 1958, este encantador Series II 88" se ha mantenido prácticamente con la misma familia y en la misma zona durante toda su vida. Adquirido por la familia de nuestro vendedor como un vehículo de recuperación para el negocio de garaje familiar, pasó la mayor parte de su vida en ese rol antes de ser vendido brevemente. Afortunadamente, una segunda generación de la familia logró volver a comprar su querido Land Rover y se puso a una restauración solidaria.
Conserva muchos de sus paneles originales y la carrocería fue repintada en su color de entrega, Bronze Green, antes de ser reupoltrada en el raro y correcto cuero 'Grey Elephant'. Como recuerdo de su papel original de recuperación, todavía está equipado con su cabrestante Fairey Capstan y continúa exhibiendo su número de registro original de Derbyshire. El odómetro indica 62. 554 millas y, aunque no está garantizado, dada su procedencia parece plenamente plausible. El expediente histórico contiene múltiples facturas y el Certificate Factory Record del British Motor Industry Heritage Trust, y viene con reposacabezas desmontables para los asientos traseros para hacerlo un vehículo versátil para siete pasajeros.
