Descripción
Conversión de Land Rover Series III 3. 5 litros Rover V8.
Esto se convirtió hace muchos años utilizando una placa de conversión Phillips de la época.
Compré el Land Rover sin restaurar en 2018. Pasé por el vehículo, sustituyendo el chasis por uno galvanizado Richards y renovando los ejes con frenos nuevos, tuberías de freno y rodamientos de ruedas por todas partes, rodamientos delanteros y brazos de dirección nuevos y extremos de la barra de dirección y un juego de muelles parabólicos y amortiguadores.
El motor fue parcialmente desarmado y se instaló un nuevo juego de distribución y árbol de levas junto con un colector de admisión Edelbrock y carburador. También tengo la admisión original de Rover con doble Stromberg para acompañarla.
Lo tuve como segundo coche durante un año antes de venderlo a un amigo.
Terminé volviéndolo a comprar el año pasado y lo pinté a mano con esmalte Paint Man Coach.
El motor funciona bien y hace un bonito ruido. Radiador de aleación y ventilador eléctrico con termostato y anulación instalado y no se recalienta en tráfico.
La capota de lona Undercover Covers se monta sobre el capó Exmoor trim. También tengo una cabina de camión de la que venía el Land Rover, que puede ir con él, pero queda mucho mejor con la capota blanda.
Esto no es un ejemplo de concurso: ha visto algunas pistas verdes en el pasado y ha sido pintado a mano. Probablemente podría necesitar un repaso cosmético en la bahía del motor.
La plancha de bordo y las puertas están bien.
El asiento del conductor muestra desgaste. Hay una caja central con altavoces y la radio junto con una CB.
Precio realista.
