Beskrivning
Januari 1971. Under British Leyland-eran föds en av de allra första Morris Mini 1275 GT av denna generation! Det Morris-emblemet förtjänar att man stannar upp ett ögonblick, för det säger något om tiden. När British Leyland tar över kontrollen över de brittiska märkena runt 1970-talets början, sätter de igång sina band samtidigt och märker samma bilar som Austin eller Morris beroende på produktionslinjerna. I grunden är mekaniken delad. Men märket bär en tidsanpassad signatur som kunskapare omedelbart känner igen och som kapitalister med god uppmärksamhet söker efter med tålamod. 1275 GT, när den kom ut på marknaden, väckte debatt. Vissa purister anklagade den för att bryta med de runda och organiska linjerna hos den historiska Minis: ett något vassare nosparti, en svart grill, en siluett som avslöjade 70-talets designinflytande på en kaross född tio år tidigare. British Leyland ville ha en Mini som var modern i tiden, tillräckligt differentierad för att rättfärdiga sin egen kommersiella identitet och tillräckligt modern för att tilltala en ny generation köpare. Tiden har i stor utsträckning gett dem rätt. Idag erkänns 1275 GT enhälligt som en av de mest eftertraktade Minis under hela British Leyland-perioden, drivs av sin 1275 cm³-motor, av sin remote-bakving som första exemplar hade, och av sina ursprungliga hydrolastic-dämpningar som ger den detta beteende, mjukt och kommunikativt samtidigt. Mekaniskt sett gör sig 1275 GT inte till att vara en Cooper S, och det är just där en del av dess charm ligger. Den utvecklar lite mindre effekt, men den bär med sig en mjuk drift och en tillförlitlighet som gör den till en mycket behaglig bil. Under huven är allt konsekvent i linje med resten av bilen. Man ser direkt att bilen har blivit återställd med samma omsorg som varje annan kvadratcentimeter av karossen. För denna 1275 GT har totalrenoverats från det råa skalet, utan undantag och utan genvägar. Allt har demonterats, varje plåt har inspekterats med en rigorös noggrannhet som inte accepterar kompromisser, områden som behövde det har kapas och svetsats om med en precision som endast de hantverkare som verkligen älskar sitt arbete kan uppnå, allt har återuppbyggts i absolut respekt för den ursprungliga konfigurationen. Femtio år efter sin födelse presenterar den sig i ett tillstånd som väcker respekt och beundran, och som vittnar om vad ett verkstad kan åstadkomma när det vägrar att kompromissa med kravet. Antelope Beige med svart tak bildar en färgkombination som är sällsynt elegant på en Mini i denna generation. Ombord är interiören i ett helt enastående skick, utan fel och utan dåliga detaljer. Det svarta sämskstöttet är superb i konstruktionen, Smiths triple gauge-instrumentbräda sitter perfekt på plats med hastighetsmätare, varvräknare och bränsle-/ temperaturkombinationsmätare. Växlingsreglage på spaken, instrumentbrädan, växellådan i det karaktäristiska runda tunneln från de första 1275 GT-erna, allt utstrålar en autenticitet som förhastade rekonstruktioner aldrig helt kan återge. En sällsynt och anmärkningsvärd bil som kommer att glädja varje älskare av vackra Minis. En riktig ovanlig samlare!
