Descrição
Janeiro de 1971. Na era British Leyland, nasce uma das primeiras Morris Mini 1275 GT desta geração! O emblema Morris merece uma pausa, porque diz algo sobre a época. Quando a British Leyland retoma o controlo das marcas britânicas a viragem dos anos 70, faz girar as suas linhas de montagem em paralelo, estampando os mesmos automóveis Austin ou Morris consoante as linhas de produção. Por baixo, a mecânica é partilhada. Mas o emblema, ele, carrega uma assinatura da época que os conhecedores reconhecem de imediato e que os colecionadores avisados procuram com paciência. A 1275 GT, quando chegou ao mercado, gerou debate. Alguns puristas criticaram-na por romper com as linhas arredondadas e orgânicas da Mini histórica: a dianteira mais angular, a grelha preta, uma silhueta que traía a influência do design dos anos 70 numa carroçaria nascida dez anos antes. A British Leyland queria uma Mini na vibe da época, suficientemente diferenciada para justificar a sua identidade comercial própria, e bastante moderna para seduzir uma nova geração de compradores. O tempo provou que estavam parcialmente certos. Hoje, a 1275 GT é unanimemente reconhecida como uma das Minis mais desejáveis de toda a época British Leyland, impulsionada pelo seu bloco de 1275 cm³, pela caixa Remote montada num túnel redondo que os primeiros exemplares beneficiavam, e pelas suas suspensões hidrolásticas de origem que lhe conferem aquele comportamento particular, macio e comunicativo ao mesmo tempo. Mecânicamente, a 1275 GT não pretende ser uma Cooper S, e é precisamente aí que reside parte do seu charme. Desempenha uma potência ligeiramente inferior, mas leva consigo uma suavidade de funcionamento e uma fiabilidade que a tornam um automóvel muito agradável. Sob o capô, tudo é coerente com o resto do veículo. Vê-se imediatamente que este automóvel foi restaurado com o mesmo cuidado que é dedicado a cada centímetro quadrado da carroçaria. Porque esta 1275 GT foi totalmente restaurada desde a carroçaria nua, sem exceções nem atalhos. Tudo foi desmontado, cada chapa inspecionada com um rigor que não admite compromissos, as zonas que precisavam de ser cortadas foram cortadas e ressoldadas com uma precisão que apenas os artesãos que realmente amam o que fazem conseguem alcançar; o conjunto foi reconstruído com o respeito absoluto pela configuração original. Cinquenta anos depois do seu nascimento, apresenta-se num estado que impõe respeito e admiração, e que testemunha o que um ateliê pode alcançar quando recusa transigir com a exigência. O tom Antelope Beige associado ao tejadilho preto forma uma combinação de elegância rara numa Mini desta geração. A bordo, o interior está num estado perfeitamente notável, sem falhas nem notas discordantes. O estofamento negro está excelente na sua factura, o quadro de instrumentos Smiths com três mostradores está perfeitamente colocado com o velocímetro, o tacômetro e o mostrador combinado de combustível/ temperatura. Os comandos por alavanca, o tablier, a alavanca de velocidades no seu túnel redondo característico das primeiras 1275 GT, tudo respira autenticidade que as reconstruções apressadas nunca conseguem reproduzir por completo. Uma máquina rara e notável, que vai deliciar qualquer entusiasta de belos Minis. Um verdadeiro colecionável pouco comum!
