Descripción
Presentamos aquí un Chrysler Airflow C17 de 1937, el año final y más refinado de la revolucionaria insignia aerodinámica de Chrysler.
Acabado en negro clásico con cromados y brillos de época; este Airflow encarna uno de los avances técnicos más significativos de la era prebélica.
Este ejemplar se ofrece como un vehículo de proyecto en funcionamiento. El motor arranca, funciona y se desplaza, pero emite humo y se beneficiaría de una revisión completa y chequeo mecánico.
La pintura no es perfecta y muestra desgaste por la edad, pero la carrocería está mayormente libre de óxido, proporcionando una base sólida para restauración o preservación con criterio. El coche parece estar sustancialmente completo, con molduras, parrilla, faros y llantas correctos.
El año modelo 1937—representado por el C17—fue la última evolución de la línea Airflow, producido en números relativamente reducidos y ahora muy codiciado por su rareza e importancia histórica.
HIGHLIGHTS
1937 – último año de producción de Airflow
Raro sedán C17 de 4 puertas
Ofrecido como proyecto en funcionamiento
El motor arranca, funciona y se desplaza
El motor genera humo – es probable que requiera un servicio completo / revisión
La pintura muestra desgaste por la edad, pero la carrocería está en gran parte libre de óxido
Carrocería aerodinámica diseñada con tecnología de túnel de viento
Construcción unibody innovadora y motor delantero
Chrysler muy coleccionable de la época prebélica
HISTORY & SIGNIFICANCE
El Chrysler Airflow, lanzado en 1934, fue el primer coche americano modelado mediante pruebas en túnel de viento y diseñado usando principios aerodinámicos avanzados. Desarrollado con la aportación de pioneros de la aviación, introdujo características de ingeniería muy adelantadas a su tiempo—incluyendo construcción unibody, distribución de peso mejorada y un perfil aerodinámico que influyó en décadas del diseño automotriz.
A pesar de su brillo tecnológico, la apariencia futurista del Airflow fue malinterpretada por el público comprador de los años 30, lo que llevó a ventas limitadas y eventual discontinuación en 1937. Hoy, el Airflow es un hito de la innovación previa a la guerra y es muy valorado por coleccionistas e historiadores por igual.
MECHANICAL DETAILS (1937 C17 Spec)
Engine: 298. 7 cu in (4. 9L) Straight-Eight
Power: approx. 130 bhp
Transmission: 3-speed manual
Construction: Early unibody with integrated frame
Brakes: Hydraulic drum brakes
Wheelbase: 122. 5 in
Top Speed: ~90 mph (period figures)
PRODUCTION NUMBERS
1937 Chrysler Airflow C17: approx. 4, 600 produced
Low survival numbers make remaining cars increasingly scarce.
VALUATION RANGE (UK & US Markets – 2024/ 25)
Condition Estimated Value
Concours restored £55, 000–£75, 000 ($70, 000–$95, 000)
Very good / preserved £28, 000–£40, 000 ($35, 000–$55, 000)
Running restoration project £15, 000–£25, 000 ($18, 000–$32, 000)
Non-running project £8, 000–£15, 000 ($10, 000–$20, 000)
This example will falls within the running restoration project category.
CONDITION STATEMENT (UPDATED)
This 1937 Chrysler Airflow is offered as a working project. The engine starts, runs and drives but does produce smoke, indicating it will likely require a full service and mechanical inspection.
The paintwork shows imperfections, ageing and patina, but the body itself is mostly rust-free, presenting a strong base for restoration. Chrome trim and exterior components appear largely complete. Interior and mechanical systems may require further attention depending on the buyer’s intended standard.
AUCTIONEER’S NOTE
A rare late-production Chrysler Airflow with solid bodywork and running condition, offered realistically as a working project. With its historical importance and limited surviving examples, this C17 represents an excellent opportunity for a collector or restorer seeking a complete and mechanically functioning starting point.
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