Beschreibung
Anfangs neu verkauft in den Vereinigten Staaten im Dezember 1958, fand sich dieses Auto vor einigen Jahren in Europa wieder. Ein Franzose kaufte es und importierte es nach Frankreich, wo es restauriert wurde. Diese Restaurierung wurde nach sehr hohen Standards durchgeführt und es wurden anlässlich dieser Gelegenheit einige Modifikationen vorgenommen. Ursprünglich an einen New Yorker Händler geliefert, in einer cremefarbenen Außenfarbe mit einem beigefarbenen Innenraum, ließ der Franzose das Auto in eine zeittypische rote Farbe umlackieren. Die Wahl des beigefarbenen Innenraums wurde beibehalten. Ein neues schwarzes Mohair-Verdeck mit Abdeckung wurde ebenfalls zu dieser Zeit installiert. Was den Zustand des Autos betrifft, sprechen die Bilder für sich! Technisch gesehen wurde das Auto vollständig neu aufgebaut und das ursprüngliche Automatikgetriebe durch ein manuelles Fünfgang-Getriebe ersetzt. Die Bremsen wurden verbessert und die Federung sorgfältig überarbeitet. Die Bremsen wurden mit einem Bremskraftverstärker verbessert. Ein Satz verstellbarer SPAX-Dämpfer wurde installiert, um die Straßenlage zu verbessern. Drei SU-Vergaser mit kurzen Leitungen sorgen für das richtige Gemisch und den passenden Klang des Motors mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Eine Edelstahl-Auspuffanlage rundet das Ganze ab. Das Auto läuft und fährt perfekt und verhält sich unter allen Umständen ausgesprochen gut, egal ob beim Cruisen oder bei der Teilnahme an Rallyes. Was den Innenraum betrifft, ist das Lederinterieur sehr schön und wurde immer sehr gut gepflegt. Das Armaturenbrett ist mit dem originalen Smith-Zeiger ausgestattet. Alle Chromteile sind in gutem Zustand. Die Chrome-Räder sind mit neuen 205/ 70-15 Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet. Außerdem war das Auto mit einem verchromten Gepäckträger, Lucas-Scheinwerfern, einem neuen Kabelbaum, einem verchromten Reserverad usw. ausgestattet. Das Auto ist nach wie vor in Frankreich zugelassen und wird mit seinem Jaguar Heritage Trust-Zertifikat geliefert.
