Descrição
O Volvo P1800 foi o coupé desportivo construído entre 1961 e 1972 pelo fabricante sueco de automóveis Volvo.
O modelo foi concebido em 1961 pelo designer sueco Pelle Petterson, que na altura trabalhava na carroçaria italiana Frua. Este foi o segundo modelo com o qual a Volvo tentou entrar no mercado de carros desportivos. O primeiro, o P1900, não teve sucesso. Problemas de qualidade provaram ser fatais para esse carro, um erro que a Volvo não repetiria com o P1800.
Um 1800 S branco com a matrícula ST 1 foi utilizado na bem-sucedida série de TV The Saint nos anos 1960, com Roger Moore a interpretar Simon Templar.
A produção do P1800 começou em 1961. Devido à grande popularidade do Amazon e à continuação não planeada da produção do PV544, a Volvo própria não dispunha de capacidade de produção para o P1800. Por isso, a produção de carroçarias foi subcontratada à Pressed Steel na Escócia. A montagem final seria realizada na Jensen em West Bromwich (Inglaterra). Apenas cerca de 6. 000 carros foram produzidos na Jensen porque a Volvo decidiu terminar o contrato com a Jensen e trazer a montagem final para as suas próprias instalações, devido a problemas de montagem e qualidade da pintura. A montagem foi transferida para a fábrica própria da Volvo em Lundby (Gotemburgo), mas a produção de carroçarias permaneceu com a Pressed Steel por enquanto. No inverno de 1968, a produção de chapa e carroçarias também mudou da Pressed Steel para a fábrica da Volvo em Olofström. A designação do modelo foi então modificada adicionando a letra S para “Svenska” (Sueco), enquanto o 'P' foi abandonado: o P1800 tornou-se assim o 1800 S. Em agosto de 1969, o motor passou a ter injecção de combustível D-Jetronic fabricada pela Bosch, e a partir desse momento o carro passou a chamar-se 1800 E. (“E” significa: Injeção Electrónica)
Este P1800 apresentado aqui é na verdade um 1800 E, mas durante a restauração parcial do carro, o sistema de injecção foi substituído por dois carburadores SU. O carro por vezes tinha problemas com o sistema de injecção. Agora funciona de forma incrivelmente suave e na altura foi também equipado com direção assistida, tornando-o um carro muito agradável de conduzir. O Volvo está finalizado numa tonalidade vermelha metalizada com o interior de pele vermelha. Uma bonita combinação de cores. Além disso, as rodas originais do 1800 E contribuem para o carácter robusto do carro. No geral, um belo Volvo Sport, ótimo para condução diária.
