Beschreibung
Der Audi Sport Quattro SWB zählt zu den gefeiertsten und einflussreichsten Hochleistungssportwagen der 1980er Jahre und wurde als Homologationsversion für die Group B-Rallye entwickelt.
Seine Ursprünge hat er beim ursprünglichen Audi Quattro, der 1980 vorgestellt wurde und das Design von Personenkraftwagen revolutionierte, indem er die Vorteile von Allradantrieb für Straßenfahrzeuge demonstrierte.
Der Quattro verband eine pragmatische und stilvolle Drei-Türer‑Karosserie des Typs ‚fast hatchback‘ mit einem maßgeschneiderten Innenraumkonzept, um das permanente Allradsystem und die unabhängige Hinterachse aufnehmen zu können.
Die Leistung stammte aus einer turbogeladenen Weiterentwicklung des Audi 2, 1-Liter-Fünfzylinders, die im Serienzustand 200 PS leistete, im Rallye-Tuning deutlich mehr.
Der ursprüngliche Quattro erzielte international bedeutende Erfolge im Rallyesport, gewann 1982 und 1984 die Herstellermeisterschaft sowie 1983 und 1984 die Fahrer-Weltmeisterschaft mit Hannu Mikkola und Stig Blomqvist und festigte Audis Ruf für Innovation und Performance.
Aufbauend auf diesem Erfolg entwickelte Audi den Sport Quattro, eine Homologationsversion mit kurzem Radstand, die darauf abzielte, Agilität und Leistung im Group-B-Wettbewerb zu maximieren.
Das Fahrzeug hatte einen 2. 133 ccm Turbolader mit Aluminiumblock-Motor und einem neuen 20-Ventil-DOHC-Kopf, der rund 306 PS im Serienzustand entwickelte.
Die Gewichtsersparnis war umfangreich, unter anderem durch den Einsatz von Kevlar für Flügel, Dach und Vorderseite; der Sport Quattro war außerdem der erste Quattro mit ABS.
In 0–60 mph in nur 4, 8 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 mph lag seine Leistung auf dem Niveau zeitgenössischer Supersportwagen und verlieh ihm sogar den Beinamen „der F40-Killer“.
Nur 214 Exemplare wurden gebaut, davon 164 an Kunden verkauft, 20 von Audi Motorsport genutzt und der Rest als Experimental- bzw. Werksfahrzeuge behalten, was den Sport Quattro SWB zu einem ausgesprochen seltenen und stark nachgefragten Symbol der 1980er Jahre in der Automobil- und Motorsportgeschichte macht.
Dieses spezielle Sport Quattro wurde im Januar 1985 neu in der Schweiz ausgeliefert und präsentiert sich in Alpine Weiß mit einem grauen Leder- und Alcantara-Innenraum.
Das Fahrzeug wurde in den späten 1990er Jahren in das Vereinigte Königreich importiert und anschließend von einem ehemaligen Audi-Werksrallye-Co-Piloten erworben, der es sorgfältig pflegte und es leicht, aber regelmäßig nutzte.
Hoch geschätzt wegen seines hervorragenden Zustands und seiner distinguierteren Provenienz ist es innerhalb von Audi UK- und Audi Quattro Owners Club-Kreisen gut bekannt und wurde in Fachpublikationen und Büchern ausführlich vorgestellt.
Zu den bemerkenswerten Höhepunkten gehört die Teilnahme an der ‚Quattro 30‘-Tour, für die der Leiter von Audi Tradition im Ingolstädter Werk besondere Anerkennung aussprach, sowie der Sieg bei ‚Best in Show‘ beim Bradford Classic, einem der führenden nordenglischen Klassiker-Veranstaltungen.
Im Laufe der Jahre hat es außerdem an zahlreichen weiteren klassischen Touren, Ausstellungen und Versammlungen teilgenommen.
Im Jahr 2011 wurde das Auto von Jay Kay, dem Frontmann von Jamiroquai, gekauft, der es während seiner vierzehnjährigen Eigentümerschaft gepflegt hat und es als Teil seiner außergewöhnlichen Sammlung behält.
Die Karosserie befindet sich in fantastischem Zustand, alle originalen Kevlar-Verkleidungen sind erhalten, und es gab nur geringe, behutsame Neulackierungen an den unteren Bereichen.
Der Innenraum ist größtenteils original, mit Leder- und Alcantara-Recaro-Sitzen, beheizten Vordersitzen, unbenutzten Rücksitzen, Werksfußmatten und optionalen einsteckbaren Gurten.
Der Wagen wurde von Anfang an umfassend gewartet, das Original-Serviceheft ist vollständig abgestempelt ab Lieferung in der Schweiz (AMAG Zürich) und regelmäßige Wartung durch führende Audi Quattro-Spezialisten im UK fortgeführt, einschließlich AM Cars in Somerset.
Zum Auto gehören ein vollständiger Satz Audi-Handbücher, Serviceheft, Händlerleitfaden, zwei Schlüsselsets, eine umfassende Historie mit Service-Rechnungen, vorherigen MOT-Zertifikaten und ein Dyno-Bericht.
Dieser Sport Quattro ist wirklich bemerkenswert, selbst im Kreis der Mitbewerber, und deshalb bei Markenliebhabern und Rallye-Fans gleichermaßen sehr begehrt.
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