Description
La UR Quattro n'a pas juste rejoint la scène rallye. Elle l'a littéralement dynamitée. Transmission permanente à quatre roues motrices, puissance turboalimentée à cinq cylindres, agressivité des arches des ailes. C'était la machine qui a hissé Audi au premier rang de la scène mondiale et forcé tous les autres constructeurs à revoir tout ce qu'ils savaient sur la performance. Sans cette voiture, il n'y aurait pas de lignée RS moderne, pas de domination Quattro, pas de plan directeur pour des voitures de performance turboalimentées par tous les temps. Ce n’est pas qu’un simple classique. C’est une pierre angulaire de l’histoire de l’automobile.
PROPRIÉTÉ ET PROVENANCE
• Un propriétaire depuis les 11 dernières années
• Seulement 3 000 miles parcourus pendant cette période
• Les quatre derniers MOT indiquaient tous 126 000 miles
• Contrôle technique valable jusqu’en août 2026
• Apparu dans la série 6 de Wheeler Dealers
• La signature de Stig Blomqvist sur la visière du conducteur
• Deux clés fournies
ÉTAT ET PRÉSENTATION
• Rénovée extérieurement il y a environ une décennie
• A parcouru seulement 3 000 miles depuis la remise en peinture
• Aucune marque ni rayure visibles sur la carrosserie
• Garde dans un garage lorsqu’elle n’est pas utilisée
• Roues alliage à 16 branches blanches en excellent état
• Compartiment moteur présenté dans un état extrêmement bon
• Plaque du numéro de chassis sous le capot
MÉCANIQUE ET ENTRETIEN
• Entretien régulier avec reçus et factures
• Les fluides remplacés régulièrement malgré le faible kilométrage
• Porte‑étriers et plaquettes de frein renouvelés
• Batterie et alternateur régulièrement testés
• Tous les instruments et le tableau de bord fonctionnent apparemment
• Manuel de réparation d’usine encore en place
GESTION ET EXPÉRIENCE DE CONDUITE
• Moteur iconique de 2, 1 litres à cinq cylindres
• Turbo et intercooler
• Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
• Système de transmission intégrale permanente
• Cette sonorité inimitable de cinq cylindres au régime décalé
Turn the key and you’re instantly transported back to snow lined rally stages and grainy footage of Group B monsters spitting flames into the forest. The boost builds, the five cylinder warbles, and you remember exactly why these cars changed everything.
CARACTERISTIQUES ET DÉTAILS
• Tableau de bord numérique et calculateur de trajet d’époque
• Lecteur Alpine CD/ MP3 discrètement monté
• Pot d’échappement Milltek en acier inoxydable
• Autocollants d’origine ‘quattro’ sur les vitres
• Décals corps à quatre anneaux
• Pneus de secours d’origine
• Roue de secours complète supplémentaire avec pneu neuf
• Aucune modification au‑delà de la spécification d’origine
POURQUOI CETTE VOITURE SE DÉMARQUE
• Légèrement utilisée au cours de la dernière décennie
• Entretenue avec soin plutôt que laissée au garage et oubliée
• Histoire médiatique via Wheeler Dealers
• Signée par une légende du rallye
• Présentée comme un vrai bel exemple par son propriétaire de longue date
Elle n’a pas été trop restaurée, elle n’a pas été modifiée au point d’être méconnaissable, elle n’a pas été malmenée et retournée. Elle a simplement été choyée avec parcimonie et entretenue correctement.
POURQUOI L’ACQUÉRIR
• Parce qu’elle figure parmi les voitures de performance les plus importantes jamais construites
• Parce que l’héritage rallye compte
• Parce que les collectionneurs valorisent l’originalité et la provenance
• Parce que cinq cylindres en boost font toujours sourire les adultes
• Parce que les opportunités comme celle-ci se raréfient d’année en année
Pour l’amateur de rallye, c’est de l’histoire que l’on peut démarrer et conduire.
Pour le collectionneur, c’est une icône blue chip avec histoire et substance.
Pour le pur amateur de voitures, c’est tout ce qu’une voiture de sport classique devrait être.
Si vous savez ce que représente la UR Quattro, vous savez déjà pourquoi elle mérite sa place dans votre garage.
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