Beschreibung
Das kann doch kein Porsche von 40 Jahren sein ... oder?
Für das ungeübte Auge könnte man es mit jedem ‘gewöhnlichen’ 911 Carrera 3. 2 verwechseln. Doch wenn man genauer hinsieht, erkennt man, dass die Dinge nicht ganz so sind, wie sie zuerst scheinen. Dieses Auto ist alles andere als gewöhnlich.
Die makellose Karosserie und der hervorragende Lack wirken sofort, doch es sind die kleinen Details, die hier wirklich den Unterschied machen. Die klare Linie; kein Spoiler, keine Scheinwerfer-Nebelscheinwerfer, keine Scheinwerfer-Waschanlagen. Gepflegte Fensterumrandungen, Scheinwerferringe und Heckleuchtenrahmen. Chrom-Türgriffe und stilvolle Durant-Spiegel. Eine in Wagenfarbe gehaltene Kühlergrill und dezent kleineres ‚Carrera’-Abzeichen.......
Das Interieur ist klassischer 3. 2, aber neu bezogen in weiches schwarzes Leder mit einem Momo Prototipo Lenkrad und Porsche Classic Navigationssystem.
Dieser 911 ist weder werksseitig original, noch handelt es sich um eine Backdate. Es ist eine sehr geschmackvolle Reinkarnation eines großartigen Autos.
Auf der Straße fühlt er sich absolut richtig an – es besteht niemals Zweifel, dass man hinter dem Lenkrad eines 3, 2-Liter sitzt – aber alles wirkt ‚besser‘. Es ist eine klassische Carrera für das 21. Jahrhundert.
Im Jahr 2012 setzte ein Vorbesitzer die klare Vision um, einen alten Porsche zu schaffen, der sich brandneu anfühlt. Das Ergebnis war eine komplette Rundum-Renovierung von Kopf bis Fuß – Karosserie, Lack, Antrieb, Innenraum – durchgeführt mit außergewöhnlicher Detailgenauigkeit und, wo immer möglich, ausschließlich neuen Originalteilen von Porsche verwendend.
Der obere Teil des Motors und das 915-Getriebe wurden neu aufgebaut und mit einer zusätzlichen Danske-Auspuffanlage und einem kurzen Schalthebel optimiert.
Die Historie erzählt ihre Geschichte, ebenso wie der 911 & Porsche World-Artikel aus dem Jahr 2012, in dem dieses Auto auch auf dem Titelblatt erschien.
Allein die Teile beliefen sich auf über £34. 000, davon viel investiert in Bereiche, die die meisten Menschen nicht mal bemerken würden – plus Karosserie, Neulackierung und Innenraum, ganz zu schweigen von den Arbeitskosten… dies war ein Projekt ohne Kompromisse.
Nun, nach ca. 16. 000 Kilometern, ist die hohe Bauqualität immer noch unverkennbar. Sogar die Unterseite, goldglänzend durch Wachs geschützt, verdient eine eigene Foto-Session.
Ein 1985er UK C16 Rechtslenker, neu geliefert von den Porsche-Händlern Monarch Cars in Warwickshire, im Mai 1985. Die ersten neun Jahre verbrachte er auf dem Festland, bevor er nach Nordirland kam, wo er bis 2011 weiter auf hohem Niveau gewartet wurde, bis zur bemerkenswerten Transformation.
Dies ist ein Porsche, der sich nur schwer in Worte und Bilder fassen lässt – er muss gesehen und gefahren werden, um wirklich geschätzt zu werden.
Geliefert mit unserer eigenen sechsmonatigen Classic-Garantie, unabhängige Inspektionen sind willkommen.
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