Description
Une réplique unique SS100 de 2 1/ 2 litres par Jim Marland, construite à partir de pièces d'origine SS90 et intégrant une carrosserie authentique SS100 avec des attentions récentes de William Haynes, HPC 939 offre une véritable expérience de conduite d'époque. Utilisant un donateur SS90 de 1938 pour le châssis, le moteur, les essieux, la direction et les freins, la voiture maintient une cohérence mécanique dans l'ensemble. Des pièces d'origine SS100 — coquille du radiateur, capot, quatre ailes, réservoir de carburant, phares, feux arrière «owl’s eye», instruments et volant correct avec bouton d’alerte — ont été reconstruites et intégrées avec un soin méticuleux.
Le moteur L1177E a été entièrement reconstruit, avec des travaux supplémentaires par le spécialiste Jaguar William Haynes Ltd incluant la reconstruction de la culasse, la conversion au carburant E5, la remise à neuf du carbu et du distributeur selon les spécifications d’usine, des travaux sur la suspension et les freins, et la réfection de la colonne de direction supérieure. La carrosserie est finie en gris Gunmetal, complétée par un intérieur en cuir et des moquettes assorties aux matériaux d’origine, et tout l’équipement météo est fourni, y compris capote, pare-vents, housse de capot et sac de capote. Des éléments modernes discrets d’usage incluent des clignotants et une prise à la masse négative, tandis que le tableau de bord d’origine et le briquet à cigar restent. Depuis son retour sur la route en 2015, HPC 939 a parcouru un peu plus de 2 000 miles, principalement lors de circuits pittoresques du Pays de Galles et du Nord-Ouest, offrant une conduite confortable, fiable et véritablement agréable.
Depuis la naissance de notre entreprise, nous avons représenté de nombreuses voitures de réplique et de continuation exigeantes. Le marché des recreations de haute qualité existe pour une raison simple : alors que les voitures originales historiquement significatives restent la référence ultime, peu peuvent accéder — ou justifier — le coût d’une. Présentée honnêtement, une recréation fidèle délivre tout l’attrait esthétique, le caractère et le plaisir de l’original, tout en construisant sa propre histoire à travers des événements, des circuits et des rassemblements de club. HPC 939 se distingue parmi de telles voitures; la précision, le souci du détail et la passion investis dans sa construction ont produit une recréation véritablement exceptionnelle, très prisée et fidèle à l’original.
Pendant l’apogée des recreations Jaguar C- et D-Type, des entreprises telles que Lynx, Wingfield et Proteus ont établi les normes. Proteus, fondée et dirigée par Jim Marland à Bolton, est devenue synonyme de qualité, d’artisanat et de précision technique. Au cours d’une carrière de 25 ans, l’équipe de Marland a produit environ 240 recreations C- et D-Type, mais jamais de SS100. À la retraite, il a poursuivi une ambition longtemps détenue : construire la voiture de spécification SS100 la plus fine possible à partir de pièces d’origine.
Enregistrée dans le Surrey le 1er décembre 1938 sous le nom HPC 939, cette SS100 Special a commencé sa vie en tant que SS90 berline. Marland a utilisé le châssis, le moteur, les essieux, la direction et les freins du SS90, assurant l’authenticité mécanique. L’occasion s’est ensuite présentée d’acquérir une carrosserie SS100 d’origine, autrefois montée en usine mais fort détériorée et nécessitant une reconstruction complète. Le cadre en frêne a été démonté, renforcé sélectivement et largement préservé. Les panneaux en aluminium ont été réparés et réajustés, les sections des bas de caisse remplacées. Un ensemble remarquable de pièces d’origine SS100 a été incorporated, y compris la coquille du radiateur, la protection contre les pierres, le capot, les quatre ailes, le réservoir de carburant, les phares, les feux arrière « owl’s eye », les instruments et le volant correct avec le bouton d’alerte.
HPC 939 allie élégance visuelle, authenticité mécanique et expérience de conduite d’une véritable SS100, sans le coût immense ni la complexité d’acquérir une originale. Finie selon des normes exigeantes, entièrement reconstruite et prête à l’emploi, elle est prête pour les tours, les événements de club et les rallyes historiques. Avec une traçabilité, une attention méticuleuse aux détails et des travaux récents réalisés par William Haynes Ltd, la voiture demeure confortable, fiable et réellement agréable à conduire. Contactez Tom Hardman dès aujourd’hui pour voir HPC 939 et explorer la propriété.
