Description
La trappe de remplissage d'huile du 911 est l'un des modèles F les plus rares et les plus recherchés jamais produits – construit uniquement en 1972, avec sa trappe externe de remplissage d'huile distinctive, ce qui fait de ce modèle un véritable point d'intérêt pour les collectionneurs aujourd'hui.
Cette 911 T Targa a été entièrement restaurée ces dernières années par son propriétaire actuel, jusqu'au moindre détail – en termes de carrosserie, de technologie et d'apparence. Les travaux ont été réalisés selon les normes les plus élevées, avec un grand soin pour l'original et dans le but de ramener la voiture à un état équivalent à celui d'un véhicule neuf de 1972. De plus, la Porsche a été équipée de certains équipements sportifs élégants, dont une entretoise en carbone à l'avant, des sièges baquets et un volant sport, qui confèrent au caractère déjà puriste des premiers 911 encore plus de dynamique de conduite et d'authenticité.
Le résultat est impressionnant : jeux de panneaux parfaits, peinture sans défaut en argent classique, technologie moderne et un intérieur qui donne l'impression d'un voyage dans le temps en termes de finition et de ressenti.
La Targa offre une conduite impressionnante : directe, légère sur les freins, précise – exactement comme devrait fork tourner un premier 911 bien équipé. Chaque kilomètre témoigne de la qualité du travail effectué.
Les modèles à trappe de remplissage d'huile totalement restaurés sont extrêmement rares et recherchés. Cet exemplaire impressionne par son savoir-faire supérieur, son authenticité et la rare combinaison de peinture argent et du caractère Targa. Un 911 pour les vrais passionnés – et un investissement sûr dans l'une des années-modèles Porsche les plus emblématiques.
