Descripción
- Original y raro Super con el motor 1. 6L en una especificación fantástica
- Presentado en un llamativo y original Verde Oliva Metallizzato (AR213) con interior de piel sintética Cuoio de hermosas tonalidades complementarias
- Recomendado recientemente, beneficiándose de una revisión técnica de €4. 126,-, asegurando que esté completamente al día y listo para disfrutar de inmediato
- Especificación correcta del Super, con el equipo de fábrica más lujoso: faros cuádruples, instrumentación Jaeger y un acabado interior y exterior mejorado
- Actualizado con gusto con llantas de estilo GTA de 15", neumáticos Vredestein nuevos y muelles más bajos de Eibach
- Una oportunidad rara de adquirir uno de los Giulia Supers más finos de la memoria reciente, conservando la originalidad mientras se realza sutilmente para uso en carretera
Pocas autos capturan la esencia de los sedanes deportivos italianos como el Alfa Romeo Giulia, y el chásis AR1994476 es un ejemplo particularmente excelente. Rara vez se encuentran tan excelentes como este. Matriculado por primera vez en 1974, un coche original entregado en Italia desde nuevo que permanece exactamente tal como se especifica, con el motor más grande de 1570cc (es un factory 1. 6L) terminado en el original y raro Verde Oliva Metallizzato (AR213) sobre cuero sintético Cuoio, una combinación muy elegante pero deportiva que sienta a la perfección con las líneas atemporales de la Giulia, ¡al menos así lo creemos! 1974 fue el último año de la Giulia original (antes de que la Nuova la sucediera), que se benefició de la especificación “Super” con el equipo lujoso. Se cree que permaneció en Italia durante toda su vida hasta finales de 2025, cuando la adquirimos en Emilia-Romagna y la llevamos a Maastricht; esta Giulia nos impresionó de inmediato por la calidad y originalidad de su carrocería. Recta, honesta y maravillosamente intacta, conserva los cordones de soldadura originales, aberturas de panel cortantes y todas las señales de una carrocería sin accidentes. Repintada en el pasado a un buen estándar, hoy se presenta de forma hermosa.
Mecánicamente, el coche es igual de convincente. En cuanto llegó a Maastricht en diciembre de 2025, lo enviamos inmediatamente a nuestro especialista de Alfa para una inspección completa y darle la atención que merecía. El resultado es una Giulia bien resuelta que se comporta exactamente como debe una Giulia: ágil, apretada y bien equilibrada. Las mejoras tasteful y reversibles fueron realizadas por nosotros, incluyendo llantas de 15” estilo GTA con neumáticos Vredestein nuevos y muelles Eibach ligeramente más bajos que mejoran tanto la postura como la respuesta en carretera sin comprometer la originalidad. El motor de 1600cc arrancan al instante, caliente o frío, y tira con fuerza a través del rango de revoluciones. La caja de cambios es suave y tiene un gran sincronismo (nada de 2ª engranada crujiente, muchas gracias). La transmisión está libre de ruidos o vibraciones y el eje trasero también está en gran forma. Un coche de conducción excepcional que es perfecto para conducción animada en un rally de turismo, así como para comer el domingo en familia. Estéticamente, el coche muestra solo signos ligeros y honestos de uso y conserva todos los detalles de época de “Super” correctos; diales Jaeger más grandes, consola central y fijaciones alrededor del coche como las tiras de cromado en los faldones. Otros detalles incluyen las alfombrillas de goma en el interior, la moqueta correcta del maletero, así como el gato original y la rueda de repuesto. El interior es un lugar muy agradable para estar, con asientos grandes y bien acolchados que no muestran desgarros ni cicatrices significativas. El tablero está igualmente limpio, con una radio al estilo de los 80 que se integra bien (la radio actualmente no está conectada; no queremos arruinar las placas de las puertas con altavoces feos). ¿Quién quiere escuchar la radio cuando ya tienes ese maravilloso sonido twin-cam de Alfa? El techo corredero está en gran forma también, en el material y color correctos para la especificación Super. El interior está perfectamente en armonía con el exterior tanto en condición como en especificación.
Un expediente histórico dedicado acompaña al coche, que contiene la documentación italiana habitual, un certificado ASI, algunas facturas italianas y registros de nuestro mantenimiento y trabajos mecánicos recientes que totalizaron más de €4. 000,-. Esto incluyó una ligera revisión de la transmisión, incluyendo nuevo soporte de eje, equilibrado de la semi-eje, muelles Eibach bajos nuevos, varios silentblocks y fijaciones de suspensión, un juego nuevo de llantas GTA de 15" emparejadas con neumáticos Vredestein frescos y los tornillos de rueda GTA correctos (todo se trata de los detalles). Se realizaron más trabajos en la parte eléctrica, el escape y el sistema de frenos: pinzas delanteras reconstruidas, pastillas de freno delanteras nuevas, mangueras flexibles, extremo de escapes personalizado con silenciador eliminado (desencadenando el sonido Alfa adecuado).
Este Giulia no necesita nada antes de ser utilizado. Actualmente acompañado de documentación italiana para su fácil matriculación en cualquier lugar de la UE; naturalmente, podemos entregar el coche con placas de matrícula histórica holandesas para clientes holandeses.
Píldora rápida:
Una Giulia bellamente presentada y expertamente ordenada, que combina originalidad genuina con mejoras pensadas, ideal para quienes buscan algo un poco más especial que su típico 105 Giulia.
