Beschreibung
- Original & seltenes Super-Modell mit dem 1, 6-Liter-Motor in einer fantastischen Spezifikation
- Präsentiert in auffälligem und originalem Verde Oliva Metallizzato (AR213) mit wunderschön ergänzendem Cuoio-Lederimitat-Innenraum
- Frisch recommissioned, von einem technischen Overhaul im Wert von €4. 126,- profitiert, der sicherstellt, dass alles vollständig in Ordnung ist und sofort genossen werden kann
- Korrekte Super-Spezifikation, die die opulenteste Factory-Ausstattung bietet: Quad-Glühbirnen, Jaeger-Instrumente und verbesserte Verkleidung innen und außen
- Geschmackvoll aufgewertet mit begehrten 15" GTA-Stil Felgen, brandneuen Vredestein-Reifen und gesenkten Eibach-Federn
- Eine seltene Gelegenheit, eine der feineren Giulia Supers der jüngeren Erinnerung zu erwerben, die Originalität bewahrt und dennoch dezent für den Straßeneinsatz optimiert ist
Wenige Autos fangen die Essenz italienischer Sport-Limousinen so gut ein wie der Alfa Romeo Giulia, und Fahrwerk AR1994476 ist ein besonders hervorragendes Exemplar. Man findet sie selten so gut wie dieses. 1974 erstmals zugelassen, ein original italienisch ausgeliefertes Auto von neu, das exakt so spezifiziert bleibt, mit dem größeren 1570cc-Motor (es ist ein Werk 1, 6 L) in originalem und seltenem Verde Oliva Metallizzato (AR213) über Cuoio-Lederimitat, eine sehr elegante, aber sportliche Kombination, die die zeitlosen Linien des Giulia perfekt unterstreicht, zumindest finden wir das so! 1974 war das letzte Jahr der ursprünglichen Giulia (bevor der Nuova sie ablösen sollte), die von der ‚Super‘-Spezifikation mit der luxuriösen Ausstattung profitierte. Es wird angenommen, dass sie ihr ganzes Leben lang bis Ende 2025 in Italien blieb, als wir sie in Emilia-Romagna ankauften und nach Maastricht brachten. Dieser Giulia beeindruckte uns sofort mit der Qualität und Originalität seines Karosseriebaus. Gerade, ehrlich und wunderbar intakt, behält er originale Punktschweißnähte, messerscharfe Spaltmaße und alle Zeichen eines unfallfreien Aufbaus. In der Vergangenheit in einem schönen Standard neu lackiert, präsentiert er sich heute wunderschön.
Mechanisch ist das Auto ebenso überzeugend. Nachdem es im Dezember 2025 in Maastricht angekommen war, haben wir es umgehend zu unserem Alfa-Spezialisten für eine komplette Inspektion geschickt, damit es die Aufmerksamkeit erhält, die es verdient. Das Ergebnis ist ein gut sortierter Giulia, der genau so fährt, wie es ein Giulia tun sollte: willig, straff und gut ausbalanciert. Geschmackvolle, reversible Aufwertungen wurden von uns ebenfalls vorgenommen, darunter 15" GTA-Stil Felgen mit frischen Vredestein-Reifen und dezent gesenkte Eibach-Federn, die Haltung und Fahrverhalten verbessern, ohne die Originalität zu beeinträchtigen. Der 1600cc-Motor startet sofort, warm oder kalt, und zieht stark durch den Drehzahlbereich. Das Getriebe läuft geschmeidig und besitzt tolle Synchronringe (kein knackiges 2. Gang, danke!). Das Antriebsstrang ist nun frei von Geräuschen oder Vibrationen, und auch die Hinterachse ist in ausgezeichnetem Zustand. Ein herausragendes Fahrerauto, das sich perfekt für sportliches Touring-Rallye-Fahren eignet, genauso wie für den Sonntagsbrunch mit der ganzen Familie! Ästhetisch zeigt das Auto nur leichte, ehrliche Gebrauchsspuren und behält alle korrekten, historischen „Super“-Details; größere Jaeger-Zifferblätter, Mittelkonsole und Befestigungen rund um das Auto wie die Chrom-Streifen an den Seitenschwellern. Weitere Details sind die Gummimatten im Innenraum, der korrekte Kofferraumboden, sowie der originale Wagenheber und Reserverad. Das Innenraumgefühl ist sehr angenehm mit großartigen, schön gepolsterten Sitzen, die keine Risse oder signifikanten Narben zeigen. Das Armaturenbrett ist ebenfalls ordentlich, mit einem 80er-Jahre-Radio, das sich gut einfügt (das Radio derzeit nicht angeschlossen, wir wollen die Türverkleidungen nicht mit hässlichen Lautsprechern ruinieren). Wer will schon Radio hören, bei diesem wunderbaren Zweikammer-Alfa-Sound? Die Kopfverkleidung ist ebenfalls in gutem Zustand, im korrekten Material und in der richtigen Farbe für die Super-Spezifikation. Der Innenraum harmoniert perfekt mit dem Außenfinish in Zustand und Spezifikation.
Eine dedizierte Historienakte begleitet das Auto, enthält die übliche italienische Dokumentation, ein ASI-Zertifikat, einige italienische Rechnungen und Aufzeichnungen unserer jüngsten Wartungen und mechanischen Arbeiten, die zusammen über €4. 000,- ausmachen. Dazu gehörte eine leichte Überholung des Antriebsstrangs mit neuem Hängegelenk, Antriebswellen-Balancierung, brandneuen Eibach-Absenkfedern, verschiedenen Feder- und Aufhängungsbuchsen, einem brandneuen Set 15" GTA-Felgen mit frischen Vredestein-Reifen und korrekten GTA-Felgenbolzen (es dreht sich letztlich alles um Details!). Weitere Arbeiten an Elektrik, Abgasanlage und Bremssystem wurden ebenfalls durchgeführt: neu befundene Bremssättel vorne, neue Bremsbeläge vorne, flexible Schläuche, maßgefertigtes Endrohr mit entferntem Schalldämpfer (erweckt den richtigen Alfa-Sound).
Dieser Giulia bedarf keinerlei Vorbereitungen vor dem Einsatz. Derzeit begleitet von italienischen Papieren für eine einfache Registrierung überall in der EU, natürlich können wir das Auto mit historischen niederländischen Kennzeichenplaketten für niederländische Kunden liefern.
Kleiner Auszug:
Eine wunderschön präsentierte und fachmännisch sortierte Giulia, die echte Originalität mit durchdachten Upgrades verbindet – ideal für jene, die etwas Besondereres suchen als die normale 105er Giulia.
