Descripción
Cuando se cerró el telón sobre un nuevo modelo de Porsche en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort en 1963, pocas personas habrían podido prever la enorme influencia que tendría en la industria automotriz en las décadas por venir. Se trataba de la 901. Hoy en día, es mejor conocida con el nombre de la legendaria 911, cuyo nombre fue modificado antes de su lanzamiento.
Durante los 60 años transcurridos entre 1963 y hoy, se han fabricado más de 1, 2 millones de coches deportivos 911. Pieza por pieza, son la prueba de la constante búsqueda de innovación de Porsche, sobre todo cuando se trata de ofrecer una conducción inolvidable.
Estamos orgullosos de presentarles otro maravilloso coche de nuestra colección. Este Porsche 911 clásico pertenece a la primera serie de distancia entre ejes corta, también conocida como "Short Wheelbase" (SWB). Los 911 SWB se consideran la "911 primitiva", ya que su diseño es el más cercano a la idea original de la 901 y, por tanto, al concepto base del sucesor de la 356.
Esta Porsche 911 SWB luce una apariencia fresca y se puede tomar al pie de la letra. De hecho, gracias al techo corredizo poco común con el que venía equipada originalmente, se disfruta de un refresco en los días calurosos. Además, se disfruta de una sensación de apertura en el habitáculo, sin que ello afecte a la hermosa silueta del coupé 911.
Originalmente entregada a Estados Unidos en febrero de 1968. El viaje de regreso al continente europeo, donde comenzó la historia hace unos 46 años, no tuvo lugar hasta 2014. El último propietario compró el coche como proyecto. Para él, la combinación de una 911 de chasis corto y un techo corredizo fue el factor decisivo para encargar una restauración completa entre 2015 y 2018.
Durante la restauración, el coche se pintó en Bahama Gelb 6805 y se eligió combinarlo con una tapicería mi-cuir 'Pepita'. La caja de cambios Sportomatic fue reemplazada por una caja de cambios de 5 velocidades con un 'dogleg' del tipo correcto. La caja de cambios original sigue presente en el coche.
Entre tanto, varios años después de la restauración, el coche ha recorrido 8. 500 km desde entonces y sigue en muy buen estado hasta hoy. Se trata de una excelente oportunidad de hacerse con un coche restaurado de buena calidad a un precio razonable.
