Descrição
Porsche 911 (992) GT3 RS Weissach Package
25/ 25 | 1. 339 milhas | Um proprietário | Restante da garantia de fabricante Porsche de 3 anos
Concluído em Preto com Proteção de Pintura Fosca Total (PPF Fosco) | Cage de Roll de Carbono | Rodas de Magnésio | PCCB
O Porsche 992 GT3 RS precisa de pouca apresentação. Amplamente considerado o 911 de estrada mais extremo derivado de motorsport já produzido, o RS representa o auge absoluto da engenharia de Porsche com aspirador natural – um carro desenvolvido diretamente a partir da corrida GT, ainda legal para a estrada.
Este exemplar específico é um carro 25/ 25 com apenas 1. 339 milhas, fornecido novo a um único proprietário, beneficiando da restante garantia de fabricante de três anos da Porsche. Foi extremamente bem especificado, apresentado em Preto com película de proteção de pintura em acabamento fosco total, conferindo ao carro uma presença quase furtiva, ao mesmo tempo que preserva a originalidade da pintura por baixo. A PPF fosca era uma opção de fabrico no custo de £5. 995, garantindo proteção desde o primeiro dia.
No seu âmago está o sensacional motor boxer de 4, 0 litros naturalmente aspirado, que produz 525 CV e faz o regime de 9. 000 rpm, emparelhado com a caixa de velocidades PDK de 7 marchas da Porsche para mudanças implacáveis, perfeitamente sincronizadas, seja na estrada ou na pista.
Weissach Package & Enfoque em Leveza
Este GT3 RS está equipado com o muito procurado Weissach Package (£29. 600), que traz ganhos significativos de redução de peso e melhorias com foco em motorsport, incluindo:
Cage de roll de fibra de carbono (CFRP)
Extensos componentes em carbono exteriores e interiores
Detalhes específicos Weissach, incluindo os logótipos do asa traseira “Weissach RS” em Indigo Blue
A reforçar o seu objetivo de leveza estão também as espectaculares rodas forjadas em magnésio de 20/ 21 polegadas, acabadas em preto fosco – uma opção rara de ver e o centro da filosofia RS.
Chassi, Aerodinâmica & Desempenho
A especificação lê-se como uma lista de desejos do departamento GT da Porsche:
PCCB – Freios de Cerâmica Composta Porsche com pinças pretas de alto brilho (£8, 141)
Direção no eixo traseiro com configuração desportiva
PASM – Gestão Ativa de Suspesão Porsche
PTV Plus – Vetorização de Torque Porsche Plus
Sistema de elevação do eixo dianteiro (£2, 546)
Escape desportivo em aço inoxidável leve com tubos de cola pretos
Pacote Sport Chrono incluindo Track Precision App e exibição de temperatura dos pneus
O resultado é um carro capaz de desempenho extraordinário em circuito, ainda assim perfeitamente utilizável na estrada.
Interior & Ambiente do Condutor
No interior, a cabine segue o tema GT focado:
Bancos cheios em couro preto e Race-Tex, parcialmente perfurados
Contrastes GT Silver
Pacote de interior em carbono mate com proteções de soleira em carbono
Cintos de segurança prateado-acinzentado
Pacote Clubsport com extintor de incêndio legal para a estrada
Apesar da inclinação para a pista, este exemplar também se beneficia de uma especificação de conforto e tecnologia muito sólida, incluindo:
Sistema de som BOSE surround
PCM com navegação, Apple CarPlay & Porsche Connect Plus
Faróis LED matriciais com PDLS Plus tintados
Lanternas de design exclusivo
ParkAssist com câmara de marcha-atrás
Cruise control, reconhecimento de sinais de trânsito & acesso sem chave
Pacote de Design de Luzes, vidro privacy e tampa de depósito de combustível exclusiva
Resumo
Um exemplar sensacional 25/ 25, de um único proprietário, da Porsche mais extrema RS moderna, especificado exatamente como um GT3 RS deve ser — equipado com Weissach, carregado de carbono, rodas de magnésio e totalmente protegido desde novo, com apenas 1. 339 milhas e a restante da garantia do fabricante Porsche.
Um automóvel que se encaixa confortavelmente numa coleção séria, mas igualmente apto para cumprir o seu propósito na estrada e no circuito.
