Beschreibung
Porsche 911 (992) GT3 RS Weissach Package
25/ 25 | 1. 339 Meilen | Ein Eigentümer | Rest der dreijährigen Porsche-Hersteller-Garantie
Fertig in Schwarz mit vollständigem Satin-PPF | Carbon-Roll-Cage | Magnesiumräder | PCCB
Der Porsche 992 GT3 RS braucht kaum eine Einführung. Weitgehend als der extremste, motorsportabgeleitete straßenzugelassene 911 aller Zeiten anerkannt, repräsentiert der RS den absoluten Höhepunkt von Porsches naturally-aspirated Ingenieurskunst — ein Auto, das direkt aus GT-Rennen entwickelt wurde und dennoch straßenzulässig ist.
Dieses Exemplar ist ein 25/ 25-Fahrzeug mit nur 1. 339 Meilen, neu an einen Eigentümer geliefert, und profitiert von der Restlaufzeit von Porsches dreijähriger Herstellergarantie. Es ist außergewöhnlich ausgestattet, in Schwarz lackiert und mit vollständigem Satin-PPF, das dem Auto eine stealthige Präsenz verleiht, während die Originalfarbe darunter erhalten bleibt. Der Satin-PPF war eine fabrikseigene Option im Wert von £5. 995 und schützt von Tag eins.
Im Kern schlägt der sensationelle 4, 0-Liter-Naturally-Aspirated-Flat-Six mit 525 PS und einer Drehzahl bis 9. 000 U/ min, gepaart mit Porsches 7-Gang-PDK-Getriebe für unaufhaltsame, perfekt getimte Schaltvorgänge auf Straße oder Rennstrecke.
Weissach-Paket & Lightweight-Fokus
Dieser GT3 RS ist mit dem begehrten Weissach-Paket (£29. 600) ausgestattet, das deutliche Gewichtseinsparungen und motorsportfokussierte Verbesserungen bietet, darunter:
Kohlenstofffaser Überrollkäfig (CFRP)
Umfangreiche Außen- und Innenkomponenten aus Kohlefaser
Weissach-spezifische Details, einschließlich der Weissach RS Indigo-Blau Heckflügel-Logos
Darüber hinaus, die spektakulären 20/ 21-Zoll geschmiedeten Magnesiumräder in Satin-Schwarz – eine selten gesehene Option und Mittelpunkt der RS-Philosophie.
Fahrwerk, Aero & Performance
Die Spezifikation liest sich wie eine Wunschliste der Porsche-GT-Abteilung:
PCCB – Porsche Keramik-Komposit-Bremsen mit hochglänzenden schwarzen Bremssätteln (£8. 141)
Zugangslenkung am Hinterachse mit sportlicher Abstimmung
PASM – Porsche Active Suspension Management
PTV Plus – Porsche Torque Vectoring Plus
Vorderradaufhängung Lift-System (£2. 546)
Leichtbau-Edelstahl-Sportauspuff mit schwarzen Endrohren
Sport Chrono-Paket mit Track Precision App und Reifendruck-/ Temperaturanzeige
Ergebnis ist ein Auto, das außergewöhnliche Rundstrecken-Performance ermöglicht und dennoch auf der Straße voll nutzbar bleibt.
Innenraum & Fahrer-Umgebung
Im Inneren setzt sich das fokussierte GT-Thema fort:
Volle Schalensitze in schwarzem Leder und Race-Tex, teilweise perforiert
GT-Silber Kontrastnaht
Mattes Kohlefaser-Innenraum-Paket mit Kohlefaser-Türschweller-Schutz
Silber-Grau Sitzgurte
Clubsport-Paket mit zulässigem Feuerlöscher
Trotz track-orientierter Ausrichtung profitiert dieses Exemplar auch von einer sehr starken Komfort- und Technik-Ausstattung, darunter:
BOSE Surround-System
PCM mit Navigation, Apple CarPlay & Porsche Connect Plus
Getönte Matrix-LED-Scheinwerfer mit PDLS Plus
Exklusives Design-Rückleuchten
ParkAssist mit Rückfahrkamera
Tempomat, Verkehrszeichenerkennung & Keyless-Go
Licht-Design-Paket, Privacy-Glas und exklusiver Kraftstoffdeckel
Zusammenfassung
Eine sensationelle 25/ 25-Einzelstück von Porsches extremstem modernen RS, exakt so ausgestattet wie ein GT3 RS sein sollte — Weissach ausgerüstet, kohlefaserlastig, Magnesium-Felgen und vollständig ab Werk geschützt, mit nur 1. 339 Meilen und Rest der Porsche-Hersteller-Garantie.
Ein Auto, das sich hervorragend in eine ernsthafte Sammlung einfügt, aber ebenso gut geeignet ist, seinen vorgesehenen Zweck auf der Straße und der Rennstrecke zu erfüllen.
