Beschreibung
* ZU VERKAUFEN* PORSCHE 991. 2 GT3 RS MANTHEY // C00 DEUTSCHLAND-LIEFERANT // VOLLES MR-PACK SEIT NEUEM // 15. 000 MEILEN
Ausstattung
Manthey Racing Performance Kit, Weissach Paket, Front-Achsen-Liftsystem, Manthey Leichtbau-Magnesiumräder, Manthey Carbon-Aero-Scheiben, Manthey Carbon-Heckflügel, Manthey Carbon-Seitenteile, Manthey Carbon Gurney-Flap, Manthey Carbon-Motorabdeckung (Deck Lid), Manthey Verstellbare 3-/ 4-Wege-Coilover-Fahrwerksaufhängung, Manthey Geflochtene Bremsschläuche, Manthey Air-Guide-Elemente, Manthey Front-Aero-Flaps, Manthey Carbon-Flügelmontagehalter, Manthey Flügel-Stützstreben, Carbon Sportschalen-Sitze, Titan-Rollkäfig, Carbon-Dach, Carbon-Antirollstreben, Porsche Ceramic Composite Brakes (mitgeliefert), Performance-Friction Stahlbremsscheiben, Siebengang-PDK-Getriebe, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Stability Management (PSM), Porsche Torque Vectoring (PTV), Hinterachslenkung, LED-Hauptscheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche Communication Management (PCM), Satellitennavigation, Bluetooth-Konnektivität, Apple CarPlay, DAB-Radio, BOSE Surround Sound System, Alcantara-Dachhimmel, Gelbe Kontraststeppung, Gelbe Sicherheitsgurte, Gelber Lenkrad-Marker bei 12 Uhr, Automatische Klimaregelung, Tempomat, Elektrisch anklappbare Spiegel, automatisch abblendende Spiegel, Regensensor-Wischer.
EXTERIEUR
Nur wenige Straßensportwagen verdienen den Titel „Rennwagen für die Straße“ so sehr wie der GT3 RS – und mit dem kompletten Manthey Racing Paket geht dieses Exemplar die Philosophie noch deutlich weiter. Jedes aerodynamische Bauteil wurde mit klarem Zweck entwickelt und arbeitet gemeinsam mit den leichten Glas- sowie Polycarbonat-Back- und Seitenscheiben daran, die Performance sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke maximal auszuschöpfen.
Der GT3 RS erzeugt bereits beeindruckende Abtriebskräfte über die Lufteinlässe an der Frontflügel-Unterseite, den vergrößerten Heckflügel und das sorgfältig abgestimmte Aeropaket. Manthey Racing setzt dort an: mit überarbeiteten Front-Aero-Elementen, seitlichen Airguides und einem Carbon-Gurney-Flap – für mehr Stabilität und besseren Grip bei hohen Geschwindigkeiten, ohne das Fahrzeuggleichgewicht zu kompromittieren.
Große, seitlich montierte Lufteinlässe versorgen den 4, 0-Liter-Boxer-Sechszylinder mit kühlerer und sauberer Luft als ein klassischer, oben am Dach montierter Einlass. Das steigert die Effizienz und verstärkt gleichzeitig den Ansaugklang im Innenraum. Das Ergebnis ist ein Fahrerlebnis, das genauso packend ist, wie es leistungsfähig sein kann.
INTERIEUR
Der Innenraum ist genauso konsequent auf Fokus ausgelegt wie außen – im Zentrum stehen die 918 Carbon-Schalensitze, bezogen mit Leder und Alcantara. Gelbe Kontraststeppung, passende Sicherheitsgurte, Harnesses und der Marker am Lenkrad bei 12 Uhr schaffen eine zielgerichtete Rennsport-Atmosphäre.
Ausgestattet mit dem begehrten Weissach Paket verfügt der Innenraum über einen Titan-Rollkäfig, geprägte Kopfstützen und die Weissach-Plakette oberhalb des Handschuhfachs. Ein Motorsport-Lenkrad veredelt das Fahrerlebnis zusätzlich, während leichte Teppiche die kompromisslose Linie beim Thema Gewichtseinsparung unterstreichen.
Der Fahrer erhält klare analoge Instrumente sowie intuitive Bedienelemente für den Front-Achsen-Lift, schaltbare Abgasanlage, die PASM-Fahrwerksprogramme und das Porsche Stability Management – damit bleibt der GT3 RS auf Straße oder Strecke gleichermaßen lohnend und macht immer Spaß.
MOTOR & GETRIEBE
Unter der leichten Motorabdeckung sitzt der natürlich angesaugte 4, 0-Liter-Boxersechszylinder von Porsche – mit 520 PS und einem aufregenden Drehzahlbereich bis 9. 000 U/ min. Seine messerscharfe Gasannahme und der unverwechselbare Sound machen ihn zu einem der besten Aggregate der modernen Zeit.
Im Gegensatz zu früheren GT3-Modellen profitiert der 991. 2 GT3 RS von einer ganzen Reihe motorsportgetriebener Upgrades – darunter ein massives Ventiltrieb-Setup, inspiriert vom 911 RSR, überarbeitete Motor-Lubrikation sowie verstärkte interne Bauteile. Das Resultat: mehr Leistung, bessere Haltbarkeit und außergewöhnliche Performance sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke.
Die neu programmierte Siebengang-PDK-Box ist die neueste Entwicklung in Porsches „Rapid-Fire“-Antriebstechnik – sie sprintet die Gänge auf nahtlose, durchgehende Weise.
RÄDER, REIFEN & BREMSEN
Ausgestattet mit Manthey Leichtbau-Magnesiumrädern, befindet sich hinten eine Carbon-Scheibe, um den Luftwiderstand zu reduzieren – und das ist die perfekte Ergänzung zu einer echten Mega-Kombination aerodynamischer Komponenten. Umhüllt von einem nagelneuen Satz Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen – für außergewöhnlichen Grip und Performance.
Die PCCB-Bremsen wurden gegen PFC-Scheiben getauscht – bekannt für starke Performance als offizieller Partner und Zulieferer von Porsche Motorsport seit 2013.
HISTORIE
Neu durch den Porsche Centre Berlin am 10. September 2019 ausgeliefert, wurde dieser GT3 RS direkt an Manthey Racing übergeben. Dort erhielt er das komplette Manthey Performance Kit – und verwandelte ein bereits herausragendes Fahrerauto in einen der kompetentesten straßenzugelassenen, streckenfokussierten 911s, die auf dem Markt verfügbar sind.
Das Manthey-Paket umfasst ein Air-Guide-Element, einen Satz gebrauchter/ geflochtener Bremsschläuche, einen Satz Magnesiumräder, verstellbare 3-/ 4-Wege-Coilover-Aufhängung, einen überarbeiteten Heckflügel mit Carbon-Seitenteilen und Stützstreben, eine Carbon-Montagehalterung, einen Carbon-Gurney-Flap, eine Carbon-Motorabdeckung (Deck Lid), Carbon-Aero-Scheiben sowie Front-Aero-Flaps. Der originale Manthey-Satz Bremsbeläge und die Keramik-Bremsscheiben sind ebenfalls mit dem Fahrzeug enthalten, aktuell allerdings nicht verbaut.
Die Wartung wurde zuerst 2021 vom liefernden Porsche Centre durchgeführt, bevor das Auto 2023, 2024 und 2025 für die Wartung wieder zu Manthey Racing zurückkehrte – alles ist im originalen Serviceheft dokumentiert.
Dieses Fahrzeug ist derzeit in der EU zugelassen. Wenn es im Vereinigten Königreich zugelassen werden soll, müssen die dort fälligen UK-Importsteuern, Zölle sowie die Zulassungskosten bezahlt werden.
Als eines der begehrtesten modernen GT-Produkte, die Porsche je gebaut hat, bietet dieser GT3 RS eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit, das zu erwerben, was weithin als die dem Straßen-911 GT3 Cup-Feeling am nächsten kommende Erfahrung gilt – veredelt und betreut von genau jenen Ingenieuren, die sein volles Potenzial aus ihm herausholen.
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Das Fahrzeug wird geliefert, nachdem es einer umfangreichen Ansaug-/ Einlass-Inspektion unterzogen wurde. Garantie, Finanzierung, Part Exchange und weltweiter Versand sind auf Anfrage verfügbar.
Kaufen Sie mit Vertrauen: Wir arbeiten von einem 10. 000 sq ft großen Indoor-Showroom aus – mit Unterstützung eines voll funktionsfähigen 4. 000 sq ft Vorbereitungs- und Servicecenters. Dazu gehört auch ein professionelles Fotostudio, das von Top Gear, McLaren und Alpine Stars genutzt wird. Unser Team ist mit Leidenschaft dabei und arbeitet extrem hart, damit alle unsere Motorfahrzeuge durch unseren strengen und einzigartigen Verkaufsprozess gehen, in bestmöglichem Zustand und Licht präsentiert werden – und anschließend ihren Weg in alle Teile der Welt finden.
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