Beschreibung
Dieser Lot wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale im BRDC Classic 2026 – Collectors' Cars am Samstag, dem 25. Juli, ausgeschrieben. The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Der GT3 ist ein Produkt von Porsche Motorsport und stellt die High-Performance-Version des Porsche 911 dar. Entwickelt wurde er primär für den Wettbewerb und nach der FIA-GT3-Klasse benannt, für die er konzipiert wurde. Die legendäre „RS“-Bezeichnung ist ausschließlich den fokussiertesten, leichtesten und extremsten straßenzugelassenen Porsches vorbehalten – eine Linie, die mit dem legendären 1973er 911 Carrera RS begann.
Auf dem Genfer Autosalon im März 2006 stellte Porsche die neue GT3-Generation des 997 zusammen mit der leichteren und konsequenteren GT3 RS vor (meist als 997. 1 GT3 RS bezeichnet). Die GT3-Modelle wurden deutlich überarbeitet, spürbar leistungsstärker und erhielten Antrieb durch den motorsportabgeleiteten 3, 6-Liter-M97/ 76-Motor – die finale Weiterentwicklung des legendären Mezger-Boxers, dessen Architektur sich direkt bis zum Porsche GT1-Rennprogramm zurückverfolgen lässt.
Für den 997. 1 GT3 starteten die Porsche-Ingenieure ein akribisches Programm zur Reduzierung der inneren Massen. Der kurz hubige, Trockensumpf-Boxersechszylinder dreht nun mit berauschenden 8. 400 U/ min – 200 U/ min mehr als zuvor – und liefert dank überarbeiteter Luftführungen an der Motorabdeckung, größerem Ansaugdrosselklappenkörper und einem erhöhten Verdichtungsverhältnis von 12, 0:1 beeindruckende 415 bhp bei 7. 600 U/ min. Das entspricht einer außergewöhnlichen spezifischen Leistung von 114 bhp pro Liter – nahe an der Leistung des doppelgeturboaufgeladenen 3, 6-Liter-Motors im 996 Turbo.
Weitere Entwicklungen umfassen VarioCam variable Ansaugtimings, die sowohl Effizienz als auch Drehmomententfaltung verbessern, während die Abgasanlage eng mit der des GT3-Cup-Rennwagens verwandt ist. Die GT3 RS erhielt außerdem Porsche Active Suspension Management (PASM), Traktionskontrolle, das G97/ 90 Sechsgang-Schaltgetriebe, ein mechanisches Sperrdifferenzial mit asymmetrischen Sperreigenschaften, eine leichte Einmassenschwungscheibe und eine verstärkte Kupplung. Die Karosserie ist hinten 44 mm breiter – übernommen vom Carrera 4-Baukasten – wodurch eine breitere Spur und eine verbesserte Stabilität möglich werden. Komplettiert wird das Paket durch einen verstellbaren Carbon-Heckflügel, eine leichtere hintere Motorabdeckung und eine leichte Polycarbonat-Heckscheibe.
Zum Verkauf steht hier ein attraktives, in Großbritannien ausgeliefertes C16-Erstgenrationsbeispiel mit lediglich 9. 201 Meilen zum Zeitpunkt der Katalogerstellung. In ikonischem RS Orange mit kontrastierenden schwarzen Grafiken präsentiert und ab Werk mit Full PPF ausgestattet (ab neu), wird dieses außergewöhnliche GT3 RS erstmals auf dem Markt angeboten – und zwar zum ersten Mal durch seinen ersten eingetragenen Halter (das begleitende V5C zeigt null ehemalige Halter) – und bietet damit eine zunehmend seltene Gelegenheit, ein unberührtes Exemplar mit extrem niedriger Laufleistung zu erwerben.
Das Fahrzeug wird zudem durch eine beeindruckende Werksausstattung aufgewertet, darunter das begehrte Bi-Xenon-Lichtsystem, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), Sport Chrono Package Plus, PCM inklusive SatNav (keine Telefonfunktion), der hintere Bereich der Mittelkonsole und der Überrollkäfig in Wagenfarbe – zusammen mit einer Vielzahl weiterer ab Werk bestellter Optionen, passend zum Flaggschiff-RS-Modell von Porsche.
Unser Verkäufer ergänzt großzügig einen brandneuen, echten Porsche Frontspoiler, eine untere Spoilerverlängerung, das originale Fahrerharness in Rot (nicht verbaut) sowie den originalen Feuerlöscher (nicht verbaut). Es ist mit den korrekten Porsche „NO“-klassifizierten Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen ausgestattet, mit nur rund 400 Meilen seit neu, und sie befinden sich in gutem Zustand. Vor dem Verkauf erhält das Auto außerdem einen frischen TÜV. Die beeindruckende vollständige Porsche-Vertragshistorie ist unten aufgeführt.
Da die Werte analoger Porsche-GT-Modelle weiter steigen, werden GT3 RS der ersten Generation des 997 zunehmend begehrter – insbesondere UK-ausgelieferte Exemplare mit niedriger Laufleistung und nur einem eingetragenen Halter seit neu. Die Möglichkeit, einen C16 GT3 RS dieser Qualität zu erwerben, öffentlich zum ersten Mal seit der Auslieferung, ist außergewöhnlich selten.
Servicehistorie:
2009 3. 712 Meilen durch Porsche Chester
2011 5. 716 Meilen durch Porsche Chester
2013 6. 742 Meilen durch Porsche Chester
2015 7. 442 Meilen durch Porsche Wilmslow
2017 7. 599 Meilen durch Porsche Chester
2019 8. 151 Meilen durch Porsche Chester
2021 8. 585 Meilen durch Porsche Chester
2023 8. 785 Meilen durch Porsche Chester
2025 9. 130 Meilen durch Porsche Chester
