Descripción
Este lote será subastado por Iconic Auctioneers, Subasta en línea - 29 de enero, jueves 29 de enero, en línea. Antecedentes:
El MGB es uno de los coches deportivos británicos más icónicos, con más de medio millón fabricados entre 1962 y 1980. Ofrece una combinación ganadora de asequibilidad, practicidad y placer de conducción clásico; el MGB sigue siendo una opción popular tanto para uso en carretera como en carreras. Con soporte completo de repuestos y respaldo activo de clubes, estos coches se emplean ampliamente en competición histórica, desde eventos de entrada asequibles hasta series internacionales de alto perfil.
El coche:
Originalmente construido como un modelo de exportación de volante a la izquierda, este MGB terminó en Iris Blue con interior azul y parece haber pasado la mayor parte de su vida en Estados Unidos. Volvió al Reino Unido en febrero de 2020 y desde entonces ha pasado por una restauración y reconstrucción exhaustivas para la especificación de competición total.
La carrocería se entiende que es un cuerpo de túnel estrecho temprano, despojado hasta la chapa y repintado en verde oscuro con techo duro Old English White. El coche ahora es de conducción por la derecha y se presenta en excelente estado cosmético.
Aunque el expediente no incluye facturas detalladas, se nos informa que la especificación mecánica es la siguiente: un motor reensamblado de cinco apoyos '18V' boreado a 1950 cc (83, 5 mm), caja de velocidades de relaciones cortas, relación de eje 4, 1 con diferencial de acoplamiento limitado, suspensión de competición con muelles reforzados, amortiguadores y silentblocks rígidos, sistema de frenos nuevo completo con cilindros transparentes, encendido por puntos, nuevo mazo/ arma de cableado con todos los componentes eléctricos nuevos y llantas Minator con neumáticos Dunlop Racing.
El coche está en marcha y conducción tras su restauración pero aún no ha sido preparado ni afinado en banco de pruebas. El motor ha sido recientemente construido y actualmente está lleno de aceite de rodaje Millers.
Al igual que con todos los coches de competición, los compradores deben asegurarse de la vigencia y el cumplimiento del equipo de seguridad instalado. Somos conscientes de los siguientes elementos que requieren atención:
El asiento, los arneses y el extintor están caducados.
La jaula antivuelco actualmente carece de barras de puerta.
Se ha instalado un tanque de combustible de 20 litros sin bafle.
No hay certificados FIA HTP debido a la mayor capacidad del motor.
Con su especificación actual, el coche sería elegible para eventos como CSCC Swinging 60’s y Equipe 70’s. Si se instalara un motor de 1800 cc, esta carrocería pre-1966 sería apta para papeles FIA y podría participar en series como el 'Generations Trophy' de Motor Racing Legends.
Con dos coches FIA ya consignados para la próxima subasta Race Retro, este ejemplar ofrece una entrada asequible y recién restaurada a una de las clases de carreras históricas más competitivas y divertidas. Una vez configurado correctamente, tiene el potencial de ser una entrada competitiva y atractiva en su estado actual, o una base sólida para la homologación FIA.
Ubicación: BuckinghamshireVendedor: Privado
