Beschreibung
Dies ist eine 1976er BMW R75/ 7, aus UK neu gekauft.
Wenn man sich mit Airheads auskennt, weiß man, dass dies ein recht seltenes Modell ist. Im Kern nutzte BMW den letzten der 750er-Motoren aus der / 6-Baureihe im neu eingeführten / 7-Modell.
Dieses spezielle Motorrad wurde neu von der legendären Gus Kuhn Motors geliefert, der letzte Besitzer war ein BMW-Club-Mitglied, der Vorgänger hatte das Bike fünf Jahre lang, und der ursprüngliche Eigentümer mehr als 27 Jahre. Insgesamt nur vier Vorbesitzer in fast fünf Jahrzehnten – immer ein gutes Zeichen.
Dieses Exemplar ist keine preisgekrönte „Trailer Queen“, sondern eine ehrliche, regelmäßig genutzte, klassische alte BMW, deren Patina stolz getragen wird.
Die Lackierung ist das Original Monza-Blau, stellenweise abgenutzt; der originale Sitzbezug hatte einige Risse, aber ich habe ihn gerade durch einen hochwertigen Ersatz ersetzt.
Es besitzt eine Edelstahl-Auspuffanlage, moderne Heckdämpfer und natürlich die zeitgenauen Krauser-Trägersysteme und Seitenkoffer.
Öle von Motor (inkl. Filter), Getriebe-, Kardan- und Ritzelöle wurden gewechselt, und das Ventilspiel eingestellt. Außerdem wurde ein neuer Vorderreifen montiert, ebenso wie eine Choke-Umrüstung.
Derzeit historischer Status, somit MOT-Befreiung und von der Kfz-Steuer befreit.
Insgesamt ist es eine großartige Einführung in die Airhead-Besitzerschaft, und ich denke, wie immer, zu einem Preis, der nicht die Bank sprengt.
Besichtigungen und Probefahrten sind hier bei JTR Classic BMW in Washington, North East England, willkommen und erwünscht, jedoch nur nach Terminvereinbarung.
Preiswerte Kurierlieferung in die meisten Teile des Vereinigten Königreichs.
Derzeit gute Auswahl an Airheads, darunter R50/ 5, R75/ 5, R60/ 6, R75/ 6, R90S, R80ST, R100RS, R80 und R80RT.
