Descrição
Um Desportivo Verdadeiramente Especial
Um chassis Alvis Speed 20 SD, carroçaria Vanden Plas genuína de época e um potente motor de seis cilindros em linha de 4, 3 litros formam uma combinação irresistível. Adicione o conhecimento e entusiasmo do falecido Albert Sparrowhawk, e o resultado é um turismo desportivo pré-guerra com um carácter muito próprio.
Na Tom Hardman Limited, apreciamos automóveis com uma história interessante, engenharia cuidada e, acima de tudo, algo especial a oferecer ao volante. O DMX 829 reúne essas qualidades de forma notável. Elegante, individual e decididamente desportivo, este é um automóvel cujo apelo vai muito além da sua aparência.
De Berlina a Turismo Vanden Plas Sparrowhawk
O DMX 829 começou a vida de forma bastante diferente. Os registos do Arquivo Alvis indicam o seu envio em 18 de junho de 1936 como um Speed 20 SD com carroçaria berlina Charlesworth.
Pouco se sabe dos seus primeiros anos, mas em 1965 foi anunciado na revista do Alvis Owner Club por £90. Nessa altura, dizia-se que tinha tido dois proprietários anteriores e era descrito como em mau estado, mas com um "motor excelente". Após um longo período armazenado, a carroçaria berlina tinha-se deteriorado para além de utilização, deixando apenas um chassis. Em 1999, foi novamente oferecido aos membros do clube, desta vez por £9. 000.
O capítulo seguinte pertenceu a Albert Sparrowhawk. Um construtor talentoso e condutor de corridas entusiasmado, bem conhecido nos círculos Alvis, Sparrowhawk sabia como extrair o melhor destes automóveis. Realizou uma reconstrução abrangente, instalando uma carroçaria turismo Vanden Plas genuína de época, anteriormente montada num chassis Bentley RC44, um automóvel que também tinha possuído.
Esta é uma distinção importante: Esta carroçaria é uma obra de carroçaria genuína de época, não uma reprodução moderna, embora tenha sido montada no Alvis mais tarde na sua vida. Acredita-se ser uma de cinco carroçarias turismo Vanden Plas fornecidas para os automóveis de 4½ litros da série RC da Bentley, dando a este especial uma genealogia e história de carroçaria particularmente interessante.
Desempenho de 4, 3 Litros e Preparação Cuidada
A especificação combina o altamente desejável motor de seis cilindros em linha Alvis de 4, 3 litros com uma caixa de velocidades de quatro velocidades totalmente sincronizada e pedais dispostos no layout familiar moderno. A ênfase está em tornar o automóvel gratificante e direto de conduzir.
O motor foi cuidadosamente reconstruído com pistões de alta compressão e rolamentos de alta qualidade, mantendo o estado de afinação estabelecido por Sparrowhawk. Aproximadamente £30. 000 foram gastos no automóvel desde 2018, e o motor está agora rodado, tendo percorrido cerca de 1. 600 quilómetros desde a sua reconstrução.
Na estrada, o grande motor de seis cilindros oferece um carácter maravilhosamente vigoroso e uma nota de escape desportiva agradável. A caixa de velocidades sincronizada torna a condução entusiasta um prazer, enquanto a relação de transmissão notavelmente longa aumenta o seu apelo em distâncias maiores. Há muito aqui para entreter o condutor entusiasmado sem tornar cada viagem um trabalho árduo.
Esse equilíbrio é central para a atração deste automóvel. Oferece o som, presença e envolvimento de um turismo desportivo pré-guerra, com uma especificação que o encoraja a utilizá-lo, bem como um forte pacote de peças sobressalentes e um clube de automóveis entusiasmado.
Carácter, Condição e a Estrada Aberta
A pintura e o estofamento em couro envelheceram de forma atraente, enquanto a carroçaria em alumínio e a estrutura em madeira permanecem em excelente condição. O capote e o equipamento de proteção também adquiriram uma aparência agradavelmente envelhecida.
Há detalhes cosméticos que poderiam ser melhorados. O pára-choques dianteiro, por exemplo, beneficiaria de um novo cromagem. Preferimos reconhecer estes pontos do que descrever o automóvel como impecável. O seu apelo reside na combinação de artesanato de época, preparação mecânica e o prazer que oferece na estrada.
O DMX 829 é acompanhado por um documento anterior de elegibilidade VSCC, um logbook de 1961 e um ficheiro de história abrangente.
É o tipo de automóvel que ficaria deliciado em ver—e ouvir—no Flying Scotsman, ou imaginar a atravessar o Continente com uma distância considerável a percorrer antes do jantar. Carroçaria distintiva, uma história envolvente e verdadeiro desempenho de seis cilindros tornam esta uma proposta particularmente atraente para o entusiasta que pretende conduzir.
Para mais detalhes ou para marcar uma visualização, contacte a Tom Hardman Limited.
