Description
1973 Ferrari 365 GTB/ 4 Daytona : Argento d’usine (à l’origine)
Cette Ferrari 365 GTB/ 4 Daytona de 1973 représente l’opportunité rare de restaurer ce que beaucoup considèrent comme le summum des Grand Tourisme Ferrari à moteur V12 avant, issus de l’ère classique. Le châssis 16863 est sorti d’usine peint en Argento (argent) extrêmement attrayant et désirable avant d’être refini plus tard en Rosso, couleur que porte aujourd’hui sur son intérieur Pelle Nera. Ce diamant brut est une voiture californienne tout juste sortie d’une succession et a été acquise par Phil Bachman en 1986. Actuellement non en état de marche, elle a été entreposée pendant plusieurs années. Le compteur affiche 31 070 miles. Une chance unique de posséder une Daytona en état de restauration.
Présentée en 1968 et produite jusqu’en 1973, elle est devenue officieusement connue sous le nom de Daytona pour commémorer le doublé 1-2-3 de Ferrari lors des 24 Heures de Daytona 1967. Conçue par Leonardo Fioravanti chez Pininfarina, la Daytona affichait un style épuré et agressif qui s’écartait des designs Ferrari précédents. Le capot long, la ligne de toit fastback et la poupe en Kamm donnaient une silhouette volontaire et musclée. À son lancement, c’était la voiture de série la plus rapide du monde, avec une vitesse de pointe de 174 mph. Le moteur comptait quatre arbres à cames en tête (d’où la désignation « / 4 ») et six carburateurs Weber à boisseaux doubles. La puissance était transmise aux roues arrière via une transmission manuelle à 5 rapports avec une boîte transaxle arrière pour une répartition des masses optimale. Les performances de la Daytona étaient extraordinaires pour l’époque, avec un 0-60 mph en 5, 4 secondes. Sa combinaison de puissance brute, de design élégant et de tenue de route exceptionnelle en fit un concurrent redoutable face à la nouvelle génération de supercars rivales.
Châssis n° 16863
Moteur n° 2672
Boîte n° 1308
Carrosserie n° 1284
À l’origine sortie d’usine dans une rare et désirable teinte Argento (argent)
Juste sortie d’une succession, acquise par Phil Bachman en 1986
1 sur 1 284 coupés 365 GTB/ 4 produits entre 1968 et 1973
Une occasion rare et unique de restaurer une Daytona 365 GTB/ 4
Prix : 549 500 $
