Descrição
DATA DE FABRICO: 1973 | COR: CORSA CHIARO | REVESTIMENTO INTERIOR: COURO CASTANHO CLARO
O IMPONENTE EXEMPLO AQUI OFERECIDO É UM FERRARI 365GTB/ 4 DAYTONA DE ENTREGA NO REINO UNIDO COM DIREÇÃO À DIREITA, UM DOS APENAS 156 MODELOS DE DIREÇÃO À DIREITA PRODUZIDOS, EM CONDIÇÕES DE RESTAURAÇÃO EXCEPCIONAIS E BEM DOCUMENTADO.
DADOS DE DESTAQUE
• 1 de 156 exemplares com direção à direita
• MOTOR E TRANSMISSÃO NUMERADOS CORRESPONDENTES
• FICHE DE HISTÓRICO EXCEPCIONAL
• MOTs que comprovam quilometragem de apenas 43. 000
• NOVA PINTURA COMPLETA EM METAL PRETO (bare metal) NA COR Corsa Chiaro
• RECONSTRUÇÃO COMPLETA DO MOTOR COM COMPONENTES AUXILIARES
• STEREO ORIGINAL SIX-TRACK (8-Track)
• AR CONDICIONADO DE FÁBRICA
• Daytona bem conhecida por nós
• RARO E MUITO COLECIONÁVEL
• Interiores recentemente re-trabalhados em couro bege e novas Carpete
ESTE VEÍCULO
Um dos últimos Daytons fabricados em 1973, numa forma rara de direção à direita, sempre com matrícula britânica e motor/ transmissão numerados. Apresentado em Rosso Chiaro com interior em couro bege / inserções pretas, ar condicionado de fábrica, vidros elétricos, stereo original 8-Track e jantes traseiras de 9 polegadas. Presentemente equipado com uma placa de matrícula valiosa e apropriada, disponível mediante negociação separada.
Um dos apenas 156 Berlinettas com direção à direita num total de 1. 406 unidades produzidas. Acompanhando o automóvel está um arquivo histórico excelente e bem documentado, que inclui:
• Encomendas originais de fábrica/ dealer e faturas de trânsito / correspondência
• Documentos originais de couro, manuais de peças em desmonte, cartão de garantia original e folheto de adesão ao Ferrari Club
• Bolsa de ferramenta com macaco e braçadeira
• MOTs históricos de 1979 que suportam a quilometragem atual de 43. 000 milhas
• Cópias dos documentos históricos de V5 de registo
• Impostos rodoviários históricos
• Proprietários documentados
• Faturas históricas de manutenção
O Daytona tem beneficiado de manutenção contínua ao longo da vida e apresenta-se em ordem magnífica, com repintura integral de metal e reconstrução completa do motor com componentes auxiliares. Testado em dinamômetro e a funcionar acima das especificações de fábrica.
O motor e o escape do Daytona soam de forma impressionante e proporciona uma condução soberba. Uma Daytona bem conhecida por nós há vários anos, pois grande parte do trabalho foi realizada pela nossa equipa, pelo que chega com uma forte recomendação. Como o Ferrari Clássico mais colecionável, em direção à direita, com números de produção baixos e quilometragem baixa, é uma aquisição obrigatória para qualquer colecção.
Este veículo está disponível para ver em-Portugal sob marcação de visita e seria adequado para um colecionador com quem este veículo represente uma boa oportunidade de aquisição.
GARANTIA E FINANCIAMENTO DISPONÍVEIS MEDIANTE PEDIDO
HISTÓRIA E PRODUÇÃO DO MODELO: FERRARI 365 GTB/ 4
Introduzido pela Ferrari em 1968 no Paris Motor Show, o 365 GTB/ 4 oferecia uma combinação de desempenho enorme com a deslumbrante carroçaria Pininfarina. Foi o último GT Ferrari de motor dianteiro antes da participação da Fiat, e por isso ocupa um lugar especial na história de Maranello. Em reconhecimento à impressionante vitória do cavalo rampante nas 24 Horas de Daytona de 1967, a imprensa chamou informalmente de “Daytona”. Os primeiros carros tinham tampas de faróis em Plexiglass, enquanto este modelo mantém os faróis retráteis, proporcionando um capô longo e nariz cortado, com a cabina em posição recuada que acentua a frente.
A Daytona foi um intervalo entre o já extinto 275 GTB/ 4 da Ferrari e o meio-motor 365 GT4 Berlinetta Boxer. A potência era fornecida pelo motor V12 Tipo 251, derivado do Colombo, com 4, 4 litros, quatro eixos de escape e seis carburadores Weber gêmeos de guilhotina. A potência situava-se em aproximadamente 350 cavalos-vapor, suficiente para acelerar de 0-100 km/ h em cerca de 5, 9 segundos e atingir uma velocidade máxima de cerca de 280 km/ h (174 mph) com uma transmissão manual de cinco velocidades. A Daytona foi descontinuada em 1973.
