Beschreibung
- Erstauslieferung über George Woolley, Montreal, Kanada - „Matching Number“-Motor - Lückenlos nachvollziehbare Historie - Werkseitig lackiert in Grigio Ferro (Grau Metallic)
Fahrzeughistorie:
Dieser Ferrari wurde im Oktober 1970 gebaut und als Neuwagen über den offiziellen Importeur George Woolley nach Kanada ausgeliefert. Laut der originalen Garantiekarte in den Unterlagen ging der Wagen zunächst an einen gewissen Jean Pierre Forgel, der etwas außerhalb von Montreal wohnte. Der Daytona, der ursprünglich in Grigio Ferro (106-E-8) lackiert war, besitzt noch seine originale Lederausstattung. Diese Lederausstattung in Rosso (VM 893) ist mit schwarzen Einsätzen abgesetzt. 1990 bot der Besitzer aus Quebec, Laurent LeMairre, das Fahrgestell 13827 in Band 15 des „Ferrari Market Letter“ zum Verkauf an. Aus archivierten Unterlagen geht hervor, dass der Ferrari im Januar 1991 in die Schweiz importiert wurde.
1997 erwarb Herr Richoz das Fahrgestell 13827 und ließ sofort eine Reihe von Reparaturen durchführen. Rechnungen aus dem November desselben Jahres über insgesamt über CHF 16. 804 belegen die vollständige Demontage des Motors zur Reinigung, den Austausch eines beschädigten Kolbens sowie den anschließenden Wiederaufbau. 2005 umfasste die Karosseriearbeit die Instandsetzung beider hinteren Kotflügel sowie die Neulackierung von Kofferraumdeckel und hinterer Stoßstange. Vor fünf Jahren kaufte ein deutscher Sammler den Daytona und fuhr ihn bei gutem Wetter rund 5. 000 Kilometer. Der Ferrari besitzt noch seinen originalen Motor. Das Getriebe wurde vor Jahren getauscht. Zum Ferrari 365 GTB/ 4 Daytona von 1970 gehören das originale Bordbuch mit der originalen Garantiekarte sowie eine Werkzeugrolle.
