Descripción
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Museo Nacional de la Motocicleta | Solihull, West Midlands
Viewing: Tues 24th March from 1pm
(Subasta) Visita previa: martes 24 de marzo a partir de la 1 p. m.
Auction: Wed 25th March from 9am
(Subasta) Subasta: miércoles 25 de marzo desde las 9 a. m.
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Ubicación: Museo Nacional de la Motocicleta, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1972 Honda XL250
No Reserve
1972 Honda XL250
Sin reserva
Registration No: BRU 511K
Frame No: XLthe details below
MOT: Exempt
Nº de registro: BRU 511K
Nº de chasis: XLthe details below
MOT: Exento
From the first year of XL250 production
A very original and possibly low-mileage machine showing just 9, 010 miles
Reported to be running well
Desde el primer año de la producción de la XL250
Una máquina muy original y posiblemente de bajo kilometraje que marca solo 9. 010 millas
Se informa que funciona bien
Honda always offered a bike to suit every need and the XL range of trail bikes was launched in the early 1970s in answer to the growing demand for dual-purpose models, eventually available in all capacities from 50cc to 750cc. The wildly popular XL250 was introduced in 1972 and remained in high demand until it was dropped in 1987. It used a 248cc four-stroke single-cylinder which, impressively, had four valves, plus a five-speed transmission and a 2. 4gal. fuel tank. Weighing 288lbs., it was credited with almost 20bhp and a top speed approaching 80mph.
Honda siempre ofreció una moto para cada necesidad y la gama XL de trail se lanzó a principios de los años 70 para responder a la creciente demanda de modelos de doble propósito, disponibles finalmente en todas las cilindradas desde 50cc hasta 750cc. La popular XL250 se introdujo en 1972 y siguió siendo muy demandada hasta que se retiró en 1987. Utilizaba un monocilíndrico de cuatro tiempos de 248cc, que, de forma notable, tenía cuatro válvulas, además de una transmisión de cinco velocidades y un depósito de combustible de 2, 4 gal. Con un peso de 288 lb, se le atribuían casi 20 cv y una velocidad máxima cercana a las 80 mph.
This lovely 1972 XL250 is rather special, firstly as a survivor from the inaugural year of production, and secondly as a very original machine which appears to be unrestored. With that in mind, we note the extremely low mileage reading of 9, 010 and wonder if it could be original. Registered with the DVLA by the previous owner in 2008, it has lately been on display in a collection but has also seen some very sparing and sympathetic use. A lovely way to enjoy riding on the road and off it, the Honda is supplied with the current V5C.
Esta hermosa XL250 de 1972 es bastante especial, en primer lugar por ser una superviviente del año inaugural de producción y, en segundo lugar, por ser una máquina muy original que parece no haber sido restaurada. Con esto en mente, destacamos el extremadamente bajo kilometraje de 9. 010 y nos preguntamos si podría ser original. Registrada ante la DVLA por el anterior propietario en 2008, ha estado recientemente en exhibición en una colección, pero también ha recibido un uso muy esparcido y suave. Una hermosa manera de disfrutar más en carretera y fuera de ella; la Honda se entrega con el V5C vigente.
** Bidding will take place live at the venue, online via our H&H website, by telephone and commission - T&Cs apply**
** La puja se llevará a cabo en directo en el recinto, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisiones - Términos y Condiciones aplican**
Parking and entry into the auction is free for auction attendees with a catalogue, available at the door.
Parking y entrada a la subasta son gratuitas para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Catalogues can be purchased for £20 (admits 2 people).
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (acredita a 2 personas).
