Beskrivning
Suveränt på alla sätt
1933 Lagonda 16/ 80 T3 bodied Tourer – med Carl Zeiss strålkastarsats
Ägd sedan juli 2016 av vår Lagonda-samlare som nu har tillfört en annan Lagonda-tourer till sin samling av varierande klassiker och bilar före kriget, och denna praktiska 16/ 80 Tourer är därför till salu
Sedan köpet 2016 har £52, 600 använts till underhåll och uppgraderingar av bilen enligt följande:
£28, 000 Fullständig motorrenovering av den välrenommerade Lagonda-experten (Mr Bishop Gray), inklusive nya vevstakar och kolvar, sprickkontrollerat block, keramisk tätning, ny koppling, ny kamaxel, oljeTrycks-mätare och alla nya vitmetall-lager inklusive vevaxeln ombearbetad. Ny kopplingsomvandling och ombyggnad från magneto till distributor-system.
£9, 000 Stripning av kaross och alla skärmar till bar metall och omlackering inklusive tygklädsel
£4, 500 Ny invändigt klädsel inklusive ny huva och allt väderutrustning
£4, 000 Nya växellådsdelar – installerade
£3, 500 Ny radiator
£1, 700 Omrenovering av båda SU-förgasarna
£800 Ny koppling och presslager
£650 Två nya SU-bränslepumpar
£450 Reparation/ renovering av oljetrycksmätare/ urverk/ temperaturmätare
________________________________________
BAKGRUND TILL DEN NYA LAGONDA 16/ 80 :- Baserad på chassit från den föregående och mycket kortvariga 2-liters Continental fyrkärniga modellen vars övergripande stil och utseende den behöll, var sexcylindrade 16/ 80 ny för 1933 års säsong. Den 16/ 80 använde en 1991cc fyrtakts Crossley-motor (overhead valve) som Lagonda omarbetade enligt sin egen specifikation och kunde beställas med konventionell fyra-växlad manuell låda eller pre-selector-låda, vilket möjliggör snabba och lätta växlingar. Autocar gillade Lagondas nya medelstora modell som tog sitt namn från 16hp RAC-klassificeringen och 80 mph toppfart – och påpekade dess tystnad, jämnhet, snabb acceleration och problemfri högfartskörning. Tre karossvarianter fanns tillgängliga; en Weymann-panelklädd sedan, en elegant tre-dörrars tourer med förarens säte skuren ned i panel som man såg på tävlingsbilarna i eran, och en tvåsitsig sport modell designad av Vanden Plas och byggd av Lagonda. Ungefär 260 modeller av alla 16/ 80-typer tillverkades, varav man tror att cirka hälften finns kvar.
Även om vi försöker säkerställa noggrannheten i varje uppgift, måste köparen göra sin egen bedömning vid köp av denna bil. Köparen av ovan nämnda bil förstår att han eller hon köper en före kriget motorbil med komponenter som kan vara upp till 93 år gamla och såld som samlarobjekt. Ingen garanti ges eller påstås på grund av bilens ålder.
