Beskrivning
Denna sats kommer att säljas via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale vid Supercar Fest 2026 lördagen den 16 maj, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Efter 17 år i produktion gav Lamborghini’s ikoniska Countach slutligen plats för Diablo, en bil som förflyttade märket resolut in i en ny era. Avtäcktes i Monaco i januari 1990, den var snabbare, mer avancerad och dyrare än någon Lamborghini som kom före den, men behöll den dramatiska närvaro som företaget blivit känt för. Formgiven av Marcello Gandini, vars tidigare verk inkluderade Miura och Countach, förenade Diablo den visuella teatern som förväntas av Sant’Agata med verkliga framsteg inom ingenjörskonst, finslipning och användbarhet.
Modellen innebar en ny sofistikationsnivå i Lamborghini-receptet. Kolfiberskrovspaneler, utvecklingar inom upphängningsdesign och införandet av bränsleinsprutning för den 48-ventils V12 markerade alla ett viktigt steg framåt. Plattformen var utformad med framtida utvecklingar i åtanke, inklusive fyrhjulsdrift, och Lamborghinis 5, 7-liters V12 levererade prestanda som väl överträffade Countach. Under sin livslängd utvecklades Diablo kontinuerligt, men det var Audi-ägandet som 1998 som innebar den mest omfattande revisionen. Resultatet blev Diablo 6. 0 VT, med fasta strålkastare, omarbetad exteriör, många under huden-förbättringar och den förstorade 6, 0-liters V12, vilket av många ses som den definitiva versionen av modellen.
Avslutad i Nero Pegaso över en klassiskt dramatisk Diablo-inredning i Nero Pegaso-läder med Grigio-inlägg, exemplaret som erbjuds här var först registrerat i Schweiz och levererats av Lamborghini Porrentruy. Dess tidiga liv verkar ha varit ett liv med regelbunden användning och korrekt underhåll, stödd av servicehistorik från den levererande återförsäljaren och andra specialister. Registrerade servicar inkluderar Lamborghini Porrentruy vid 2 824 km i september 2000, 12 803 km i maj 2001 och 36 733 km i september 2002, tillsammans med arbete av P3 Automobiles i Cannes i augusti 2001 och Garage Remsa i Sion 2007 vid 45 100 km. Det är tydligt en bil som använts som avsett i perioden, med miltal som överbryggar dess tidiga år snarare än att omedelbart placeras i statisk förvaring.
Diablo kom till Storbritannien 2012 och har varit kvar här sedan dess. Den servades av Rardley Motors vid 46 077 km i oktober 2012 och verkar ha haft mycket begränsad användning därefter. Sedan ankomsten till Storbritannien har den haft endast tre ägare, innan den åter växlade händer igen 2022 då den utsattes för omfattande service av SB Racing vid 46 088 km.
IDag följs bilen av ägarens handbok, servicebok och en historikfil som detaljerar senaste utgifter. Arbeten 2022 inkluderade en fullständig service, byte av de ökända klibbiga reglagen, fyra nya Pirelli P Zero Asimmetrico-däck och andra relaterade småsaker, allt som bidrar till att bilen uppnår dagens presentation och standard.
Detta är ett lockande exempel på den ultimata Diablo, en bil med tydlig tidig användning, ansvarsfull senare skötsel och dokumenterad historia från ny. Sällan fångar en modell bättre anden i den sena 1990-talet och början av 2000-talets superbilsera, och denna 6. 0 VT erbjuder en möjlighet att förvärva en av Lamborghinis mest betydelsefulla moderna klassiker i en form som är både mycket användbar och eminent samlarvärd.
