Beskrivning
M9 XGE är Lotus Exige för den noggrant utvalda köparen som prioriterar exceptionell underhåll samt imponerande prestanda. Lotusskar återvände till Lotus Cars när den bara var ett år gammal för att få uppgraderingen 260, vilket ökade den redan häpnadsväckande prestandan. Med allt som kan tänkas göras har Exige utrustats med samtliga Sports Pack-alternativ, särskilt kolkolfiber-frontsplittern, sidorcoops och spegelkåpor. Tillsammans med en omfattande historikfil som detaljerar MOT:ar och service på 950, 2472, 12386, 22033, 27399, 33860, 34423, 35687, 38394, 40225, 45532, 52202, 54659, 56195, 57385 mil. Det är tydligt att se att denna S2 med 62 000 mil har varit ett väl omhändertaget exempel.
Nyligen har Lotus genomgått ett imponerande program av arbete som helt färdigställde bromsar och fjädring. Arbetet inkluderade renovering av kryssarmar, nya kulleder, nya hjullager, busningar utbytta mot uppgraderade HPE-lager, nya drop links, spårstag, shims och alla muttrar och bultar. Utöver den vackert tillverkade Spitfire Engineering bakre tå-länkuppgraderingen har Godspeed två-delade flytande skivor och Gaz Monotube Coilover-fjädring installerats. När arbetet var klart genomfördes Lotus en perfekt geometri-inställning för snabb landsvägskörning av en motorsportingenjör.
Inuti Lotus möts du av välstuderade svarta och blåa halvläder-/ halv Alcantara Probax-säten, en minimalistisk förarcentrerad instrumentpanel och en uppgraderad huvud-enhet för media. Som en senare modell har den den senare instrumentbrädan med airbags, mycket sällsynt solskyddsvisir och utdragbar koppfäste som sällan återfinns i denna bilklass. Den inline fyrcylindriga, överladdade motorn som driver bilen ger ett superb surr när du når varvtalsområdet. Genom samtliga sex växlar känns kraften konstant potent. Medan toppfarten är hisnande är hanteringen i en egen värld. Genom kurvorna ger differentialet med begränsad slirning och den perfekt inställda fjädringen den mest hisnande körupplevelsen.
Visning endast efter överenskommelse.
