Description
1960 MG A 1600 Roadster
Présentant cette MG A 1600 Roadster de 1960 finition Chariot Red avec un intérieur noir. Cet exemplaire reflète le décalage de MG au début des années 60 vers un design plus moderne et épuré de voiture de sport tout en conservant un caractère traditionnel de roadster léger. Points forts:- Voiture californienne- Couleur extérieure : Chariot Red- Boîte manuelle à 4 vitesses- Moteur inline-four- Double carburateurs SU- Freins à disque sur les roues avant- Toit rigide noir amovible- Pare-chocs chromés avec dépassoires- Sièges baquets à dossier bas- Capote tonneau- Rideaux latéraux amovibles (fenêtres latérales)Équipée d’une transmission manuelle à 4 vitesses, d’un moteur inline-four, de carburateurs SU doubles, de freins à disque avant, d’une sortie d’échappement unique, d’instrumentation Jaeger/ Smiths, d’un toit rigide noir amovible, de pare-chocs chromés, de pneus Remington et de roues en alliage de 15 pouces à 5 rayons. Les caractéristiques intérieures incluent un volant à trois branches, une plaque de suppression radio MG, un rétroviseur de tableau de bord, des sièges baquets à dossier bas, des poches de porte et des rideaux latéraux amovibles pour les configurations de conduite en plein air ou fermées. Une caractéristique notable de la MGA est son éloignement net par rapport aux anciennes MG T-series, en introduisant une carrosserie entièrement intégrée et aérodynamique qui a aidé à définir l’orientation des voitures de sport de la marque après-guerre. Cet exemplaire est récemment sorti de sa remise et ne tourne actuellement pas, offrant une opportunité d’acquérir un classique britannique à un point d’entrée solide. Pour 10 750 $Présentant cette 1960 MG A 1600 Roadster finition Chariot Red avec un intérieur noir. Cet exemplaire reflète le passage de MG au début des années 60 vers un design plus moderne, épuré de sportive tout en conservant un caractère traditionnel de roadster léger. Points forts:- Voiture californienne- Couleur extérieure : Chariot Red- Boîte manuelle à 4 vitesses- Moteur inline-four- Double carburateurs SU- Freins à disque sur les roues avant- Toit rigide noir amovible- Pare-chocs chromés avec dépassoires- Sièges baquets à dossier bas- Capote tonneau- Rideaux latéraux amovibles (fenêtres latérales)Équipée d’une transmission manuelle à 4 vitesses, d’un moteur inline-four, de carburateurs SU doubles, de freins à disque avant, d’une sortie d’échappement unique, d’instrumentation Jaeger/ Smiths, d’un toit rigide noir amovible, de pare-chocs chromés, de pneus Remington et de roues en alliage de 15 pouces à 5 rayons. Les caractéristiques intérieures incluent un volant à trois branches, une plaque de suppression radio MG, un rétroviseur de tableau de bord, des sièges baquets à dossier bas, des poches de porte et des rideaux latéraux amovibles pour les configurations de conduite en plein air ou fermées. Cet exemplaire est récemment sorti de sa remise et ne tourne actuellement pas, offrant une opportunité d’acquérir un classique britannique à un point d’entrée solide.
