Beschreibung
Ein 1969er Alfa Romeo 1750 Spider Veloce gehört zu den begehrtesten offenen italienischen Autos seiner Generation. Was das Fahrgestell AR 1470339 wirklich außergewöhnlich macht, ist die Kombination aus werkseitig bestätigter Provenienz, einer seltenen Rechtslenker-Ausführung und einer außergewöhnlich gründlichen Restaurierung, durchgeführt von einem der besten Alfa Romeo-Spezialisten. Das Auto wurde am 20. März 1969 gebaut und am 27. Mai desselben Jahres nach Johannesburg versandt, es gehört zu den lediglich 633 produzierten Rechtslenker-Exemplaren. Die werkseitige Spezifikation – Rosso Karosserie über einem Skai nero Innenraum – wird durch das Alfa Romeo Classiche Certificato di Origine bestätigt, ausgestellt in Arese im Februar 2024, und die Fahrgestellnummer ist vollständig nachvollziehbar über die Produktionsregister des Centro Documentazione Alfa Romeo. Dies ist in jedem bedeutsamen Sinn ein ordnungsgemäß dokumentiertes Auto. Die Restaurierung wurde Roy Prando anvertraut, dessen Referenzen in der Alfa Romeo-Welt erheblich sind. Nachdem er sich in den 1990er Jahren unter fachkundiger italienischer Anleitung erste Sporen verdient hatte, verbrachte er dreizehn Jahre bei Ferrari auf Werksniveau, bevor er 2016 sein eigenes Unternehmen gründete, das sich ausschließlich auf Alfa Romeo konzentriert. Seither hat er rund dreißig Restaurierungen abgeschlossen, und sein Ruf gründet sich auf eine Tiefe an Markenwissen, die immer seltener wird. Die Arbeiten wurden auf einem Standard durchgeführt, der nichts unberührt ließ. Der Karosseriekörper wurde bis auf blankes Metall demontiert, Stahlreparaturbleche von Classic Alfa aus Großbritannien wurden an Schweller, Kotflügel, Bodenplatten und Heckklappe angepasst, gefolgt von einer vollständigen Epoxid-Grundierung, Ausbesserung und professioneller Neulackierung. Mechanisch war der Wiederaufbau ebenso umfassend: Der originale und korrekte 1. 779 ccm Twin-Cam-Vierzylinder wurde komplett neu aufgebaut, Vergaser zerlegt und überholt, Getriebe geprüft und repariert, die Hinterachse komplett neu aufgebaut mit neuen Scheiben und Bremssätteln, alle Fahrwerksbuchsen und Kugelgelenke erneuert, rundum neue Bremsscheiben mit frischen Stahl- und Gummileitungen, und ein völlig neuer Kabelbaum verbaut. Im Innenraum erhielt der Wagen eine vollständige Neupolsterung, überarbeitetes Armaturenbrett, neue Verkleidungspanels, neue Dichtungen im ganzen Fahrzeug und eine neue Windschutzscheibe. Eine professionelle Keramikbeschichtung wurde nach Fertigstellung auf die Außenhaut aufgetragen. Der Spider wurde im Februar 2026 von Kapstadt nach London verschifft und kam im März beim London Gateway an. Die HMRC NOVA-Abnahme wurde vollständig erfüllt, und das Fahrzeug befindet sich in der DVLA-Registrierung. Es wird von seinem Alfa Romeo Classiche-Zertifikat, der vollständigen Prando-Restaurierungs-Rechnung, Versanddokumenten und einem maßgeschneiderten Satz Alfa Duetto-Gepäckstücke in Dunkelrot-Mohair begleitet. Ein ordnungsgemäß sortierter, vollständig dokumentierter Rechtslenker mit runder Heckpartie — einer der feinsten seiner Art, die erhältlich sind.
