Description
C’est l’un de nos modèles préférés de tous les temps ! C’est une Alfa Romeo 2000 Spider Veloce de 1974, livrée au Royaume-Uni en conduite à droite, finie en Classic Yellow avec un intérieur noir. Notre voiture affiche 86 000 miles au compteur et se trouve dans un très bel état de restauration ancienne : prête à rouler, elle roule bien et attend l’été ! Plus de 7 000 £ ont été investis ces dernières années ! C’est une énorme dose de style italien pour très peu d’argent !
Un classique moderne signé Pininfarina, la carrosserie de Spider « Kamm tail » simple et élégante, dévoilée sur la série 2 Veloce de 1970, a ensuite connu un succès durable, jusqu’aux années 1990. La mécanique du Spider était essentiellement celle de la Giulia : suspension avant indépendante, pont arrière rigidement suspendu par ressorts, et freins à disques assistés avec servocommande sur les quatre roues ; quant au moteur, il reprenait le 1, 6 litre double arbre à cames en tête de la Giulia Sprint GTV. Le Spider Veloce 2 litres (105, 27) équipé de doubles Dell’Orto arrive en 1971. Des essais en soufflerie ont abouti à la célèbre queue « Coda Tronca » à effet de réduction de traînée dessinée par Wunibald Kamm, propre au 2000. Les améliorations par rapport aux Duetto plus anciens incluaient de plus gros freins et un différentiel à glissement limité. D’autres changements, eux, se voyaient moins facilement : le pare-brise était davantage incliné, ce qui a entraîné des modifications supplémentaires, et l’avant s’est vu doté d’une nouvelle calandre en forme de cœur ainsi que de pare-chocs revus. Plusieurs autres détails ont aussi évolué avant que la production ne passe à la série 3 en 1982. Ses qualités de vitesse, d’accélération et de tenue de route étaient celles, remarquables, de ce modèle de pointe, tout en conservant une docilité étonnante, même à haute vitesse.
Notre voiture ici, finie dans les rares coloris Jaune sur Noir, est un exemplaire livré au Royaume-Uni, immatriculé pour la première fois le 1er mai 1974. Aujourd’hui, elle est dans un état superbe : la peinture est très belle et les alignements de carrosserie (lignes de fermeture) sont impeccables. Elle a été entièrement restaurée vers 2019, avec plus de 20 000 £ investis. À l’origine, elle était Blanche, puis elle a été repeinte en Jaune italien pendant la restauration. Côté mécanique, elle est solide : c’est vraiment un exemplaire très cohérent.
La voiture est accompagnée d’un dossier détaillé, rempli d’historique d’entretien et de pièces remontant à 2014, comprenant toutes les principales pièces ; résumé ci-dessous (sans s’y limiter) :
2014 : Arbre de transmission / Nouveau capot moteur (hood) / Volant moteur / Embrayage / Révision complète
2015 : Nouveau bas de caisse N/ S / Motricité de chauffage (Heater Matrix) / Révision complète
2016 : Bougies / Radiateur / Révision complète
2017 : Batterie / Plaquettes arrière / Révision complète
2018 : Étrier arrière côté O/ S (remplacement) / Nouveaux disques arrière / Plaquettes / Révision complète
2019 : Reconditionnement complet du moteur (sans plomb) / Nouvel alternateur / Supports moteur et boîte / Révision complète
2020 : Vidange / 2021 : Vidange + filtre / 2022 : Joint spi de pignon (Pinion Oil Seal)
2023 : Nouvelle batterie / Nouveaux câbles
2024 : Révision complète + : Nouvelles bougies / Câbles / Condensateur / Boîtier d’allumeur (Condensateur) / Borne de tête de distributeur (Dist Cap) / Rinçage radiateur / Huile / Filtre / Liquide de frein / Huile de boîte / Huile de différentiel / Réglage à l’avance (Timing TDC) / Réglage carbus / Équilibrage / Servofrein installé.
Un autre investissement de 10 000 £ a été réalisé depuis 2024, avec notamment une réfection complète de la suspension utilisant des amortisseurs réglables Koni. Elle a un nouveau contrôle technique (MOT) jusqu’en avril 2027, sans aucune remarque !
Ce sont les dernières Alfa Spider à pare-chocs chromés, et en plus, celle-ci étant une voiture de fabrication en conduite à droite, c’est un exemplaire rare ! C’est une excellente affaire vu les montants déjà investis : c’est vraiment une belle référence. Les prix des Duetto et des Spider « Boat Tail » s’envolent : ce seront les prochaines à grimper. À mon avis, achetez maintenant pendant qu’elles restent encore abordables !
