Beskrivning
Auktion hos Wilton House för Concours Des Legendes, 19–21 juni, fullständig katalog nu online, sök Dore & Rees Motoring för mer information.
1966 Jaguar D-Type Replica
Registreringsnummer: 24 NBF
Chassinummer: P1B5861DN
Inrapporterad körsträcka: TBA
- ägs i nuvarande ägarskap sedan cirka 26 år
- Expertmässigt ombyggd mestadels i aluminium
- Tidig LR Roadsters (senare kända som Realm) exemplar
- Troget återskapande av 1957 Ecurie Ecosse Le Mans-vinnande bil
Jaguar D-Type var en av de mest vackra och karismatiska sport-racerbilarna som någonsin byggts – för att inte nämna en av de mest framgångsrika. Först uppträdde den 1954, D-Type hade kaross som var mycket aerodynamisk, komplett med stjärtmonterad fen för högsta hastighetsstabilitet, ritad av den tidigare flygplansdesignern Malcolm Sayer. Centralsektionen var av monocoque-konstruktion, liknande ett flygplansfarkostskrov, medan kraften kom från den nu legendariska tvillingkam-dry-sump-motorn som gav ungefär 250 bhp vid relativt låg belastning vid 5 570 rpm. Toppfart översteg 170 mph, medan 60 mph från stillastående kunde uppnås påotroligt imponerande 4, 7 sekunder. Inte överraskande dominerade D-Type den internationella racing-scenen från start och vann Le Mans 24-timmars den 1955, 1956 och 1957. Vid tidpunkten för dess upphörande hade knappt över 70 exemplar byggts.
Realm Engineering byggde upp ett fint rykte under nästan fyra decennier för sina RAM-skapelser. Särskilt deras Jaguar D-types med chassiskonstruktion input från Reynard Racing är kända för sin större styrka och i slutändan bättre väghållning än dess 1950-talets föregångare. Efter en tre timmars körning bakom ratten i en Realm D-Type kommenterade Sir Jack Brabham: "Det är fan så mycket bättre än originalet!" Richard Noble sägs ha ägt en av sina egna, och Sir Stirling Moss OBE sade: "Ni har gjort ett utmärkt jobb här, ni borde vara stolta." Jaguar Quarterly beskrev bilen som ’imponerande’ med hantering ’utan tvivel’ och ’en hel kätting med kul’.
Detta fantastiska exemplar har varit i nuvarande ägarskap i cirka 26 år och köptes av vår säljare som en välbyggd Realm (fd LR Roadsters) replica. D-Type hade monterats av en framträdande medlem av Jaguar Drivers Club, som sedan sålde den färdiga bilen till ägaren av en liten samling klassiska Jaguaron. Denna D-Type har utan tvekan byggts med alla rätt komponenter, grundbasen är en 3, 8-liters Jaguar ’straight port’-motor dräktad genom triple Weber 45 DCOE-suker med elektronisk tändning. Den tvillingkammars Jaguar-enheten driver igenom en fyra-stegs/ overdrive växellåda och en Jaguar S-Type bakaxel med 3, 07:1 Power-Lok-differential.
Efter ett slumpmässigt möte mellan vår säljare och Jaguar-gurun Aubrey Finburgh från Classic Autos i Kings Langley demonterades bilen och genomgick en heltäckande ombyggnation, där alla öppningspaneler tillverkades i aluminium. De nyare passande panelerna inkluderar kompletta motorhuven, stjärtfen, tanklocket och bagageutrymmet, med interiöra sidodelar och motorutrymme tillverkade av vår säljare själv. Baktillbehöret av bilen är kvar i glasfiber, tanken är att när en dörr, tanklock eller bagagelucka öppnas så syns det riveterade aluminiumet.
Under nuvarande ägarskap har motorn demonterats, veven avgrindats, cylinderhuvudena översynats, och därefter noggrant ombyggts. Differentialen har också byggts om under de senaste cirka 500 milen. Ytterligare arbete inkluderar montering av ersättningsbromscylindrar, skivor och block, samt en ny Facet Red Top-bränslepump. En golvmonterad Wilwood-broms- och gaspedalkonfiguration är en enorm förbättring jämfört med originalet, med nu justerbar bromsning från fram till bak. MGB-rattsstången modifierades också för att förbättra känslan.
För cirka 10 år sedan genomgick D-Type-kroppens ytskikt en kostsam facelift, och den ser fortfarande fantastisk ut med målade vita rundlar och periodkörtkningsnamn på dörren. Samtidigt återställdes interiören för en mer autentisk känsla, med periodinspirerade instrument och mekaniska fullständiga räckviddsmått för oljetemperatur och tryck. Looken fulländas med en D-Type- växelspak och en specialdesignad ratt av MotoLita.
Del av en liten klassisk bilsamling, efter 26 år känner vår säljare att tiden är rätt att låta någon annan få njuta av D-Type så att han kan fokusera på andra projekt. Med fantastisk prestanda och körbarhet har Jaguarn varit i Le Mans och tillbaka, samt många 250-mils landsvägskörningar i Storbritannien. Denna mycket väl genomtänkta D-Type är både slående i detalj och utmärkt i skick, en vacker skapelse som varmt rekommenderas.
