Beschrijving
Naar de veiling bij Wilton House voor de Concours Des Legendes, 19-21 juni, volledige catalogus nu online, zoek naar Dore & Rees Motoring voor meer informatie.
1966 Jaguar D-Type Replica
Registratienummer: 24 NBF
Chassisnummer: P1B5861DN
Geregistreerde kilometrage: TBA
- In eigendom sinds ongeveer 26 jaar
- Vakmatig opnieuw opgebouwd, hoofdzakelijk in aluminium
- Voorbeeld van vroege LR Roadsters (later bekend als Realm)
- Getrouwe recreatie van de in 1957 door Ecurie Ecosse gewonnen Le Mans-auto
De Jaguar D-Type was een van de mooiste en meest charismatische sport- en racewagens ooit gemaakt – en bovendien een van de meest succesvolle. Voor het eerst geïntroduceerd in 1954, kenmerkte de D-Type zich door een extreem aerodynamische carrosserie, compleet met een staartfin voor stabiliteit bij hoge snelheden, ontworpen door de ex-vliegtuigontwerper Malcolm Sayer. Het middengedeelte van de auto was van monocoque constructie, vergelijkbaar met een vliegtuigenfuselage, terwijl de kracht kwam van de nu legendarische twin-cam, dry-sump, die circa 250 pk leverde bij een relatief onbelast 5. 570 rpm. De topsnelheid lag boven de 270 km/ u, terwijl van stilstand naar 100 km/ u in een adembenemende 4, 7 seconden kon worden gereden. Needless to say domineerde de D-Type vanaf het begin de internationale racerij, met zege in de Le Mans 24 uur in 1955, 1956 en 1957. Tegen de tijd dat hij uit productie ging, waren er iets meer dan 70 exemplaren gebouwd.
Realm Engineering bouwde gedurende bijna vier decennia een reputatie op met zijn RAM-recreaties. In het bijzonder staan hun Jaguar D-types met chassisontwerpinput van Reynard Racing bekend om hun grotere sterkte en uiteindelijk beter wegligging dan zijn 1950s-voorvaders. Na een drie uur durende sessie achter het stuur van een Realm D-Type zei Sir Jack Brabham: "Dat is een verdomd stuk beter dan het origineel!" Richard Noble staat bekend een van zijn eigen te hebben gehad, en Sir Stirling Moss OBE zei: "Jullie hebben hier uitstekend werk geleverd, jullie mogen trots zijn." Het Jaguar Quarterly-tijdschrift beschreef de auto als 'indrukwekkend' met handling 'onbetwist' en 'een heleboel lol'.
Dit verbluffende exemplaar is inmiddels al circa 26 jaar in eigendom bij onze verkoper, die het als een keurig gebouwde Realm (voorheen LR Roadsters) replica heeft verworven. De D-Type was samengesteld door een prominente lid van de Jaguar Drivers Club, die het voltooide voertuig vervolgens verkocht aan de eigenaar van een kleine collectie klassieke Jaguars. Ongetwijfeld is deze D-Type met alle juiste onderdelen in elkaar gezet, met als basis een 3, 8-liter Jaguar ‘straight-port’ motor die gevoed werd door driedubbele Weber 45 DCOE carburateurs met elektronische ontsteking. De twin-cam Jaguar-eenheid draait via een viertraps/ overdrive-versnellingsbak en een Jaguar S-Type achteras met een 3, 07:1 Power-Lok differentieel.
Na een toevallige ontmoeting tussen onze verkoper en Jaguar-goeroe Aubrey Finburgh van Classic Autos of Kings Langley, werd de D-Type gestript en grondig herbouwd, met alle openende panelen in aluminium gefabriceerd. De nieuw gemonteerde legeringpanelen omvatten het complete motorkap, de staartvin, de benzineklep en de kofferbak, terwijl de interieurzijkanten en motorruimte door onze verkoper zelf zijn vervaardigd. Het achtergedeelte van de auto blijft van glasvezel, het idee was dat wanneer een deur, benzineklep, dekseltje of motorkap werd geopend, alles alleen uitgelijnd aluminium zou tonen.
In eigendom zit de motor uit elkaar gehaald, de krukas opnieuw geslepen, koppen opnieuw opgebouwd en daarna zorgvuldig herbouwd. Het differentieel werd ook in de laatste circa 500 mijl herbouwd. Verder werk omvat het plaatsen van vervangende remklauwen, schijven en blokken, en een nieuwe Facet Red Top brandstofpomp. Een vloerplaatst Wilwood rem- en gaspedaalopstelling is een enorme verbetering ten opzichte van het origineel, met nu instelbare remwerking van voor naar achter. De MGB-stuurkogelbak is eveneens aangepast om het gevoel te verbeteren.
Ongeveer tien jaar geleden werd het carrosseriedeel van de D-Type uitgebreid opnieuw afgewerkt en moet gezegd worden dat hij er nog steeds fantastisch uitziet met witte rondellen en tijdgebonden bestuurdernamen op de deur. Rond dezelfde tijd werd het interieur nagemaakt om een meer authentieke sfeer te geven, met tijdsgebonden instrumenten en mechanische full-range meters voor olie-temperatuur en druk. De look wordt afgerond met een D-Type-gas/ versnellingspook en een op maat gemaakte stuurwiel door MotoLita.
Als onderdeel van een kleine verzameling klassieke auto’s voelt onze verkoper na 26 jaar dat het tijd is iemand anders te laten genieten van de D-Type, zodat hij zich op andere projecten kan richten. Met verbluffende prestaties en rijplezier heeft de Jaguar Le Mans aangedaan en terug, evenals vele 400-500 kilometer lange cross-country ritten in het Verenigd Koninkrijk. Deze zeer doordachte D-Type is zowel schitterend in detail als uitstekend in conditie, een fraaie creatie die van harte wordt aanbevolen.
