Beschreibung
Diese fabelhaften Sportwagen wurden speziell für den Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans entwickelt und zwischen 1954 und 1957 produziert. Sie teilten sich den XK-Reihenmotor und viele mechanische Komponenten mit ihrem Vorgänger C-Type, die Struktur war jedoch völlig anders. Die innovative Monocoque-Konstruktion und die aerodynamische Effizienz, die die Luftfahrttechnologie in einen Sportwagen integrierte, ergaben eine erfolgreiche Kombination. Der Jaguar D-Type wird uns für immer als Weltmeister der goldenen Ära des Motorsports in Erinnerung bleiben, als Fahrer wie Mike Hawthorn und Duncan Hamilton diese Maschinen in den 1950er Jahren zum Ärger von Enzo selbst zum Sieg steuerten und dabei insbesondere das Ferrari-Werksteam schlugen.
Dieser Revival Motorsport Jaguar D-Type Evocation wurde ursprünglich von John Arnold und seinem Team in den Jahren 2001/ 2002 gebaut. Er ist einer von sehr wenigen, die für eine Gentleman-Rennserie gebaut wurden und trägt die Fahrgestellnummer 002. Diese D-Types basierten auf dem originalen Jaguar D-Type aus den 50er Jahren. John Arnolds Erfahrung mit Jaguar-Rennwagen ermöglichte es Revival, eine Replik zu bauen, die den Charakter des Originals beibehält, aber mit der Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und dem Handling eines modernen Fahrzeugs aufwartet. Eine Komposit-Karosserie umhüllt ein Rohrchassis mit Querlenkeraufhängung und Gewindefahrwerken an jeder Ecke. Vorne sitzt ein 4, 2-Liter-XK-Reihensechszylinder-Motor von Rob Beere Racing mit 300 PS und dreifachem 45 DCOE Weber-Motor. Dieser ist über eine Tilton-Doppelscheibenkupplung nach Rallye-Spezifikation mit einem Getrag Fünfgang-Getriebe mit enger Übersetzung und einem Salisbury 3. 31 Power Lock-Differential gekoppelt. Diese unglaubliche Kombination aus Leistung und Technik macht das Fahren dieses Fahrzeugs zu einem absoluten Vergnügen. Der Innenraum ist mit kontrastierendem grünem Leder ausgekleidet, die Sitze sind im Retro-Look gepolstert und mit Klettverschlüssen an den Hüften und Oberschenkeln befestigt. Das Lenkrad ist ein großes Aluminium-Lenkrad im Retro-Stil mit einem doppelten Holzkranz. Ein kleiner Schalthebel aus Aluminium sitzt oben auf dem Getriebetunnel und davor befinden sich ein großer Drehzahlmesser und ein Tacho. Darüber hinaus ist das Armaturenbrett mit Öl-, Temperatur-, Amperemeter- und Kraftstoffanzeigen übersät, und eine Reihe von Warnleuchten vervollständigen den Look der 1950er Jahre und ergänzen die Patina dieses D-Type Jaguars. Dieser D-Type wurde als reines Rennwagenfahrzeug gebaut und von Adrian Newey von McLaren und dem F1-Moderator Tony Jardine gefahren. Mit Hilfe des damaligen McLaren-Teams, das sich um die Fahrwerksabstimmung kümmerte, war dieser D-Type äußerst wettbewerbsfähig. Seit seiner Zeit auf der Rennstrecke wurde dieser D-Type mit einem milderen Satz "Fast Road"-Nockenwellen ausgestattet und von Trident Motor Services in Hertfordshire getunt, um diesen D-Type zu einem extrem leistungsstarken, aber fehlerverzeihenden und brauchbaren Straßenfahrzeug zu machen. Ein fabelhafter und eindrucksvoll aussehender Sportwagen, der ein unvergessliches und spaßiges Fahrerlebnis auf der Straße oder sogar auf der Rennstrecke zu einem Bruchteil des Preises eines echten Artikels bietet!Historisch registriert und für MOT Befreiung, aber eine aktuelle MOT bis Juli 2026 wurde vor kurzem ohne Hinweise abgeschlossen. Vor kurzem mit neuen uprated "Alisport" Aluminium-Kühler ausgestattet.
