Descrição
Speedbroker tem o prazer de oferecer este Jaguar D-Type excecional, da Realm Engineering – uma belíssima execução de um “Tributo” ao carro vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1955, conduzido por Mike Hawthorn.
O que era o D-Type?
O Jaguar D-Type é um dos desportivos de corrida mais icónicos já construídos. Produzido em números extremamente limitados - apenas 71 carros no total (18 carros de fábrica de corrida e 53 entradas de privateers) – representa uma época de ouro da engenharia britânica no desporto motorizado.
O seu legado foi cimentado no lendário Le Mans, onde a Jaguar alcançou três vitórias consecutivas de 1955 a 1957. Este feito notável ecoou a dominação dos Bentley Boys nos anos 20 e não foi repetido até ao sucesso da Ford mais de uma década mais tarde.
Hoje, os D-Type originais estão entre os carros de coleção mais valiosos e procurados do mundo, frequentemente alcançando muitos milhões quando aparecem no mercado.
Porquê réplicas existem – e como diferem
Devido à raridade e ao valor dos D-Type originais, recriações de alta qualidade — frequentemente designadas como “réplicas” ou “carros de tributo” — tornaram-se extremamente desejadas por mérito próprio.
Este exemplo particular está longe de ser uma réplica comum. É um dos carros renomados construídos pela Realm Engineering, desenhado por Adrian Reynard, famoso pela IndyCar. Estes carros são amplamente considerados entre as recriações mais fiáveis e melhor concebidas disponíveis.
Tal é a qualidade deles que lendas da corrida como Stirling Moss e Jack Brabham teriam elogiado que eram tão bons quanto, senão melhores do que, os originais que conduziram na época.
Características-chave & Especificação
Modelo: Jaguar D-Type 1964 “Tribute” – Edição Mike Hawthorn Le Mans
Matrícula: 580 FUF (placa associada à data, registada em 16/ 04/ 1964)
Proveniência: Parte de uma coleção privada do museu “Campbell” de recordes
Propriedade: Mais de 20 anos de propriedade atual
História: Extensive 60-year history file including servicing, invoices, and expenditure records
Reconhecimento: Entusiasmado pelo detentor de records Richard Noble
Exterior & Interior
Terminado na clássica British Racing Green (BRG)
Interior em pele verde a combinar
Volante com aro de madeira period-correct
Para-brisas de plexiglass envolvente em toda a largura (conforme carros de trabalho de 1955)
Cintos de corrida azuis de 4 pontos com mecanismos de libertação rápida
Extintor de incêndio a bordo fixo
Capa de tonneau em pele ajustada para todo o tempo
Chassi & Construção
Chassi de alta qualidade Realm Engineering
Estrutura espacial multi-tubular em aço
Carroçaria em fibra de vidro reforçada com compósitos carbono- Kevlar
Construção retardadora de fogo
Detalhes visíveis de painéis aparafusados para autenticidade e praticidade de corrida
Motor & Desempenho
Motor Jaguar de 4, 2 litros em linha de seis cilindros
Totalmente reconstruído, equilibrado, ported e polido
Ajustado na linha de corrida (folhas de dyno disponíveis)
Produção superior a 250 BHP
Tripla injeção Weber de carburadores lado a lado (completamente recuperados e equilibrados)
Transmissão & Pega
Caixa de velocidades manual Getrag de relação curta a 5 velocidades
Diferencial com limited-slip Powerlok do XJ12
Frenos dianteiros com assistência servo
Conjunto de engates de corrida baseado na Jaguars de 1964
Suspensão, Arrefecimento & Escape
Suspensão dianteira e traseira totalmente ajustável
Radiador de alumínio de alto caudal com ventoinha Kenlowe
Sistema de escape duplo de aço inoxidável com saídas laterais
Atende às regulamentações modernas de decibéis de corrida, proporcionando um som de escape potente e autêntico
Rodas & Pneus
Pneus de corrida Dunlop de 15 polegadas
Rodas leves de aro dividido corretas (combinação aço/ alumínio)
Pinhões cromados de libertação rápida
Figuras de Desempenho
0–96, 6 km/ h (0–60 mph): Aproximadamente 5, 9 segundos
Velocidade máxima: Aproximadamente 250 km/ h (155 mph)
Resumo
Esta é uma oportunidade rara de possuir uma das recriações mais fiéis e cobiçadas de um carro lendário vitorioso em Le Mans — oferecendo o aspeto, a sensação e o desempenho do original a uma fração do custo.
Apresentado em condições soberbas e descrito como “à tecla” (pronto a conduzir), este carro está preparado para ser conduzido, apreciado e estimado pelo seu próximo conservador.
** NOTE: ESTE CARRO ENCONTRA-SE EM East Sussex **
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