Beschreibung
Wir präsentieren stolz dieses beeindruckende BAC Mono, lackiert in Blau mit schwarzem Leder-/ Alcantara-Interieur, inklusive roter Ziernähte.
Geliefert mit den folgenden Upgrade-Optionen:
Cockpit verstellbarer Bremsdruck (Brake Bias)
Rennsport-Bremsbeläge (Race Spec)
Spezifische Track-Set-Getriebeübersetzungen
Rennsport-Dämpfer, 2-Wege verstellbar
Haupt-Not-Aus-Schalter (Master Kill Switch)
Gurt 5/ 6-Punkt
Abschleppösen
Feuerlöscher
Zusätzlicher Satz Räder x4
Remote-Batterieladebuchse
Horizon-Tracker
Im September 2020 erhielt dieses Fahrzeug umfangreiche Upgrades zu Kosten von über £32. 000.
Angetrieben von einem natürlich angesaugten 2, 3-Liter-Duratec-Motor, der von Cosworth intensiv abgestimmt wurde. Der maßgeschneiderte Cosworth-Aufbau umfasste geschmiedete Pleuel und Kolben sowie ein Trockensumpf-Schmiersystem. Leistungsangabe: 280 bhp, natürlich angesaugt. Gewicht des Fahrzeugs: 540 kg. Der Cosworth-Antrieb war ein Meisterstück für die erste Produktionsserie von 2011–2014. Das BAC-Werk wechselte anschließend auf einen 2, 5-Liter-Motor, doch Cosworth-engebaute BAC Mono sind selten und extrem begehrt – es wurden nur 37 gebaut.
Nr. 3 von nur 37 Cosworth BAC-Fahrzeugen
Der Mono: ein leichtes, ultraschnelles, straßenzugelassenes Supercar – entwickelt für Fahrer, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen und für die Design, Ingenieurskunst und Performance von größter Bedeutung sind.
Als der BAC Mono erstmals vorgestellt wurde, schrieb Car Magazine: „Der BAC Mono schaffte eine Runde auf dem Anglesey-Coastal Circuit schneller als der Radical RXC Turbo 500 und der McLaren P1 GTR es geschafft haben.“ „Die Aussicht ist unglaublich – eingefasst von den scharfen Kanten der Frontflügel und ohne etwas wie ein Aero-Screen. Das fokussiert den Kopf wie nichts anderes. Der von Cosworth entwickelte 2, 3-Liter-Duratec-Motor liefert 280 bhp und summt und vibriert durch den Rahmen und den Sitz.“ Der Mono wiegt nur 540 kg – das ergibt ein erstklassiges Leistungsgewicht – und schafft 0–60 mph in nur 2, 8 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 170 mph. Max. Drehmoment: 206 lb/ ft bei 6000 U/ min.
Der britische Hersteller BAC (Briggs Automotive Company) wurde 2009 von den Brüdern Ian Briggs und Neill Briggs gegründet. Für Neill ist BAC die Verwirklichung einer lebenslangen Vision, innovative Fahrzeuge zu entwickeln, die zeigen, was möglich ist, wenn man Konventionen hinterfragt und herausfordert. Der einzelne zentrale Sitz gab den Designern und Projekt-Ingenieuren die ultimative „leere Leinwand“, um ihren Traum zusammenzubauen. Die organische, geschlossene Front und das freiliegende mechanische Heck prägen das einzigartige Erscheinungsbild des Mono. Die Designästhetik soll skulpturierte, elegante, organische Formen vereinen und eine emotionale, menschliche Verbindung herstellen – im Kontrast zu den technischen, mechanischen Elementen des Fahrzeugs.
Während diese Vision sich durch das Erscheinungsbild des Mono zieht, war es für die Designer entscheidend, dass Form immer der Funktion folgt – in allen Bereichen des Fahrzeugs. Vor allem wurde der Mono so konzipiert, dass die Fahrposition optimiert ist – mittig, zentral zu den Rädern, im Gleichgewicht des Fahrzeugs. Der Mono ist aus hochfestem Carbonfaser-Verbundmaterial um eine Stahl-Sicherheitszelle herum aufgebaut. Die Zelle ist auf maximalen Schutz ausgelegt und bietet eine FIA-konforme Stahl-Rollover-Struktur, eine ausgefeilte Seitenaufprallstruktur sowie eine vordere Carbon-Crash-Box.
An diesen 2, 3-Liter-Motor gekoppelt ist ein 6-Gang sequentielles Getriebe von Hewland. Die Aufhängung ist eine vollständig verstellbare Pushrod-Federung mit Dämpfungselementen von SACHS Racing. Bestückt mit 295-mm belüfteten Scheiben liefern AP Racing Bremsen die nötige Verzögerungskraft. Ein Sperrdifferenzial mit begrenzter Schlupfwirkung ist serienmäßig.
Komplett straßenzugelassen und gleichzeitig tracktauglich.
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