Beskrivning
BRISTOL ZAGATO GRAND TOURING-MODELLEN är utformad för dem som önskar en ännu snabbare bil än standardtypen 406-saloon. BRISTOL ZAGATO är lättare och mindre med en justerad version av 406 Bristol-motorn.
Den lätta två dörrar coachwork har byggts enligt Anthony Crook Motors Limiteds krav av Zagato i Milano, Italien, som varit berömda coachbuilders i ett halvt sekel, främst inom högprestandabilar. Fokus har legat på att leverera extra fart utan att kompromissa på tillförlitlighet eller flexibilitet, samtidigt som rimlig baksätesplats behålls, en egenskap som normalt saknas i Grand Touring-saloons.
Abridgerad specifikation
Motor:
- Sex cylindrar
- Cylindervolym 68•69 mm bored (2•70 tum) och slaglängd 99•64 mm (3•92 tum)
- Slagvolym 2 216 cc (135 cu in)
- Kompressionsförhållande 9 : 1
- Höglevernande sportkammare
- 130 bhp vid 5 750 rpm
- Toppventiler i hemisferiska förbränningsrum
- Svänghjul statiskt och dynamiskt balanserat, körs i fyra huvudlager
- Forged light alloy pistons
- Brivadiumlegeringsstål torra cylindertuber
- Tre Solex-till-down-draft förgasare
- Vokes full flow oljefilter
- AC mekanisk bränslepump
- Impeller vattenpump
- Lucas 12-volts tändspole
- Abarth avgas- och ljuddämpningssystem med tvillingrör
Växellåda:
- 8 tum i diameter Borg och Beck torrbladskoppling med Bristol anti-slip-enhet
- Fem framåtriktade växlar tillhandahållna av fyra framåtriktade växlar i synkromesh-låda med frihjul på första växeln och overdrive på toppväxeln.
- Central växeländring vid golvet
- Förhållanden 3•32, 4•27, 5•52, 7•79 och 15•42 : 1. Backväxel 12•34 : 1.
Bromsar:
Dunlop hydrauliska bromsok som verkar på 11 1/ 4 tums dia discs på alla fyra hjulen, självjusterande och servostödd, med tillfredsställande funktion när motorn stannar.
Fjädring:
- Framtill: oberoende genom tvärgående bladfjäder och längtsväxlar med anti-valsbar och teleskopiska hydraulsämpare
- Bak: balkaxel med torsionsbalkar och teleskopiska hydraulsämpare. Axelplacering via Watt-länkage.
Styrning:
Bristol rack- och pellon. Stavkolumnen kan justeras i räckhåll.
Hjul:
Pressade stålhjul med bred bas. Däckstorlek 5•75 × 16. Reservhjul förvaras i närsidan av främre vingen.
Upphämtningssystem:
Portabel Bevelift-skruvjack anammade centralt vid fästen på vardera sida av bilen.
Chassi-lubrication:
One shot, fotdriven.
Bränslesystem:
Bakmonterad tank. Kapacitet 18 imp gallon (82 liter), inklusive 2 gallon (9 liter) reserver.
Elektriskt System:
Lucas 12-volt system. 51 amp/ h-batteri. Standard elektrisk utrustning inkluderar tjänstebelysning, tvåfack tvåhastighets självparkering vindrutetorkar, värme/ autentisering, back‑ljus som styrs av växellådan, kartljus, dubbelspetsarna, invändig och indikatorlampor.
Radio:
HMV radioutrustning rekommenderas och kan levereras som tillval.
Indikatorpanel:
4 tum (10, 16 cm) hastighetsmätare och varvräknare, olja och vattentemperaturmätare, oljetrycksmätare, bränslemätare, ampere-mätare, klocka, helljus, tändning och reservbränsle. Overdrive-reglage bekvämt för förarens hand. Continental trärorkat ratt.
Dimensioner:
- Hjulsbas 9 ft 6 in
- Track:
- Fram 4 ft 5 in
- Bak 4 ft 8 in
- Total längd 15 ft 5 in
- Total bredd 5 ft 3 in
- Total höjd 4 ft 7 in
- Markfrigång 6 1/ 2 in
- Svängcirkel: 37 ft 6 in
- Vikt: 21 3/ 4 cwt
- Bränsleförbrukning: 20 mpg
