Beskrivning
Bristol 405 Drophead Coupé – 1956
Registrering: 95 JWN
1 971cc bensin | Manuell
Blå med röd läderinteriör
Ett utmärkt och mycket användbart Bristol 405 Drophead Coupé, färdigmålad i blått med rätt trimning av röd läderinteriör och erbjuds med en utmärkt ägar- och underhållshistorik.
Bristol 405 DHC är en av de sällsyntaste och mest eleganta efterkrigsbilar från Bristol, som kombinerar den ingenjörsmässiga sofistikeringen hos 2-liters sexcylindriga Bristol-chassit med den öppna touring-stilen hos en vackert proportionerad coachbyggd drophead. Med sin fyra-sitsiga praktiska egenskaper, förfinade långfärdsbeteende och underdrivet Bristol-karaktär, förblir 405 DHC en av de mest eftertraktade tidiga modeller som tillverkats av märket.
Detta exemplar ägdes först av Richard Pilkington 1957, innan det gick vidare till Duncan Atkinson från Swansea. Bilen återupptäcktes sommaren 1989 av David Lewis, och de medföljande fakturorna indikerar att den restaurerades av den respekterade Bristol-specialisten Spencer Lane-Jones mellan 1995 och 1997. Senare köptes den av Anthony Spooner 2007, med ytterligare arbete utfört av Spencer Lane-Jones under 2007 och 2008.
Nuvarande ägare köpte bilen 2010 och har använt den ordentligt och regelbundet som en “motorvägs- och semesterturbil”. Under denna ägandeperiod har bilen rest stort över Europa, inklusive resor till Schweiz, Italien, Korsika, Tyskland och Nederländerna. Detta är därför inte bara en statisk samlarbil, utan en bevisad touring-Bristol med genuin kontinentalt miltal och långdistanskapacitet.
Betydande mekaniskt arbete har utförts under nuvarande ägande. En komplett motorrenovering av Charlie Russell avslutades i november 2015 vid 35 825 mil. Ytterligare, i maj 2023 vid 53 254 mil, utrustades bilen med en Steve Stanton högvågs-kamaxel. Resultatet beskrivs av ägaren som en särskilt jämn och livlig 2-liters Bristol, snabb för sin typ och mycket nöjd med att köra på långa sträckor runt cirka 3 200 rpm, vilket motsvarar ungefär 75–80 mph.
Bilen har också fått noggrann löpande underhåll, med motor- och växellådsolja bytt var tredje tusen mil eller årligen, beroende på användning. Ägaren uppger att bilen drar lite olja eller kylvätska mellan bytena.
Kmetiskt har bilen nyligen omfärgats och ser mycket snygg ut. Instrumentpanelen, mätinstrumentens inbyggnad och dörrpanelerna har återklädd i rätt röd läder, vilket ger kabinen rätt periodkänsla och färgkontrast. Bilen har även nuvarande MOT.
Detta är en sällsynt möjlighet att förvärva en Bristol 405 Drophead Coupé med känd tidig historia, långvarigt entusiasteägande, omfattande specialistrestaurering, en ombyggd motor, användbara högvägsuppgraderingar och bevisad europeisk touringförmåga.
Viktiga detaljer
1956 Bristol 405 Drophead Coupé
Registrering: 95 JWN
Blå exteriör
Korrekt rödd läderinteriörtrim
1 971 cc bensinmotor
Manuell växellåda
Första ägare 1957: Richard Pilkington
Senare ägd av Duncan Atkinson från Swansea
Återupptäckt sommaren 1989 av David Lewis
Restaurerad av Spencer Lane-Jones mellan 1995 och 1997
Ytterligare arbete av Spencer Lane-Jones 2007 och 2008
Nuvarande ägande sedan 2010
Full motorrenovering av Charlie Russell i november 2015 vid 35 825 mil
Steve Stanton högvägs-kamaxel installerad i maj 2023 vid 53 254 mil
Nyligen ommålad
Instrumentpanel, instrumentkorg och dörrpaneler återklädda i korrekt röd läder
Nuvarande MOT
Används regelbundet för europeisk touring
Motor och växellådsolja byts var tredje tusen mil eller årligen
