Beschreibung
SLJ Hackett freut sich, das einzigartige Bristol 407/ 410 Viotti Cabriolet von 1963 anbieten zu können.
Ein Standard-RHD Bristol 407 wurde an die italienische Karosseriewerkstatt Carrozziere Esercizio Stabilimenti Viotti geschickt. Er war eine von Bristol Cars in Auftrag gegebene Designübung und hatte seinen ersten öffentlichen Auftritt auf der Turiner Motor Show 1962. Bristol entschied sich gegen die Produktion des Wagens, bis Peter Sellers Anthony Crook davon überzeugte, den Prototyp in ein fertiges Auto zu verwandeln. 1963 wurde der Wagen erstmals auf Peter Sellers zugelassen, dessen damalige Ehefrau Britt Ekland den Wagen am häufigsten benutzte und oft mit ihm fotografiert wurde.
Einige Jahre später tauschte Herr Sellers den Viotti gegen ein anderes Fahrzeug ein, Richard Hackett, der damalige Verkäufer bei Bristol Cars, verkaufte das Auto an eine schottische Familie, wo es mehrere Jahre blieb. 1971 wurde der Viotti von Anthony Crook Motors von den schottischen Besitzern zurückgekauft, woraufhin die verstorbene Tochter von Anthony Crook, Miss Carol Crook, Gefallen an dem einzigartigen Bristol fand. Er wurde sofort zu Bristol Cars Filton geschickt, um auf die Spezifikation 410 gebracht zu werden. Von 1972 bis 1981 nutzte Miss Crook, damals Direktorin von Bristol Cars, den Viotti täglich mit dem berühmten AC 1-Kennzeichen. Ursprünglich war die Karosserie in Silber spezifiziert, aber um das Auto aufzufrischen, lackierte Bristol Filton das Auto in Ming Blue. Einige Jahre später kaufte Miss Alexa Scott Plummer das Auto von Bristol Cars LTD, nachdem es einige Jahre stillgestanden hatte, und beauftragte Ken Arthur von Coachbuilt Horsepower LTD, Westbury Wiltshire, die Karosserie 1995 für Miss Scott Plummer komplett zu überarbeiten, was mehr als 21. 000 £ kostete. Der Viotti ist der einzige Bristol, der jemals mit einer Vollstahlkarosserie gebaut wurde, zusammen mit einer Reihe von sehr frühen Typ-400-Fahrzeugen. Miss Scott Plummer war eine sehr kompetente Fahrerin, die im Laufe der Jahre an vielen Rallyes in Südamerika und verschiedenen anderen Ländern teilgenommen hat. Die Viotti war die Partnerin ihres geliebten "Lettuce", eines sehr frühen Bristol 400. Zu dieser Zeit kümmerte sich Spencer Lane-Jones LTD um beide Fahrzeuge.
Im Jahr 2006 wurde die Viotti an den jetzigen Besitzer verkauft, während dessen eine große Menge an Restaurierungsarbeiten zusammen mit vielen Upgrades abgeschlossen wurde, um nur einige zu nennen: 4-Gang-Getriebe Elektronischer Verteiler Alle Chromarbeiten restauriert Aluminiumkühler mit 17" thermostatisch gesteuertem Lüfter Neuer Edelbrook 500 AFB Vergaser eingebaut Holzarbeiten restauriert Neue Wilton-Teppiche Vollständige Neulackierung der Karosserie einschließlich Motorraum Neues Mohair-Verdeck Und vieles mehr, das auf Anfrage erhältlich ist. Für weitere Details und um Besichtigungen zu vereinbaren, kontaktieren Sie Richard Hackett E-Mail: using the button below
