Beschreibung
Das Fahrzeug ging am 27. Mai 1998 in Produktion und wurde 21 Tage später, am 17. Juni, in Rechnung gestellt. Das Certificate of Conformity, ein teures und notwendiges Dokument, das man benötigt, falls das Fahrzeug jemals exportiert werden sollte, wurde am 17. Juni 1998 ausgestellt. In Giallo Modena DS4305 lackiert, verfügt es über Sportsitze mit schwarzem Lederbezug und gelben Alcantara-Einsätzen, ergänzt durch schwarze Teppiche. Es wurde mit dem seltenen Fiorano Handling Pack bestellt, das nur in 16 Fahrzeugen des britischen Marktes des 355 verbaut wurde. Dazu gehörten eine um 10 mm tiefere Fahrwerkshöhe, dickere Stabilisatoren, eine schnellere Lenkung, rote Bremssättel und gelochte Bremsscheiben. Eines von 74 offiziell importierten 355 GTS F1, von denen 61 noch zugelassen oder per SORN abgemeldet sind, ist laut Berichten eines von nur sechs Fahrzeugen mit dem Fiorano Handling Pack und das einzige in Gelb. Ausgeliefert an Ferrari UK in Surrey und anschließend an den Londoner Ferrari-Händler H. R. Owen, wurde es am 26. Juni 1996 erstmals auf einen Herrn aus Hampshire zugelassen. Der Listenpreis zum 1. April 1998 betrug £101. 161, 63, ohne Überführung, Kennzeichen und Kfz-Steuer. Die Optionen waren wie folgt bepreist: F1-Getriebe: £6. 345; Fiorano Handling Pack (HDL1): £2. 004; Rennsitze in Standardgröße mit Stoffmittelteil (RSSO): £2. 640; Dachpaneel in Wagenfarbe (TOP1): £1. 152; Sechsfach-CD-Wechsler (CDCH): £720. Das Fahrzeug wechselte danach zweimal den eingetragenen Halter, bevor der vierte und vorletzte Eigentümer, ein 51-jähriger Geschäftsmann aus Kent, es am 15. April 2013 mit 13. 000 gemeldeten Meilen erwarb. Er behielt es gut zehn Jahre lang und fuhr es nur sparsam; Simon Furlonger, bei dem er es gekauft hatte, betreute es während seiner Besitzzeit. Der jüngste Besitzer erwarb das Fahrzeug am 21. Juni 2023 bei einem Ferrari-Spezialisten aus Kent mit 14. 979 gemeldeten Meilen, nach einem großen Service. Das Fahrzeug erhielt kürzlich einen Zahnriemenwechsel mit ausgebautem Motor bei Carrs of Exeter, dem Ferrari-Händler für den Südwesten, zusammen mit vier neuen Pirelli P Zero Reifen. Es wird komplett mit dem originalen Werkscheckheft, den Bedienungsanleitungen, einer Lederbrieftasche und dem Werkzeugsatz geliefert. Zwei Zündschlüssel, beide mit schwarzem Wegfahrsperren-Transponder und rotem Master-Transponder, das Certificate of Conformity sowie die Abdeckung mit Aufbewahrungstasche für das abnehmbare Dachpaneel. Der einzige gelbe britische 355 mit dem Fiorano Handling Pack | Einer von nur sechs britischen 355 GTS F1 und der einzige gelbe | Einer von nur 16 britischen 355 mit dem Fiorano Handling Pack | Zusätzlich hatte das Fahrzeug die werkseitigen Sportsitze, die nur wenige Fahrzeuge besitzen. Während Schalter-355 derzeit einen Aufpreis erzielen, muss die Seltenheit des F1-Systems (es wurde erst 1997 eingeführt, daher wurde nur etwa ein Viertel der britischen 355 so ausgestattet) dazu führen, dass künftig immer mehr Käufer nur einen Automatikführerschein besitzen und andere nur an Automatik gewöhnt sind. Diese Nachfrage wächst. Bitte bedenken Sie, dass es sich unter der Haube um ein Schaltgetriebe handelt, das leichter ist als ein Automatikgetriebe, ohne Leistungsverlust durch einen Drehmomentwandler; ohne Kupplung ist der Gangwechsel jedoch deutlich schneller, als ein Mensch es schaffen könnte. Kontaktieren Sie Mike Wheeler für weitere Details und um eine Besichtigung zu vereinbaren.
