Beschreibung
1932 Citroen C4G
Highlights
Hervorragender Zustand und auf sehr hohem Niveau restauriert
Umfassende Karosserie-Komplettrestaurierung in den letzten fünf Jahren durchgeführt
Innenraum mit originalgetreuer Polsterung aus Neuware (NOS) neu bezogen
Umfangreiche mechanische Überholung einschließlich Neuverkabelung, Kühler erneuert und neue Kupplung
Neue Michelin-Reifen, Lenkgetriebe und Lichtmaschine überholt
Die Besonderheit
Der C4 war ein typischer Citroën. Er wurde entwickelt, um die Lücke zwischen Nutzfahrzeug und Familienauto zu schließen und gab Frankreichs zahlreichen Handwerkern unter der Woche einen Lieferwagen oder Metzgerwagen und am Wochenende einen Familienwagen. Der C4G kam 1932 auf den Markt und mit ihm das clevere "Moteur Flottant" (MFP) "Floating Power" Motorlagersystem des Unternehmens. Dieses System mit flexiblen Blöcken reduzierte Motorvibration und machte den C4G komfortabler für die Insassen. Dieser wunderbare 1932er C4G MFP wurde vor etwa fünf Jahren restauriert – ein Projekt, das umfassend und mit großem Auge für Details durchgeführt wurde. Enthusiasten werden den neu bezogenen Innenraum mit originaler NOS-Ausstattung schätzen. Die Arbeiten umfassten den Ausbau der Karosserie, die Renovierung des Fahrgestells und den Einbau neuer Reifen, Kupplung, Lenkgetriebe, überholter Lichtmaschine und erneuerten Kühlers. Der Motor wurde überprüft und mit neuen Kolbenringen und Zylinderkopfdichtung ausgestattet, und das Auto wurde neu verkabelt. In attraktivem zweifarbigen Schwarz und Königsblau lackiert, ist es ein wirklich schönes Beispiel dieser sehr seltenen Autos.
Ein atemberaubendes Auto aus den 1930er Jahren, das viele bewundernde Blicke auf sich zieht. Sie werden kaum ein besser präsentiertes Vorkriegs-Klassiker finden. Das erste Kombi-Auto überhaupt.
Wichtige Informationen
Laufleistung: 32. 003 km (vom Verkäufer als korrekt angegeben, keine unabhängige Überprüfung erwähnt, nicht garantiert)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: MOT-befreit
Technische Daten: 1. 672 ccm Seitenventil-Vierzylindermotor mit Benzin, Dreigang-Schaltgetriebe, Linkslenker
Unterlagen: V5C, Import- und Zulassungspapiere, französisches Zulassungsdokument, alte Fotos
Der vorherige Besitzer hat die Restaurierung durchgeführt und über £10. 000 wurden darin investiert, wie man unten sehen kann. Es ist eine fantastische Arbeit insgesamt.
Die Details
Fahrgestell gestrahlt und mit Epoxid lackiert während der Restaurierung
Lackierung in Schwarz über Königsblau mit feinem Goldstreifen
Neu verkabelt mit baumwollummanteltem Kabel mit diskret eingebautem Sicherungskasten
Alle Leuchten außer den gelben Scheinwerfern auf LED umgestellt
Alle Instrumente funktionieren laut Aussage einwandfrei
Bremsen, Kühlerkern, Kupplung und Reifen sind alle neu
Lenkgetriebe und Lichtmaschine wurden überholt
Motor überprüft und mit neuen Kolbenringen und Zylinderkopfdichtung ausgestattet
Zündkabel und Zündkerzen kürzlich erneuert
Läuft und fährt gut, schaltet in alle Gänge problemlos
Die Unterseite ist in sehr gutem Zustand, weit über dem Standard von Vorkriegs-Autos
Der Zustand und die Lackierung sind wirklich fantastisch und besser als 90% anderer Vorkriegs-Autos – Sie werden kaum etwas Besseres für das Geld finden
Für weitere Informationen kontaktieren Sie Edward @ EDC CLASSICS (Nottingham) the details below. Wir können Lieferangebote erstellen
