Beskrivning
De första prototyperna av 2CV skapades strax före andra världskriget för att möta kravet på en liten nyttobil som kunde användas till en mängd olika uppgifter, med hänsyn till både lantbrukarnas och stadsbornas behov, vilket inkluderade förmågan att klara dåliga vägar på den franska landsbygden. Som bekant gömdes dessa prototyper för ockupationsmakten under kriget och dök upp igen efter Frankrikes befrielse för att utvecklingen skulle kunna fortsätta. En i många avseenden unik konstruktion med en luftkyld tvåcylindrig boxermotor lanserades bilen slutligen 1948, med de första leveranserna 1949. Bilen blev en framgång världen över och höll i fyra decennier. 2CV:n förblev i stort sett som den ursprungligen konstruerats, även om motorn växte från den klena 375 cc-enheten, via 435 cc, till den slutliga cylindervolymen på 602 cc år 1970, en motor som de flesta känner igen idag. Bilen monterades i många länder, med produktionen avslutad 1988 i Frankrike och slutligen 1990 i Portugal. Mer än 3, 8 miljoner 2CV tillverkades. Denna 2CV Special registrerades först, ny, på Jersey i maj 1990, levererad av öns dåvarande huvudsakliga Citroën-återförsäljare, Barnes Garage. Bilen har varit kvar på ön hela sitt liv och har bytt ägare ett antal gånger, senast 2023 då den köptes av oss. Den har använts mycket sparsamt de senaste tre åren, har stått inomhus i garage och har endast tillryggalagt färre än 1 000 miles. Mekaniskt sett går och kör den mycket bra. Nyligen servad med oljebyte, nytt oljefilter och kontrollerade bromsar. Originalchassit har ersatts med ett galvaniserat sådant, och 2021 genomförde vi omfattande reparationer av golvet i den dubbelskiktade fotbrunnen, tillsammans med lämpligt lackeringsarbete. Nya stötfångare och stålfälgar monterades också vid den tiden. Senast har den bakre valansplåten bytts ut och lackerats om på ett korrekt sätt, även detta av oss. För närvarande skulle bilens kosmetiska skick behöva förbättras, eftersom det nu finns några mindre bucklor och repor samt ytliga skavanker. Framsätena renoverades delvis 2021 med nya underreden, gummiremmar och krokar. Det grå rutiga tygklädseln är fortfarande i gott skick. Instrumentbrädan, typiskt spartansk, är komplett och fungerar. Det rullbara tygtaket är i gott, användbart skick. Ett mycket gott, solitt exemplar av ‘sista versionen’ av en ikonisk, rolig fransk bil, med det fullängds rullbara tygtaket som ger den mest öppna körupplevelsen. Citroën:en har sin ursprungliga dokumentmapp från återförsäljaren, tillsammans med en verkstadshandbok. Bilen är för närvarande registrerad på Jersey, och vi kan hjälpa till med frakt- och importprocessen om så önskas.
