Höhepunkte
- Wunderschönes Vorkriegsauto in höchst originellem Zustand
- absolvierte dreimal die Austin Epsom Downs to Brighton-Runde und zwei Fahrten nach Frankreich
- Vor etwa zehn Jahren neu gepolstert
- Der Verkauf umfasst sowohl Innen- als auch Außenbezüge
- Wird an den meisten Sonntagen zu den Treffen des IOW Austin's Car Club mitgenommen.
Die Anziehungskraft
Nach dem großen Erfolg des 7er dominierte Austin in den 1920er und 30er Jahren die britische Autoindustrie. Der Austin 10 Sherborne war in den 1930er Jahren ein beliebtes Familienauto, das mit seiner attraktiven Limousinen-Karosserie zuverlässigen Transport bot.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1936, das liebevoll Clarice" genannt wird, wird von seinen jetzigen Besitzern seit 2007 gehegt und gepflegt und hat einen hohen Standard. Der Austin wurde vor der Übernahme renoviert und hat seine Zuverlässigkeit bei mehreren bemerkenswerten Fahrten unter Beweis gestellt, darunter Reisen nach Frankreich und mehrere Fahrten von Austin Epsom Downs nach Brighton.
Mit seinem zeitgemäßen Charme, seiner dokumentierten Geschichte und seiner sorgfältigen Wartung ist dieser Sherborne ein erschwinglicher Einstieg in das klassische Autofahren der Vorkriegszeit. Der Wagen wird regelmäßig sonntagmorgens zu den Treffen des IOW Austin's Car Club mitgenommen.
Der Verkäufer sagt:
"Wir haben 'Clarice' 2007 von einem IOW Austin-Mitglied gekauft. Erstmals registriert am 29. Juni 1936. Mit einem 1141cc-Motor, 9,9 PS. Er kaufte sie ein paar Jahre zuvor von 'Available Austins' und wünschte sich später, er hätte sie behalten. Er erhielt sie in einem sehr gut renovierten Zustand. Kürzlich habe ich mit jemandem gesprochen, der sich an das Auto und an eine Fahrt nach Bournemouth im Rahmen des 'Daffodil Run' im Jahr 1977 erinnert. Wir haben vor kurzem neue Federn von Jones in Wolverhampton anfertigen lassen, die von einer örtlichen Werkstatt, die sich mit alten Autos auskennt, professionell eingebaut wurden. Sie war in unserem Besitz immer in einer Garage.
"Wir lieben es, unser altes Auto zu fahren, es springt gut an und fährt gut, sobald es warmgelaufen ist. Sie hat uns zweimal nach Frankreich gebracht und ist dreimal von Austin Epsom Downs nach Brighton gefahren. Wir haben sie sehr lieb gewonnen. Aber sie braucht einen neuen, fürsorglichen Besitzer.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1936, das liebevoll Clarice" genannt wird, wird von seinen jetzigen Besitzern seit 2007 gehegt und gepflegt und hat einen hohen Standard. Der Austin wurde vor der Übernahme renoviert und hat seine Zuverlässigkeit bei mehreren bemerkenswerten Fahrten unter Beweis gestellt, darunter Reisen nach Frankreich und mehrere Fahrten von Austin Epsom Downs nach Brighton.
Mit seinem zeitgemäßen Charme, seiner dokumentierten Geschichte und seiner sorgfältigen Wartung ist dieser Sherborne ein erschwinglicher Einstieg in das klassische Autofahren der Vorkriegszeit. Der Wagen wird regelmäßig sonntagmorgens zu den Treffen des IOW Austin's Car Club mitgenommen.
Der Verkäufer sagt:
"Wir haben 'Clarice' 2007 von einem IOW Austin-Mitglied gekauft. Erstmals registriert am 29. Juni 1936. Mit einem 1141cc-Motor, 9,9 PS. Er kaufte sie ein paar Jahre zuvor von 'Available Austins' und wünschte sich später, er hätte sie behalten. Er erhielt sie in einem sehr gut renovierten Zustand. Kürzlich habe ich mit jemandem gesprochen, der sich an das Auto und an eine Fahrt nach Bournemouth im Rahmen des 'Daffodil Run' im Jahr 1977 erinnert. Wir haben vor kurzem neue Federn von Jones in Wolverhampton anfertigen lassen, die von einer örtlichen Werkstatt, die sich mit alten Autos auskennt, professionell eingebaut wurden. Sie war in unserem Besitz immer in einer Garage.
"Wir lieben es, unser altes Auto zu fahren, es springt gut an und fährt gut, sobald es warmgelaufen ist. Sie hat uns zweimal nach Frankreich gebracht und ist dreimal von Austin Epsom Downs nach Brighton gefahren. Wir haben sie sehr lieb gewonnen. Aber sie braucht einen neuen, fürsorglichen Besitzer.
Geschichte und Papierkram
- Erstmals registriert am 29. Juni 1936
- 2007 von einem Mitglied des Austin-Clubs der Isle of Wight gekauft
- Der Vorbesitzer kaufte ihn von 'Available Austins'.
- Das Auto war in renoviertem Zustand, als es erworben wurde
- Jemand erinnerte sich kürzlich daran, ihn 1977 auf dem 'Daffodil Run' nach Bournemouth gefahren zu haben
- Benötigt keinen TÜV mehr, wird aber bei Gelegenheit professionell überprüft
- Von der Kfz-Steuer und der ULEZ-Gebühr befreit
- Der Besitzer ist Mitglied eines Austin-Besitzer-Clubs und verfügt über Fachwissen
- Wird nach MOT-Standards gewartet
- Unter dem aktuellen Besitzer immer in der Garage
- Wird mit zwei Abdeckungen geliefert (eine innen, eine außen)
- Inklusive diverser Werkzeuge
- 14.146 Meilen angegeben
Der Zustand
- Original und sehr vorzeigbar mit reizvoller, altersgemäßer Patina
- Sehr schicke Karosserie, schwarz lackiert in einem guten Standard
- Einige kleinere Schrammen und Lackabplatzer, die der Verkäufer festgestellt hat
- Einige Anzeichen von Korrosion am Fahrgestell, obwohl uns keine bekannten strukturellen Probleme bekannt sind
- Vor etwa zehn Jahren neu gepolstert und in gutem Zustand
- Der Verkäufer merkt an, dass ein neuer Teppich von Vorteil wäre
- Verfügt über ein Pytchley-Weathershields-Schiebedach
- Alle Instrumente und Schaltanlagen funktionieren angeblich einwandfrei
Die Mechanik
- 1,1-Liter (1.141 ccm) Vierzylinder-Seitenventil-Motor mit 9,9 PS
- Vier-Gang-Schaltgetriebe
- Neue Federn, hergestellt von Jones in Wolverhampton
- Professioneller Einbau der Federn durch eine lokale Werkstatt mit Erfahrung mit Oldtimern
- Springt leicht an und läuft gut, sobald er warmgelaufen ist, mit einem sanften Überschlag
- Wurde zweimal nach Frankreich gefahren und absolvierte dreimal die Austin Epsom Downs to Brighton Strecke
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
