Highlights

Eines der allerletzten serienmäßigen, lufttransportfähigen 3-Tonnen-Modelle mit der Fahrerkabine Nr. 13
Stammt aus Beständen der norwegischen Armee, die unter Sammlern dafür bekannt ist, ihre Fahrzeuge gut zu pflegen
Kürzlich gewartet, einschließlich Entkokung des Zylinderkopfs, neuer Bremsen und neuer Reifen rundum
Verfügt über eine niederländische Zulassung, steht derzeit in Hampshire, Großbritannien

Der Reiz

Die oft als „Chevvy, der den Krieg gewonnen hat“ bezeichneten CMP-Lkw waren vielleicht die robustesten Maschinen, die die amerikanische Marke jemals unter ihrem Namen auf den Markt gebracht hat. Diese Lkw, die nach einem standardisierten Design solide konstruiert waren, wurden in großen Stückzahlen an zahlreichen Kriegsschauplätzen für zahlreiche alliierte Streitkräfte gebaut – von denen alle nur Gutes über die Maschine zu berichten hatten.

Bei diesem Exemplar handelt es sich um eine 3-Tonnen-Variante, die per Flugzeug transportiert werden konnte und mit der Kabine Nr. 13 ausgestattet ist – eine der allerletzten, die 1945 produziert wurden. Dieses „pug-nosed“-Fahrerhaus war kompakt und platzsparend; die nach unten geneigten Windschutzscheiben verhinderten Sonnenblendung und Reflexionen, die die Position gegenüber feindlichen Flugzeugen verraten hätten, während die leichte Karosserie eine modulare Maschine ermöglichte, die leicht auf dem Luft- oder Seeweg transportiert werden konnte.

Nach dem Krieg wurde dieser Lkw bei der norwegischen Armee in Dienst gestellt, die unter Sammlern von Militärfahrzeugen dafür bekannt ist, ihre Ausrüstung in gutem Zustand zu halten. An verschiedenen Stellen sind noch Spuren der winterweißen Lackierung aus seiner Zeit im norwegischen Dienst zu sehen, was zu seinem authentischen Charakter beiträgt. Der derzeitige Besitzer erwarb das Fahrzeug bei BAIV in Holland und ließ es von Mike Jetten warten; zu den durchgeführten Arbeiten gehörten eine Entkokung des Zylinderkopfs sowie neue Bremsen und Reifen rundum.

Der Verkäufer berichtet, dass der „Stovebolt“-Reihensechszylinder-Motor rund läuft und eine schöne, funktionelle Patina aufweist, die seinen Charakter nur noch unterstreicht.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 13.473 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Niederlande (noch nicht in Großbritannien zugelassen)
TÜV-Status: Langzeit-TÜV-Befreiung
Technische Daten: 216 Kubikzoll (3,5 Liter) Reihen-Sechszylinder-OHV-Benzinmotor, 7-Gang-Schaltgetriebe, Rechtslenker
Papiere: Niederländische Zulassungsunterlagen vorhanden

Die Details

Von Mike Jetten gewartet, einschließlich Entkokung des Zylinderkopfs, neuer Bremsen und neuer Reifen rundum
Der Verkäufer berichtet, dass der Motor gut läuft
Schöne Maschine in Militärgrün
Komplett mit „Guckloch“ in der Fahrerkabine
Einige Stellen mit Korrosion und Lackablösungen, entsprechend dem Alter und der Nutzungsdauer
Der hintere Laderaum weist eine oberflächliche Patina auf, scheint aber nutzbar zu sein
Original-Schablonenabzeichen, Flaggen und Codes
An einigen Stellen ist noch die winterweiße Lackierung aus der Zeit beim norwegischen Militär sichtbar
Der Innenraum weist eine funktionale Patina auf
Die Instrumente sind sauber und gut lesbar
Leichte Oberflächenpatina an den Fußböden und am Armaturenbrett

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als gewerblicher Verkäufer registriert. Sie unterliegen den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfenaußerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenveröffentlichung als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots selbst eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass ein „Cherished“-Kennzeichen, ein personalisiertes Kennzeichen oder ein „Heritage“-Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.