Aspectos destacados

Uno de los últimos ejemplares de serie de 3 toneladas transportables por avión, con la cabina número 13
Procedente del Ejército noruego, conocido entre los coleccionistas por el buen mantenimiento de sus vehículos
Recientemente revisado, incluyendo la eliminación de carbonilla de la culata, frenos nuevos y neumáticos nuevos en todas las ruedas
Cuenta con matrícula neerlandesa y actualmente se encuentra en Hampshire, Reino Unido

El atractivo

A menudo apodados los «Chevvy que ganaron la guerra», los camiones CMP fueron quizás las máquinas más resistentes que la marca estadounidense haya fabricado jamás. Diseñados con solidez según un modelo estandarizado, estos camiones se fabricaron en grandes cantidades en numerosos teatros de operaciones con las distintas fuerzas aliadas, todas las cuales solo tenían buenas palabras para esta máquina.

Este ejemplar en concreto es una variante transportable de 3 toneladas equipada con la cabina número 13, una de las últimas que se fabricaron en 1945. Esta cabina de «morro achatado» era compacta y aprovechaba bien el espacio, con parabrisas inclinados hacia abajo que evitaban el deslumbramiento solar y los reflejos que delataban la posición ante los aviones enemigos, mientras que la carrocería ligera la convertía en una máquina modular que podía transportarse fácilmente por aire o por mar.

Tras la guerra, este camión entró en servicio en el Ejército noruego, muy apreciado entre los coleccionistas de vehículos militares por mantener su equipamiento en buen estado. Todavía se pueden ver en varios lugares restos de la pintura blanca invernal de su servicio en Noruega, lo que contribuye a su carácter auténtico. El actual propietario adquirió el vehículo a BAIV, en Holanda, y lo llevó a revisar a Mike Jetten; los trabajos realizados incluyeron la descarburación de la culata y la sustitución de los frenos y los neumáticos en todas las ruedas.

El vendedor afirma que el motor «Stovebolt» de seis cilindros en línea funciona a la perfección y presenta una bonita pátina que no hace sino realzar su carácter.

Información clave

Kilometraje: 13 473 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Países Bajos (aún no matriculado en el Reino Unido)
Estado de la inspección técnica: exento de la ITV a largo plazo
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros en línea OHV de 216 pulgadas cúbicas (3,5 litros), caja de cambios manual de 7 velocidades, volante a la derecha
Documentación: se incluyen los documentos de matriculación neerlandeses

Detalles

Revisión realizada por Mike Jetten, que incluyó la eliminación de carbonilla de la culata, frenos nuevos y neumáticos nuevos en todas las ruedas
El vendedor afirma que el motor funciona bien
Bonita máquina en color verde militar
Incluye la «mirilla» de la cabina
Presenta algunas zonas de corrosión y pérdida de pintura, acordes con su antigüedad y vida útil
El compartimento trasero presenta pátina superficial, pero parece en buen estado
Insignias, banderas y códigos originales estampados
En algunos puntos aún se aprecia la pintura blanca invernal de su servicio en el Ejército noruego
El interior presenta una pátina de uso
Los instrumentos están limpios y son legibles
Se aprecia cierta pátina superficial en los suelos y el salpicadero

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