1954 Aston Martin DB2/4 Sport Saloon - Period Competition Car
911
Höchstgebot
88.000 £
1954 Aston Martin DB2/4 Sport Saloon - Period Competition Car
Höhepunkte
Historie der Perioden-Wettbewerbe, einschließlich Goodwood, Aintree, Oulton Park, Snetterton und der RAC Rally
Seit 2014 im Besitz
Motorüberholung im Wert von 32.000 £ durch Aston Service Dorset im Jahr 2015
Gut dokumentierte Besitzhistorie von Neu
Der ideale Kandidat für eine Vielzahl kontinentale Touren und Veranstaltungen
Der Reiz
Die 1950er Jahre waren eine goldene Ära des GT-Rennsports, in der Amateure und Profifahrer in einem ebenso vielfältigen Fahrerfeld von Straßensportwagen der weltweit führenden Hersteller zusammentrafen. In dieser Epoche versuchen viele heutige historische Motorsportveranstaltungen, dieses Flair wieder aufleben zu lassen. Tatsächlich macht ein wachsendes Interesse an dieser Form des Rennsports jetzt zu einer besonders spannenden Zeit, auf Autos wie dieses 1954er Aston Martin DB2/4 zu stoßen, ein Wagen, der eine reiche und vielfältige Perioden-Wettbewerbsgeschichte in den Händen seines ersten Besitzers, Herrn Frank Defty, vorweisen kann.
Noch bevor es aus Davids Browns Werk in Feltham rollte, wurde dieser DB2/4 im Spitzenbereich des Wettbewerbs getestet. Eingeladen in das Eröffnungsrennen von Aintree 1954, stand Defty seinem Wagen gegenüber bereit für den Le-Mans-ähnlichen Start, zusammen mit niemand geringerem als Colin Chapman, Carroll Shelby, Roy Salvadori, Tony Brooks und dem Marquis de Portago...
Herr Defty war offensichtlich ein ehrgeiziger Mann, der zuversichtlich war, dass die sportlichen Fähigkeiten seines nagelneuen Aston Martin überzeugen würden. Letztendlich erwies die Erfahrung seiner Mitfahrer sich als stärker. Er beendete Letzter.
Unbeeindruckt, Defty nahm das Auto an der zweitausend-Meilen RAC International Rally teil, und setzte das Auto in mehreren britischen Kurzstreckenrennnen im Rest der Saison 1954 ein und verkaufte es Anfang 1955. Der verbleibende Verlauf der Aston-Geschichte bis heute ist ebenso gut dokumentiert, wenn auch vielleicht etwas weniger glänzend als das ereignisreiche erste Jahr auf der Straße. Das Auto legte in den ersten sieben Monaten etwa 17.000 Meilen zurück!
Heute steht es als ein herausragendes Beispiel der Marke, dessen Technik auf sehr hohem Standard überarbeitet wurde.
Im Verkauf enthalten sind einige eindrucksvolle Periodenfotos des Autos bei verschiedenen Veranstaltungen, darunter der RAC Rally, Blackpool Test, Prescott, Goodwood und Aintree.
Präsentiert sich in British Racing Green, geändert von der ursprünglichen Moonbeam Grey während der Restaurierung
Der Innenraum scheint neu bezogen worden zu sein
Karosserie befindet sich nach der Restaurierung durch Alan Ball in sehr gutem Zustand
Drahtfelgen wurden bei der 2007-Wiederinbetriebnahme strahlenbereinigt und neu lackiert
Mit neuen Reifen ausgestattet bei der 2007-Wiederinbetriebnahme
Armaturenbrett und Instrumentierung gut erhalten mit der passenden Patina des Alters
Dieses großartige Auto wirkt mit seinen Rennrunden und zusätzlichen Fahrleuchten fantastisch und erinnert dezent an seine sportliche Vergangenheit. Ein flüchtiger Blick auf die begleitenden Fotos zeigt, dass es sich insgesamt in hervorragendem Zustand befindet; ausgesprochen präsentierbar, während es eine zeitbedingte Patina zeigt, wie es seinem Alter und seiner Geschichte entspricht.
Motor von Marken-Spezialisten Aston Service Dorset 2015 überholt
Das Auto wurde seit der Motorüberholung sparsam bei verschiedenen Veranstaltungen eingesetzt
Berichtet, dass es sich in gutem Betriebszustand befindet und sich für Rundfahrten-Veranstaltungen eignet
2007 Wiederinbetriebnahmearbeiten umfassten:
Kraftstoffsystem gesäubert und überholt
Neue vordere Radlager eingebaut
Alle Flüssigkeiten und Filter gewechselt
Neue Zündkontakte, Zündspule und Rotor montiert
LIFTEN Sie die große Motorhaube des DB2/4, um einen makellos präsentierten vorderen Unterrahmen und Motorraum zu sehen. Der Vorläufer von Takek Marek's DOHC-Reihensechszylinder, der DB2/4, wird von dem Lagonda-Entwurf dominiert, der unter der wachsamen Aufsicht von W.O. Bentley entwickelt wurde. Unser Motor wurde 2015 von Aston Service Dorset auf beträchtliche Kosten von £32.000 überholt. Der Verkäufer hat das Auto in guter Verfassung gehalten, damit es weltweit an Rundfahrt-Veranstaltungen teilnehmen kann. Wie Chris Harris kürzlich in seinem Video feststellte, müssen die Periodenrenn-Fotos in der Akte gesehen werden, um es zu glauben. NB8A7397.jpeg8.03 MB
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