Destacados
- Historial de competición en pruebas de periodo, including Goodwood, Aintree, Oulton Park, Snetterton y el RAC Rally
- Propiedad desde 2014
- Reconstrucción del motor por Aston Service Dorset en 2015 por £32,000
- Historia de propiedad muy bien documentada desde nuevo
- El candidato perfecto para un montón de rutas continentales y eventos
La atracción
Los años 50 fueron una era dorada para las carreras GT, donde aficionados y pilotos profesionales se agrupaban en una parrilla de coches de carretera de los principales fabricantes mundiales. Es este periodo el que muchos de los eventos de automovilismo histórico actuales buscan revivir. De hecho, un creciente interés en esta modalidad de carreras hace de este momento un periodo especialmente emocionante para encontrarse con coches como este Aston Martin DB2/4 de 1954, un coche que presume de una rica y variada historia de competición de época en manos de su primer dueño, el Sr. Frank Defty.
Tan pronto como salió de las instalaciones de David Brown en Feltham, este DB2/4 fue puesto a prueba en la competición de alto nivel. Inscrito en la primera reunión de Aintree de 1954, Defty se situó frente a su coche listo para la salida al estilo Le Mans junto a nada menos que Colin Chapman, Carroll Shelby, Roy Salvadori, Tony Brooks y el Marquis de Portago...
Aparentemente, el Sr. Defty era un hombre ambicioso, confiado en las credenciales deportivas de su Aston Martin recién estrenado. En última instancia, la experiencia de sus colegas pilotes demostró ser superior. Terminó en último lugar.
Sin desanimarse, Defty inscribió el coche en el RAC International Rally de dos mil millas y continuó compitiendo en varios circuitos británicos durante el resto de la temporada 1954, vendiéndolo a principios de 1955. El resto de la historia de la Aston hasta la fecha es igualmente bien documentado, aunque quizá un poco menos ilustre que su movida primera temporada en la carretera. El coche recorrió alrededor de diecisiete mil millas en sus primeros siete meses!
Hoy, se presenta como un ejemplo superlativo de la marca, puesta a punto mecánicamente a un nivel muy alto.
Incluidas en la venta están algunas evocadoras fotografías de época del coche participando en varios eventos, incluyendo el RAC Rally, Blackpool Test, Prescott, Goodwood y Aintree.
Tan pronto como salió de las instalaciones de David Brown en Feltham, este DB2/4 fue puesto a prueba en la competición de alto nivel. Inscrito en la primera reunión de Aintree de 1954, Defty se situó frente a su coche listo para la salida al estilo Le Mans junto a nada menos que Colin Chapman, Carroll Shelby, Roy Salvadori, Tony Brooks y el Marquis de Portago...
Aparentemente, el Sr. Defty era un hombre ambicioso, confiado en las credenciales deportivas de su Aston Martin recién estrenado. En última instancia, la experiencia de sus colegas pilotes demostró ser superior. Terminó en último lugar.
Sin desanimarse, Defty inscribió el coche en el RAC International Rally de dos mil millas y continuó compitiendo en varios circuitos británicos durante el resto de la temporada 1954, vendiéndolo a principios de 1955. El resto de la historia de la Aston hasta la fecha es igualmente bien documentado, aunque quizá un poco menos ilustre que su movida primera temporada en la carretera. El coche recorrió alrededor de diecisiete mil millas en sus primeros siete meses!
Hoy, se presenta como un ejemplo superlativo de la marca, puesta a punto mecánicamente a un nivel muy alto.
Incluidas en la venta están algunas evocadoras fotografías de época del coche participando en varios eventos, incluyendo el RAC Rally, Blackpool Test, Prescott, Goodwood y Aintree.
Historia y Documentación
- Primera registro el 11 de febrero de 1954 a la empresa del Sr. Frank Defty, Kirk & Kirk Ltd, y suministrado a través de Brooklands de Bond Street
- Originalmente acabado en Moonbeam Grey con interior de cuero rojo con ribete gris
- Competición en la reunión inaugural de Aintree en 1954, el RAC International Rally y en varios circuitos del Reino Unido
- Recorrido de aproximadamente 17.000 millas en apenas siete meses con el primer propietario
- Propietarios registrados posteriores incluyen B Rhodes, N Vampleau, John Wall (1960-1974) y Harry Gadsby
- Daño en un incendio de garaje y restaurado posteriormente por Alan Ball, incluyendo una repintura en British Racing Green
- Almacenado durante unos 20 años antes de ser reactivado en 2007
- Comprado por el propietario actual en noviembre de 2014
- Motor reconstruido por Aston Service Dorset en 2015 con un coste de £32,000
- Extenso expediente histórico que incluye fotografías de época, cuaderno de continuación RF.60 de estilo antiguo, formulario de garantía en copia, correspondencia con el Sr. Defty, facturas y certificado de registro UK V5C
- Exento de ITV y prueba MOT, con 36,835 millas indicadas




























































































