Highlights

Nur zwei ehemalige, eingetragene Halter seit neu
Begleitet von einem Heritage-Zertifikat der BMI Heritage Trust
MOT-bis April 2027 ohne Hinweise
2023 reaktiviert, inklusive Fahrwerk, Bremsen und Auspuff
Stirnwand und Chassis sollen in gutem Zustand sein, mit ehrlicher originaler Patina

Der Appell

Gebaut in der Zeit, als die Long-Wheelbase-Variante noch eher ein Neuzugang war, sind erhaltene Exemplare einer Long-Wheelbase Series 1 Landy in ehrlichem, nutzbarem Zustand mittlerweile immer seltener. Dieses Exemplar von 1957 hat eine besonders spannende Vorgeschichte: Es wurde ursprünglich neu an eine Garage in Exeter geliefert, mit Dieselmotor ausgeliefert und als Abschleppwagen in Dienst gestellt!

Heute erst der dritte eingetragene Halter, wurde dieser Land Rover Anfang 2023 aus einer Straßenspeicherung in Cornwall geholt und in den Folgemonaten mit Unterstützung einer spezialisierten Land-Rover-Werkstatt wieder in Betrieb genommen. Der aktuelle Sechszylinder-Benzinmotor, der vermutlich in den 1960ern eingebaut wurde, soll seidenweich laufen, mit gutem Öldruck und stabiler Wassertemperatur. Getriebe und Antriebsstrang wurden ebenfalls von einer Spezialwerkstatt für Land Rover überprüft – ohne Befunde. Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als zuverlässigen, nutzbaren Land Rover und nicht als Projekt, außerdem liegen Ersatzteile für die wenigen kleinen, noch ausstehenden Arbeiten bei.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 60.000 Meilen (angezeigt)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfbefund: Hinweisfreie MOT gültig bis April 2027
Technische Daten: 2.638 ccm Sechszylinder-Benzinmotor, 4-Gang-Schaltgetriebe mit Fairey-Overdrive
Papiere: V5, Heritage-Zertifikat der BMI Heritage Trust
Kennzeichen: Der Verkäufer teilt mit, dass der Wert des Kennzeichens von einem Dritthändler auf 2.000 £ geschätzt wurde und im Verkauf enthalten ist

Das Detail

Gebaut im September 1957 und erstmals zugelassen im November 1957
Sechszylinder-Benzinmotor, der vermutlich in den 1960ern eingebaut wurde und die ursprüngliche Diesel-Einheit ersetzt hat
Ursprünglich neu von einer Garage in Exeter gekauft und als Abschleppwagen genutzt
Im März–August 2023 reaktiviert, mit professioneller Unterstützung durch eine spezialisierte Land-Rover-Werkstatt
Neue Federn, Stoßdämpfer, diverse Schäkel, Bremsschüsseln (Bremssattel-/Zylinderbereich), Dichtungen, Trommeln und Leitungen montiert
Neues Auspuffsystem montiert
Elektronische Zündung und neue Zündspule montiert
Generator (Lichtmaschine) mit Minus-Erde-Umrüstung montiert; originaler Dynamo ist im Verkauf enthalten
Edelstahl-Kraftstofftank montiert
Alle Flüssigkeiten während der Reaktivierung gewechselt
Übertragung, Getriebe und Motor von einer Spezialwerkstatt für Land Rover geprüft – ohne Fehler gefunden
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor ruhig läuft, mit gutem Öldruck und Wassertemperatur
Bremsen komplett gewartet und sollen korrekt funktionieren
Stirnwand, Chassis und Frontgrill sollen in gutem Zustand sein, ohne größeren strukturellen Rost
Einige Schweißarbeiten an den Fußräumen sowie zwei kleinere Schweißnähte am Chassis (Anschluss-/Aufnahmeblech und hinteres Querträgerteil)
Chassis bis aufs blanke Metall gereinigt und soll original sein
Innenraum gereinigt; etwas Oberflächenrost vorhanden, bedingt durch eine zeitweise Lagerung am Straßenrand ohne Fenster
Neue Polsterung auf originalen Sitzunterteilen und -lehnen
Fünf Wrangler 7.50x16 Reifen montiert, mit noch 6–9 mm Profiltiefe
Anhängerkupplung und Anhänger-Elektrik montiert
Fairey-Overdrive und Freilaufnaben montiert; Ölleck am rechten (beifahrerseitigen) Rad-/Nabenbereich festgestellt
Neue untere Windschutzscheiben-Ablaufwanne, Thermostat, Zündkerzen und Kühlerdeckel montiert
Mackenfester Scheibenwischermotor, Pedalgummitüllen und obere Gummidichtung der Windschutzscheibe benötigen Aufmerksamkeit – neue Teile dafür sind im Verkauf enthalten
Belege für durchgeführte Arbeiten und montierte Teile sind vorhanden

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